Descripción del proyecto
EL PRESENTE PROYECTO INTEGRA VARIAS LINEAS DE TRABAJO RELACIONADAS CON EL COMERCIO INTERNACIONAL E INTERREGIONAL, DICHAS LINEAS QUEDAN INTERCONECTADAS A TRAVES DE MARCOS TEORICOS, METODOS DE ANALISIS O BASES DE DATOS COMUNES, Y SE PLANEAN COMO CONTINUACION DE UN PROYECTO PREVIO DEL MINECO (ECO2010-21643), QUE HA RECIBIDO VALORACIONES MUY POSITIVAS EN LAS EVALUACIONES ANUALES Y EN LA SESION PUBLICA CELEBRADA EN MAYO DEL 2013, LOS PRINCIPALES PUNTOS DE CONEXION DE ESTAS LINEAS SERIAN: 1) EL INTERES POR LA CONTRASTACION EMPIRICA DE MODELOS TEORICOS RECIENTES SOBRE INTERACCION ECONOMICA A VARIOS NIVELES TERRITORIALES PARA EL CASO DE ESPAÑA Y LA UE (PREFERENTEMENTE); 2) LA CONSIDERACION DEL COMERCIO INTERIOR E INTERNACIONAL COMO FENOMENOS INTERCONECTADOS; 3) PONER EL FOCO EN UNIDADES TERRITORIALES SUB-NACIONALES Y EN EL EFECTO DESIGUAL DE LA ACCESIBILIDAD Y LAS BARRERAS GEOGRAFICAS (COSTES DE TRANSPORTE) Y NO-GEOGRAFICAS (DIVERSIDAD CULTURAL Y HETEROGENEIDAD DE PREFERENCIAS) SOBRE LOS FLUJOS DE BIENES (Y SERVICIOS),EL PRINCIPAL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO ES ESTUDIAR LA CONEXION ENTRE EL COMERCIO INTERNACIONAL E INTERREGIONAL DE UN PAIS, TOMANDO COMO REFERENTE TEORICO LA NUEVA TEORIA DEL COMERCIO (NTT), LA NUEVA ECONOMIA GEOGRAFICA (NEG) Y LOS MODELOS DE AGENTES HETEROGENEOS (NNTT), PARTIENDO DE MARCOS TEORICOS MICRO-FUNDADOS, SE ESTUDIARAN EMPIRICAMENTE FENOMENOS COMO: I) LA MODELIZACION DEL COMERCIO "ENTRE CIUDADES", CONSIDERADAS EN EL MARCO DE "AGENTES HETEROGENEOS" HABITUALMENTE UTILIZADOS PARA DATOS A NIVEL DE EMPRESAS; II) LA CONEXION ENTRE LA APERTURA ECONOMICA INTERNACIONAL (GLOBALIZACION E INTEGRACION UE) Y SU RELACION CON LA DINAMICA INTERNA DE LA ACTIVIDAD ECONOMICA (COMERCIO INTERREGIONAL Y RE-LOCALIZACION EMPRESARIAL); III) EL ANALISIS DE LAS CADENAS DE VALOR Y EL CONTENIDO DE COMERCIO INTERIOR "INCORPORADO" EN LAS EXPORTACIONES INTERNACIONALES A LA LUZ DE LA LITERATURA SOBRE FRAGMENTACION DE LA PRODUCCION, EL COMERCIO DE "VALOR AÑADIDO" Y DE BIENES INTERMEDIOS; IV) ANALISIS DETALLADO DE LOS CONDICIONANTES HISTORICOS, GEOGRAFICOS Y DE DOTACION DE INFRAESTRUCTURAS Y NETWORKS SOBRE LA INTEGRACION COMERCIAL INTERIOR/EU, Y LA UNIDAD DE MERCADO; V) ANALISIS DEL EFECTO DE LA COMPLEJIDAD LOGISTICA Y LA COMPETENCIA INTERMODAL, EN LA INTERPRETACION DEL EFECTO DE LAS FRICCIONES FISICAS Y NO-FISICAS (FRONTERAS) SOBRE EL COMERCIO, EN PRESENCIA DE HETEROGENEIDAD DE PRODUCTOS (CALIDAD) Y PREFERENCIAS EN LOS MERCADOS DE DESTINO; VI) OTRAS INVESTIGACIONES RELACIONADAS CON EL COMERCIO DE SERVICIOS, LA DINAMICA EXPORTADORA A NIVEL EMPRESARIAL O LA RELACION ENTRE APERTURA Y CAPITAL HUMANO A NIVEL DE REGIONAL,EN CUANTO A LA METODOLOGIA, SE UTILIZARAN DIFERENTES TECNICAS CUANTITATIVAS (MODELOS DE SIMULACION, ECONOMETRIA ESPACIAL Y ESPACIO-TEMPORAL, TECNICAS DE DIFERENCIAS-EN-DIFERENCIAS Y PROPENSITY-SCORE-MATCHING, ETC), CONTAMOS CON UNO DE LOS MAYORES EXPERTOS INTERNACIONALES EN ECONOMETRIA ESPACIAL, J,LESAGE, ADEMAS: 1) SE TENDRA ACCESO A DATOS DETALLADOS, INEXISTENTES A NIVEL INTERNACIONAL, SOBRE FLUJOS INTER-PROVINCIALES E INTER-MUNICIPALES DENTRO DE ESPAÑA Y CON LA EU (APORTADOS POR EL PROYECTO C-INTEREG DIRIGIDO POR EL IP) Y DATOS SOBRE FLUJOS A NIVEL DE EMPRESA; 2) VARIOS MIEMBROS DEL EQUIPO APORTAN CONOCIMIENTO EXPERTO EN EL USO DE GIS, Y ESTIMACIONES PREVIAS SOBRE COSTES DE TRANSPORTE A NIVEL MUNICIPAL; 3) EL PRESENTE PROYECTO CUENTA CON EL RESPALDO DE VARIAS CCAA INTERESADAS EN SUS RESULTADOS, ECONOMÍA GEOGRÁFICA\ COMERCIO INTERREGIONAL E INTERNACIONAL \ EFECTO FRONTERA\ FRICCIONES GEOGRÁFICAS\ INTEGRACIÓN UE\ AGENTES HETEROGÉNEOS\ COMPORTAMIENTO EXPORTADOR\ SERVICIOS\