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PID2021-126561OB-C32

Financiado

DESARROLLO DE UNA HERRAMIENTA INTEGRAL DE OPTIMIZACION DE RUTAS BUQUE

PARA LOGRAR LOS OBJETIVOS DE LA ESTRATEGIA DE EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GHG) DE LA OMI, ES NECESARIO PODER DISPONER DE HERRAMIENTAS NUMERICAS AVANZADAS QUE PERMITAN OPTIMIZAR EL DISEÑO, MANTENIMIENTO Y EXPLOTACION... ver más

01/01/2021

UPM

109K€

Presupuesto del proyecto: 109K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01

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Participantes

UPM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID

Total investigadores 3944

Presupuesto del proyecto 109K€

Descripción del proyecto PARA LOGRAR LOS OBJETIVOS DE LA ESTRATEGIA DE EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GHG) DE LA OMI, ES NECESARIO PODER DISPONER DE HERRAMIENTAS NUMERICAS AVANZADAS QUE PERMITAN OPTIMIZAR EL DISEÑO, MANTENIMIENTO Y EXPLOTACION DE LA NUEVA GENERACION DE BUQUES MERCANTES CON EL FIN DE AUMENTAR SU VIDA UTIL Y REDUCIR SUS EMISIONES. POR ELLO, EL PRINCIPAL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO ES EL DESARROLLO DE HERRAMIENTAS DE PREDICCION BASADAS EN APRENDIZAJE MAQUINA PARA OPTIMIZAR LAS ETAPAS DE DISEÑO, MANTENIMIENTO Y EXPLOTACION DEL BARCO.ES BIEN SABIDO QUE LA OPTIMIZACION DE RUTAS PUEDE CONTRIBUIR SIGNIFICATIVAMENTE A REDUCIR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE LOS BUQUES. INCLUSO PEQUEÑAS MEJORAS PUEDEN GENERAR AHORROS SIGNIFICATIVOS EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO. COMO REFERENCIA, LAS CONDICIONES METEOROLOGICAS PUEDEN AUMENTAR LAS EMISIONES DE LOS BARCOS HASTA EN UN 50% EN UNA RUTA COMERCIAL DETERMINADA. UNO DE LOS COMPONENTES CLAVE DEL ADMINISTRADOR DEL CICLO DE VIDA DEL BARCO QUE SE DESARROLLARA EN EL PROYECTO ES LA HERRAMIENTA METEOROLOGICA DE OPTIMIZACION DE RUTAS DE BARCOS. LA IMPORTANCIA DE UNA HERRAMIENTA COMO ESTA AUMENTA A MEDIDA QUE DIFERENTES ACCIONES NACIONALES E INTERNACIONALES PERSIGUEN UNA REDUCCION RELEVANTE EN LA HUELLA DE CARBONO DEL TRANSPORTE MARITIMO INTERNACIONAL. UNA HERRAMIENTA PRACTICA DE OPTIMIZACION DE LA RUTA DE BARCOS DEBE COMBINAR DATOS SATELITALES CON MODELOS METEOROLOGICOS PARA PRODUCIR BUENOS PRONOSTICOS Y QUE CUANTIFIQUEN LA INCERTIDUMBRE EN LAS PREDICCIONES, UN MODELO CONFIABLE PARA EL COMPORTAMIENTO DE LOS BARCOS EN EL MAR, UN TRATAMIENTO CUIDADOSO DE LAS DIFERENTES FUENTES DE INCERTIDUMBRE, UN ALGORITMO DE OPTIMIZACION QUE PUEDE RESOLVER EL PROBLEMA ESTOCASTICO PLANTEADO, HARDWARE INFORMATICO SUFICIENTE Y UN CONJUNTO DE HERRAMIENTAS DE APRENDIZAJE MAQUINA PARA ADAPTAR LOS CALCULOS AL HARDWARE DISPONIBLE.AUNQUE EL PROBLEMA ES CLASICO Y SE HA TRABAJADO MUCHO EN EL, POCOS MODELOS INCORPORAN LA INCERTIDUMBRE EN LAS PREDICCIONES METEOROLOGICAS Y NINGUNO DE ELLOS ENGLOBA TODOS LOS INGREDIENTES NECESARIOS. EN REALIDAD, LOS DIFERENTES INCONVENIENTES QUE SE ABORDARAN EN ESTE PROYECTO, NO HAN SIDO RESUELTOS POR LOS MODELOS DE CALCULO DE RUTAS DE ULTIMA GENERACION: EN ESTE PROYECTO, PARAMETRIZAREMOS DE FORMA ESTOCASTICA LOS DATOS METEOROLOGICOS RELEVANTES, Y QUE SE PUEDEN EXTENDER A CUALQUIER PARAMETRO QUE NECESITE NUESTRO MODELO DE COMPORTAMIENTO DEL BARCO (YA SEA LA ALTURA Y EL PERIODO DE LAS OLAS, O LOS PARAMETROS DE UN ESPECTRO DE OLAS). ESTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO DESARROLLAR Y DEMOSTRAR UNA METODOLOGIA QUE PERMITA INCREMENTAR LA RESOLUCION DE LOS DATOS DE PREDICCION METEOROLOGICA EXISTENTES, APLICANDO ALGORITMOS ESPECTRALES. EL MODELO DE NAVEGACION MARITIMA QUE SE INTEGRARA EN LA HERRAMIENTA DE CALCULO DE RUTAS SE BASARA EN UN ALGORITMO DE APRENDIZAJE AUTOMATICO ENTRENADO CON DATOS SINTETICOS GENERADOS CON UN SOFTWARE DE ANALISIS DE NAVEGACION MARITIMA DE ULTIMA GENERACION. EL MODELO PRESTARA ESPECIAL ATENCION A LA RESISTENCIA AÑADIDA EN ONDAS. PARA ELLO, SE AMPLIARA EL MODELO DE APRENDIZAJE MAQUINA UTILIZADO PARA CARACTERIZAR EL COMPORTAMIENTO EN EL MAR DEL BARCO, DE MODO QUE PUEDA OFRECER UNA ESTIMACION DE LA RESISTENCIA AÑADIDA EN OLEAJE PARA LAS DIFERENTES CONDICIONES DE NAVEGACION. PTIMIZACION DE RUTAS DE BUQUES\BUQUES\APRENDIZAJE MAQUINA\RESISTENCIA AÑADIDA EN OLAS\CICLO DE VIDA\COMPORTAMIENTO EN LA MAR

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