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CGL2013-45932-R

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RIOS ATMOSFERICOS Y TRANSPORTE DE HUMEDAD TROPICAL EN EL ATLANTICO NORTE: RELEVA...

RIOS ATMOSFERICOS Y TRANSPORTE DE HUMEDAD TROPICAL EN EL ATLANTICO NORTE: RELEVANCIA PARA EL CICLO HIDROLOGICO IBERICO Y LA PRECIPITACION EXTREMA EL 90%-95% DEL TRANSPORTE DE VAPOR DE AGUA ENTRE LAS REGIONES TROPICALES (PRINCIPAL FUENTE PLANETARIA DE AGUA PRECIPITABLE) Y LAS LATITUDES MEDIAS SE REALIZA SOBRE ESTRUCTURAS ATMOSFERICAS FILAMENTOSAS QUE TRANSPORTAN CAUDALES DE... ver más

01/01/2013

USC

99K€

Presupuesto del proyecto: 99K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE COMPOSTELA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 236

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE COMPOSTELA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 236

Presupuesto del proyecto 99K€

Descripción del proyecto EL 90%-95% DEL TRANSPORTE DE VAPOR DE AGUA ENTRE LAS REGIONES TROPICALES (PRINCIPAL FUENTE PLANETARIA DE AGUA PRECIPITABLE) Y LAS LATITUDES MEDIAS SE REALIZA SOBRE ESTRUCTURAS ATMOSFERICAS FILAMENTOSAS QUE TRANSPORTAN CAUDALES DE AGUA PRECIPITABLE EQUIVALENTES AL DEL RIO AMAZONAS, CONOCIDAS EN LA LITERATURA COMO RIOS ATMOSFERICOS, LA INCIDENCIA DE LOS RIOS ATMOSFERICOS SOBRE CIERTAS REGIONES DEL PLANETA (ENTRE LAS QUE SE INCLUYE EL SUROESTE DE EUROPA Y LA COSTA OESTE DE EEUU) CON LAS CONDICIONES SINOPTICAS Y OROGRAFICAS APROPIADAS, SE ASOCIA A EVENTOS DE PRECIPITACION EXTREMA E INUNDACION POR DESBORDAMIENTO, ESTE PROYECTO PROPONE UN ESTUDIO INNOVADOR SOBRE RIOS ATMOSFERICOS BASADO EN UNA DOBLE VERTIENTE TEORICO-PRACTICA, LOS OBJETIVOS SON LOS SIGUIENTES:1) PLANTEAR HERRAMIENTAS Y ALGORITMOS DE DETECCION, ABRIENDO ASI VIAS DE PREDICCION, QUE PERMITAN MEJORAR LOS ACTUALES SISTEMAS DE ALERTA ANTE EVENTOS DE PRECIPITACION EXTREMA, MINIMIZANDO POR TANTO EL COSTE HUMANO Y MATERIAL DERIVADO DE LAS EVENTUALES INUNDACIONES Y DESBORDAMIENTOS QUE LOS ACOMPAÑAN,2) ESTUDIAR EN DETALLE LA INCIDENCIA DE ESTAS ESTRUCTURAS SOBRE EL CONTINENTE EUROPEO Y LA PENINSULA IBERICA, EN PARTICULAR SU FRECUENCIA Y VARIABILIDAD INTERANUAL, SU RELACION CON EVENTOS DE PRECIPITACION EXTREMA Y SU RELEVANCIA DENTRO DEL CICLO HIDROLOGICO IBERICO, SOBRE TODO EN LAS CUENCAS ATLANTICAS,3) USANDO UN MODELO METEOROLOGICO CON TRAZADORES DE HUMEDAD (WRF) INVESTIGAR CON CASOS PARTICULARES REPRESENTATIVOS LA ESTRUCTURA EN DETALLE TANTO VERTICAL COMO HORIZONTAL Y SU EFECTO EN LA DISTRIBUCION Y CANTIDAD DE PRECIPITACION, LA MAGNITUD PRECISA DEL TRANSPORTE DE VAPOR DE AGUA DE LARGO RECORRIDO Y LA FRACCION DE PRECIPITACION PROVENIENTE DE ESAS FUENTES REMOTAS QUE PRODUCEN,4) ENMARCAR EL RIO ATMOSFERICO EN TERMINOS DE DINAMICA NO LINEAL, RELACIONANDO NOVEDOSAMENTE LOS MISMOS CON ESTRUCTURAS COHERENTES DE LAGRANGE DESCRITAS MEDIANTE COEFICIENTES DE LYAPUNOV, CON EL ANALISIS DE LAS ESTRUCTURAS QUE POSEE UN RIO ATMOSFERICO EN SU FORMACION Y PROPAGACION, SE PRETENDE AVANZAR EN EL CONOCIMIENTO DE LA INTERACCION ENTRE ESTE Y OTROS FENOMENOS ATMOSFERICOS, AÑADIENDO UN COMPLEMENTO A LAS HERRAMIENTAS DE PREDICCION ACTUALES, RÍOS ATMOSFERICOS\ TRANSPORTE DE HUMEDAD\ PRECIPITACION\ CICLO HIDROLOGICO\ PRECIPITACION EXTREMA\ DINAMICA NO-LINEAL

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