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DPI2013-46541-R

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AUMENTO DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN VEHICULOS ELECTRICOS DETERMINANDO ESTADOS...

AUMENTO DE LA EFICIENCIA ENERGETICA EN VEHICULOS ELECTRICOS DETERMINANDO ESTADOS DE CARGA Y SALUD DE LA BATERIA CON UN BMS BASADO EN MODELO ADAPTATIVO LA MEJORA EN LAS NUEVAS TECNOLOGIAS DE BATERIAS EN ESTOS ULTIMOS AÑOS HA PERMITIDO AVANZAR EN PRESTACIONES A LOS VEHICULOS ELECTRICOS E HIBRIDOS, PERO LA BATERIA SIGUE SIENDO SU PUNTO DEBIL, ESPECIALMENTE EN EL CASO DE LOS VEHICUL... ver más

01/01/2013

UNIOVI

61K€

Presupuesto del proyecto: 61K€

Líder del proyecto

Universidad de Oviedo No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 789

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

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Líder del proyecto

Universidad de Oviedo No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 789

Presupuesto del proyecto 61K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LA MEJORA EN LAS NUEVAS TECNOLOGIAS DE BATERIAS EN ESTOS ULTIMOS AÑOS HA PERMITIDO AVANZAR EN PRESTACIONES A LOS VEHICULOS ELECTRICOS E HIBRIDOS, PERO LA BATERIA SIGUE SIENDO SU PUNTO DEBIL, ESPECIALMENTE EN EL CASO DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS, POR ESO LOS FABRICANTES DE VEHICULOS ELECTRICOS NO OFRECEN UNA GARANTIA RAZONABLE SOBRE LA BATERIA , ALGUNOS, COMO PUEDE SER EL CASO DE RENAULT, NI SIQUIERA VENDEN LA BATERIA CON EL VEHICULO ELECTRICO, OFRECEN SOLO LA POSIBILIDAD DE ALQUILARLA,HAY DOS ASPECTOS CLAVES PARA MEJORAR LAS PRESTACIONES DE LAS BATERIAS Y CONSECUENTEMENTE DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS: LA MEJORA DE LA PROPIA BATERIA Y LA MEJORA DEL SISTEMA DE GESTION DE LA BATERIA (BMS),DISPONER DE UN BMS QUE PERMITA HACER UN USO OPTIMO DE LA ENERGIA QUE ALMACENA LA BATERIA Y AL MISMO TIEMPO MINIMICE EL RIESTO DE DAÑARLA CONLLEVARIA UN AUMENTO DE LA FIABILIDAD Y AUTONOMIA DE LOS VEHICULOS, TAMBIEN UNA REDUCCION DE COSTES: NO SERIA NECESARIO SOBREDIMENSIONAR LA BATERIA Y ALARGARIA SU VIDA UTIL, TODO ESTO CONTRIBUIRIA A HACER MAS ATRACTIVOS ESTE TIPO DE VEHICULOS PARA LOS USUARIOS A LA VEZ QUE AUMENTARIA SU CONFIANZA EN ELLOS, CONTRIBUYENDO A LA EXPANSION DE ESTOS VEHICULOS DE BAJO IMPACTO MEDIOAMBIENTAL,LA INTELIGENCIA DE UN BMS SE ENCUENTRA EN LAS FUNCIONES DE MONITORIZACION Y CONTROL, LAS FUNCIONES DE MONITORIZACION INCLUYEN LA MEDIDA DE LA TEMPERATURA, TENSION Y CORRIENTE DE LA BATERIA, ASI COMO LA ESTIMACION DE SU ESTADO DE CARGA (SOC) Y ESTADO DE SALUD (SOH), A PARTIR DE LOS DATOS PROPORCIONADOS POR LAS FUNCIONES DE MONITORIZACION, LAS FUNCIONES DE CONTROL ACTUAN SOBRE LA CARGA Y DESCARGA DE LA BATERIA, EL PUNTO CLAVE PARA QUE LAS DECISIONES QUE TIENE QUE TOMAR UN BMS SEAN OPTIMAS PASA POR UNA ESTIMACION PRECISA DEL SOC Y DEL SOH A PARTIR DE LAS MEDIDAS ON-LINE DE LOS PARAMETROS DE LA BATERIA: TENSION, CORRIENTE Y TEMPERATURA, UN BMS, PARA DETERMINAR CON PRECISION EL SOC Y EL SOH DE LA BATERIA A PARTIR DE LAS MEDIDAS ON-LINE, DEBE DISPONER DE UN MODELO DE BATERIA QUE REPRODUZCA CORRECTAMENTE EL COMPORTAMIENTO DE LA MISMA BAJO CUALESQUIERA CONDICIONES, ESTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO LA OBTENCION DE UN MODELO ADAPTATIVO PARA BATERIAS DE LIFEPO4 QUE SE USARA COMO BASE DEL BMS DE UN VEHICULO ELECTRICO, EL MODELO PERMITIRA DESARROLLAR LA PARTE DEL BMS DESTINADA A DETERMINAR CON PRECISION EL SOC Y EL SOH, A PARTIR DE LAS MEDIDAS ON-LINE DE LOS PARAMETROS DE LA BATERIA,PARA OBTENER ESTE MODELO HAY QUE TENER UN CONOCIMIENTO PROFUNDO ACERCA DEL COMPORTAMIENTO DE LAS BATERIAS EN APLICACIONES DE TRACCION ELECTRICA Y CONOCER, AL MENOS CUALITATIVAMENTE, LOS FENOMENOS ELECTRO-QUIMICOS QUE TIENEN LUGAR EN LA BATERIA Y QUE DAN LUGAR AL COMPORTAMIENTO NO LINEAL DE LA MISMA, ESTE CONOCIMIENTO SE OBTENDRA A PARTIR DE UNA SERIE EXHAUSTIVA DE ENSAYOS DE LABORATORIO DE LAS BATERIAS, CON ESTOS DATOS, Y EMPLEANDO LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS, SE DESARROLLARA EL MODELO ADAPTATIVO, TOMANDO COMO BASE ESTE MODELO SE DISEÑARA LA PARTE DEL BMS ENCARGADA DE LA DETERMINACION PRECISA DEL SOC Y EL SOH DE LA BATERIA A PARTIR DE LAS MEDIDAS ON-LINE DE LOS PARAMETROS DE LA BATERIA, ESTE SUBSISTEMA DEL BMS SE IMPLEMENTARA MEDIANTE UN CIRCUITO ELECTRONICO BASADO EN MICROCONTROLADOR Y SE MONTARA EN UN VEHICULO ELECTRICO PARA PODER VERIFICAR SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO, BATERÍAS\ VEHÍCULOS ELÉCTRICOS\ SISTEMA DE GESTIÓN DE BATERÍA (BMS)\ ESTADO DE CARGA (SOC)\ ESTADO DE SALUD (SOH)\ MODELO DE BATERÍA

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