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TRA2009-14269

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DESARROLLO DE UN PROCEDIMIENTO DE ESTIMACION DE LA DISTANCIA DE VISIBILIDAD DISP...

DESARROLLO DE UN PROCEDIMIENTO DE ESTIMACION DE LA DISTANCIA DE VISIBILIDAD DISPONIBLE EN CARRETERAS UTILIZANDO SISTEMAS DE INFORMACION GEOGRAFICA EL OBJETIVO PRINCIPAL DE LA INVESTIGACION ES EL DESARROLLO DE UN PROCEDIMIENTO PARA EVALUAR LA DISTANCIA DE VISIBILIDAD DISPONIBLE DESDE UN PUNTO DE UNA CARRETERA UTILIZANDO UN SISTEMA DE INFORMACION GEOGRAFICA (SIG) DE FORMA QUE... ver más

01/01/2009

UPM

12K€

Presupuesto del proyecto: 12K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3942

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2009-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPM

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3942

Presupuesto del proyecto 12K€

Descripción del proyecto EL OBJETIVO PRINCIPAL DE LA INVESTIGACION ES EL DESARROLLO DE UN PROCEDIMIENTO PARA EVALUAR LA DISTANCIA DE VISIBILIDAD DISPONIBLE DESDE UN PUNTO DE UNA CARRETERA UTILIZANDO UN SISTEMA DE INFORMACION GEOGRAFICA (SIG) DE FORMA QUE PERMITA LA INTEGRACION DE LOS ANALISIS DE VISIBILIDAD, JUNTO CON OTROS ANALISIS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD DE LA CIRCULACION, DENTRO DE UNA MISMA PLATAFORMA INFORMATICA, EL ESTUDIO CONJUNTO DE DISTINTOS FACTORES QUE PUEDEN AFECTAR A LA SEGURIDAD VIAL PRESENTA SINERGIAS QUE PERMITIRAN REALIZAR ANALISIS MAS COMPLETOS DE LA SEGURIDAD VIAL DE UNA FORMA SENCILLA, LA UTILIZACION DE ESTA NUEVA HERRAMIENTA INFORMATICA EN LOS ANALISIS DE VISIBILIDAD TRAE CONSIGO LA NECESIDAD DE ESTUDIAR ASPECTOS HASTA AHORA NO CONTEMPLADOS COMO LA RELACION ENTRE LAS CARACTERISTICAS DE LOS MODELOS DIGITALES DEL TERRENO Y LOS RESULTADOS DE LA VISIBILIDAD, ASI MISMO, LA DISPONIBILIDAD HOY EN DIA DE NUEVAS FUENTES DE DATOS, PROVENIENTES DEL USO, POR EJEMPLO, DE SENSORES LIDAR, GPS, ETC, HACEN ACONSEJABLE EXPLORAR SU UTILIDAD EN ESTE TIPO DE ESTUDIOS YA QUE PODRIAN PROPORCIONAR RESULTADOS MAS ACORDES CON LA REALIDAD,EL PROYECTO SE ESTRUCTURA EN 5 FASES: 1) DESARROLLO DE UN PROCEDIMIENTO PARA EL ANALISIS DE LA VISIBILIDAD DE LA CARRETARA BASADO EN UN SISTEMA DE INFORMACION GEOGRAFICA (SIG), 2) APLICACION DEL PROCEDIMIENTO DESARROLLADO A UN CASO DE ESTUDIO, 3) VALIDACION DEL PROCEDIMIENTO, MEDIANTE LA COMPARACION DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS EMPLEANDO EL PROCEDIMIENTO DESARROLLADO FRENTE A OTROS PROCEDIMIENTOS MAS TRADICIONALES (DE DISEÑO DE CARRETERAS), ASI COMO REALIZANDO UN ESTUDIO DE LA VISIBILIDAD IN SITU; 4) ANALISIS DE LA INFLUENCIA DE LAS FUENTES DE INFORMACION SOBRE LA PRECISION DE LA DISTANCIA DE VISIBILIDAD OBTENIDA, SE APLICARA EL PROCEDIMIENTO DE CALCULO DE VISIBILIDADES CON DISTINTAS FUENTES DE INFORMACION (LIDAR, GPS, ETC,) Y SE ANALIZARA LA INFLUENCIA DE LAS CARACTERISTICAS DE LAS FUENTES DE INFORMACION UTILIZADAS EN LA PRECISION DE LAS DISTANCIAS DE VISIBILIDAD OBTENIDAS,5) INTEGRACION EN EL SIG DE LOS ANALISIS DE VISIBILIDAD JUNTO CON OTROS ANALISIS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD DE LA CIRCULACION (POR EJEMPLO: ACCIDENTES, INTENSIDAD, CONSISTENCIA DEL TRAZADO), CARRETERAS\DISEÑO GEOMETRICO\DISTANCIA DE VISIBILIDAD\SIG\MODELOS DIGITALES DEL TERRENO

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