Descripción del proyecto
EL TRANSPORTE AEREO REPRESENTA EL 2% DE LAS EMISIONES DE CO2 DE ORIGEN HUMANO, CON OBJETO DE LIMITAR LAS EMISIONES Y CONTRIBUIR AL BIENESTAR HUMANO, LAS COMPAÑIAS AEREAS ESTAN TOMANDO DISTINTAS ACCIONES PARA REDUCIR SU IMPACTO SOBRE EL MEDIO AMBIENTE, EN ESTE CONTEXTO, ESTE PROYECTO ESTUDIA LA GENERACION DE COMBUSTIBLES DE AVIACION SOSTENIBLES A PARTIR DE BIOMASA Y RESIDUOS, COMO MATERIAS PRIMAS SE HAN SELECCIONADO LA GLICERINA Y LOS RESIDUOS SOLIDOS URBANOS, LA GLICERINA, PRINCIPAL SUBPRODUCTO DE LA PRODUCCION DE BIODIESEL, SE VA A CONVERTIR EN HIDROGENO MEDIANTE REFORMADO EN FASE ACUOSA, PARA ELLO, SE ESTUDIARAN Y DESARROLLARAN CATALIZADORES SELECTIVOS Y ESTABLES PARA MAXIMIZAR LA PRODUCCION DE HIDROGENO, EL HIDROGENO ES IMPORTANTE TANTO COMO COMBUSTIBLE LIMPIO COMO POR SU PARTICIPACION EN MUCHAS REACCIONES QUIMICAS QUE PERMITEN LA PRODUCCION DE COMBUSTIBLES DE AVIACION SOSTENIBLES, LA GLICERINA TAMBIEN SE PRETENDE CONVERTIR MAYORITARIAMENTE EN CETONAS, COMO ACETOL Y ACETONA, POR SU UTILIDAD EN LA CONDENSACION ALDOLICA, ETAPA PREVIA QUE PERMITE OBTENER HIDROCARBUROS EN EL INTERVALO DEL QUEROSENO, LA CONVERSION DE LA GLICERINA EN CETONAS SE LLEVARA A CABO MEDIANTE EL PROCESO CONOCIDO COMO HIDROGENOLISIS, YA QUE TIENE LA FINALIDAD DE PRODUCIR COMPUESTOS LIQUIDOS,LOS RESIDUOS SOLIDOS URBANOS Y CONCRETAMENTE LA FRACCION ORGANICA VAN A PROCESARSE MEDIANTE LICUEFACCION HIDROTERMICA PARA OBTENER DISTINTAS FRACCIONES: PRODUCTO LIQUIDO ORGANICO, FASE ACUOSA, FRACCION GASEOSA Y RESIDUO CARBONOSO, SE ESTUDIARA LA VIABILIDAD DE ESTAS FRACCIONES PARA LA OBTENCION DE COMBUSTIBLES DE AVIACION SOSTENIBLES, TAMBIEN SE ESTUDIARA EL TRATAMIENTO DE LOS RESIDUOS SOLIDOS URBANOS EN UN CALENTADOR DE INDUCCION, COMBUSTIBLE DE AVIACION SOSTENIBLE\GLICERINA\RESIDUOS SOLIDOS URBANOS\REFORMADO EN FASE ACUOSA\LICUEFACCION HIDROTERMICA\HIDROGENOLISIS