Descripción del proyecto
LOS RIOS ATMOSFERICOS (ARS, POR SUS SIGLAS EN INGLES), Y LOS LOW-LEVEL JETS (LLJS) ESTAN RECONOCIDOS COMO LOS PRINCIPALES MECANISMOS DE TRANSPORTE DE HUMEDAD EN LA TROPOSFERA, LOS ARS TRANSPORTAN, EN EL SENO DE LOS CICLONES EXTRATROPICALES, UNA GRAN CANTIDAD DE HUMEDAD ENTRE LAS LATITUDES TROPICALES Y LAS LATITUDES MEDIAS E INCLUSO POLARES, Y SU LLEGADA A LOS CONTINENTES SUELE ASOCIAR PRECIPITACIONES EXTREMAS EN DIFERENTES LUGARES DEL MUNDO, POR SU PARTE, LOS LLJS TAMBIEN SON UN IMPORTANTE MECANISMO DE CONEXION ENTRE DIFERENTES LATITUDES, COMPORTANDOSE COMO FENOMENOS SEMI-ESTACIONARIOS DE FLUJO DE VIENTO, Y CON ELLO DE TRANSPORTE DE HUMEDAD, QUE ESTA CONSIDERADA COMO ESENCIAL EN EL MANTENIMIENTO DEL CICLO HIDROLOGICO DE DIFERENTES REGIONES DEL PLANETA, ESTE PROYECTO HARA USO DE HERRAMIENTAS DE NATURALEZA TANTO LAGRANGIANA COMO EULERIANA PARA IDENTIFICAR CON PRECISION LAS FUENTES Y SUMIDEROS DE HUMEDAD EN LOS FENOMENOS DE LLJ Y AR, ASI COMO DE LOS MECANISMOS DE TRANSPORTE IMPLICADOS, EL USO DE ESTAS HERRAMIENTAS CON EL CITADO OBJETIVO ES ESENCIAL PARA UN MEJOR ENTENDIMIENTO DEL PAPEL JUGADO TANTO POR ARS COMO POR POR LLJS EN EL SISTEMA CLIMATICO, SIENDO ESTO IMPORTANTE PARA ENTENDER EL CLIMA PRESENTE, LO ES AUN MAS SI CABE CUANDO SE TRATE DE ABORDAR EL CLIMA FUTURO, TENIENDO EN CUENTA QUE SE HAN PROYECTADO IMPORTANTES CAMBIOS TANTO EN LA NATURALEZA COMO EN LA FRECUENCIA E INTENSIDAD DE ESTOS FENOMENOS EN LA MAYOR PARTE DE LOS ESCENARIOS DE CALENTAMIENTO GLOBAL, LOS ARS Y LOS LJJS HAN SIDO OBJETO DE ABUNDANTE ESTUDIO EN LAS ULTIMAS DECADAS, A PESAR DE ELLO, LA FALTA DE UNA IDENTIFICACION PRECISA DE LAS REGIONES FUENTE/SUMIDERO DE HUMEDAD Y OTRAS CUESTIONES RELACIONADAS, NO HA PERMITIDO LLEGAR A UN CORRECTO NIVEL DE ENTENDIMIENTO GLOBAL DEL FENOMENO, EN ESTE SENTIDO, ESTE PROYECTO ABORDARA UNA SERIE DE PREGUNTAS CIENTIFICAS DESTINADAS A RESOLVER CUESTIONES RELEVANTES TALES COMO LA CANTIDAD DE HUMEDAD TRANSPORTADA TANTO POR ARS COMO POR LLJS, EL IMPACTO CLIMATICO DE EVENTUALES CAMBIOS EN ELLOS, O EL PAPEL ESPECIFICO JUGADO EN LOS CADA VEZ MAS FRECUENTES FENOMENOS DE SEQUIA E INUNDACION, ADICIONALMENTE, UNA SERIE DE CUESTIONES SECUNDARIAS, AUNQUE NO POR ELLO MENOS RELEVANTES, COMO EL TIEMPO PROMEDIO DE RESILIENCIA DE LA HUMEDAD EN LA ATMOSFERA, O LAS CARACTERISTICAS DINAMICAS DEL FENOMENO DE TRANSPORTE ADVECTIVO ASOCIADO SERAN TAMBIEN ABORDADAS Y TENDRAN CONSECUENTEMENTE SU IMPRONTA EN LA LITERATURA,PRINCIPALMENTE, AUNQUE NO DE MANERA EXCLUSIVA, EL MODELO DE FORMALISMO LAGRANGIANO FLEXPART SERA USADO EN LA IDENTIFICACION PRECISA Y POSTERIOR ANALISIS DE LAS FUENTES DE HUMEDAD ASOCIADAS TANTO A ARS COMO A LLJS, ADICIONALMENTE, TANTO ESTE COMO EL RECIENTEMENTE DESARROLLADO MODELO DE TRAZADORES EULERIANOS WRF TRACERS TOOL (WRF-TT) SERAN USADOS EN LA IDENTIFICACION DE LAS REGIONES SUMIDERO Y EN EL ANALISIS DEL IMPACTO DE ESTE TRANSPORTE EN LAS REGIONES IMPLICADAS, EN GENERAL, SE ESPERA QUE LAS CONCLUSIONES OBTENIDAS AYUDEN A MEJORAR SUSTANCIALMENTE EL ESTADO DEL ARTE EN CUANTO AL CONOCIMIENTO CIENTIFICO SOBRE EL FENOMENO DE TRANSPORTE DE HUMEDAD Y LOS IMPACTOS SOBRE EL SISTEMA CLIMATICO ASOCIADOS, TAMBIEN SERAN UTILES LAS CONCLUSIONES OBTENIDAS EN LA PREDICCION DE LOS CAMBIOS EN EL SISTEMA DERIVADOS DE ALTERACIONES Y CAMBIOS EN EL FENOMENO CON RESPECTO A TAL Y COMO ACTUALMENTE LO CONOCEMOS, TRANSPORTE HUMEDAD\ATMOSPHERIC RIVERS\LOW-LEVEL JETS\MODELOS LAGRANGIANOS\CICLO HYDROLÓGICO\EVENTOS EXTREMOS