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ECO2010-21643

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COMERCIO INTERREGIONAL E INTERNACIONAL DE BIENES Y SERVICIOS EN ESPAÑA Y LA UE:...

COMERCIO INTERREGIONAL E INTERNACIONAL DE BIENES Y SERVICIOS EN ESPAÑA Y LA UE: FUNDAMENTOS TEORICOS Y CONTRASTACION EMPIRICA EN EL CONTEXTO DE LA NUEVA ECONOMIA GEOGRAFICA EL PRINCIPAL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO ES ESTUDIAR EL FENOMENO DEL COMERCIO INTERREGIONAL EN RELACION CON LA DOTACION Y MOVILIDAD DE LOS FACTORES PRODUCTIVOS Y DIFERENCIALES DE PRECIOS DE PRODUCTOS ENTRE REGIONES, TOMANDO COMO REF... ver más

01/01/2010

UAM

64K€

Presupuesto del proyecto: 64K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3190

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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Participantes

UAM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3190

Presupuesto del proyecto 64K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL PRINCIPAL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO ES ESTUDIAR EL FENOMENO DEL COMERCIO INTERREGIONAL EN RELACION CON LA DOTACION Y MOVILIDAD DE LOS FACTORES PRODUCTIVOS Y DIFERENCIALES DE PRECIOS DE PRODUCTOS ENTRE REGIONES, TOMANDO COMO REFERENTE TEORICO LA NUEVA ECONOMIA GEOGRAFICA (NEG), SIEMPRE DESDE UNA OPTICA ESPACIAL DESAGREGADA QUE CUBRA REGIONES DENTRO DE PAISES, EL PROYECTO CUBRIRA CUESTIONES COMO: EL COMERCIO INTER-REGIONAL DE BIENES Y SERVICIOS, LA MOVILIDAD DE FACTORES, LA CONCENTRACION DE LA ACTIVIDAD ECONOMICA, LA ESPECIALIZACION SECTORIAL, LA DOTACION DE INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE Y LA EXISTENCIA DE ECONOMIAS DE RELACION (NETWORKS), ESTAS INVESTIGACIONES SE DESARROLLAN DESDE UNA DOBLE PERSPECTIVA DE ANALISIS TEORICO Y EMPIRICO, DESDE UNA PERSPECTIVA TEORICA, Y SIN OLVIDAR LAS TEORIAS CLASICAS DEL COMERCIO, SE ESTUDIAN LOS MODELOS ASOCIADOS A LA NUEVA TEORIA DE COMERCIO, BASADAS EN MARCO DIXIT-STIGLITZ-KRUGMAN, Y AL OBJETO DE ESTABLECER LOS EFECTOS QUE LOS CAMBIOS EN LAS REDES DE TRANSPORTE (INFRAESTRUTURAS) Y EN OTRAS FRICCIONES NO FISICAS (EFECTOS FRONTERA) TIENEN SOBRE LA LOCALIZACION DE LA ACTIVIDAD ECONOMICA, LA ESTRUCTURA DEL COMERCIO INTERREGIONAL Y EL BIENESTAR, SE DESARROLLARAN MODELOS NUEVOS CENTRADOS EN EL PAPEL DEL COMERCIO DE PRODUCTOS INTERMEDIOS, LA INTERACCION ENTRE EL COMERCIO INTERNACIONAL E INTERREGIONAL (ESTRUCTURAS HUB-SPOKE) Y EL COMERCIO DE SERVICIOS, POR OTRA PARTE, ATENDIENDO A DIVERSOS SUPUESTOS SOBRE LA MOVILIDAD DE FACTORES SERA POSIBLE ESTABLECER MODELOS DE NEG QUE, BASADOS EN IGUAL MARCO TEORICO, TIENE MAYOR PODER EXPLICATIVO DESDE LA PERSPECTIVA DE LA LOCALIZACION EMPRESARIAL Y EL COMERCIO INTERREGIONAL, EN CONCRETO SE GENERALIZARA EL MODELO CENTRO-PERIFERIA (CP) A MULTIPLES REGIONES, DISCUTIENDO LA INTERACCION DE FUERZAS DE AGLOMERACION Y DISPERSION, CON ESPECIAL ENFASIS EN LOS EFECTOS QUE DIVERSAS TOPOLOGIAS DE RED, PUEDAN TENER LA ESTRUCTURA DE LA ACTIVIDAD ECONOMICA Y EL BIENESTAR, ESTAS INVESTIGACIONES CULMINARAN EN UN AVANCE EN LOS MODELOS MATEMATICOS CLASICOS DE CARACTER NO LINEAL, AL OBJETO DE ESTABLECER SUS CONDICIONES DE EQUILIBRIO Y SIMULAR PROCESOS DINAMICOS, DESDE UNA PERSPECTIVA APLICADA, SE REALIZARA UN ANALISIS EXHAUSTIVO DE LOS PATRONES DE COMERCIO INTERNACIONAL E INTERREGIONAL DE LAS REGIONES ESPAÑOLAS (Y EUROPEAS EN SUS RELACIONES CON ESTAS), PARTIENDO DE LOS MODELOS TEORICOS ANTERIORES, Y DE LA LITERATURA SOBRE ¿BORDER EFFECT¿ Y MODELIZACION DEL COMERCIO BILATERAL MEDIANTE MODELOS GRAVITATORIOS, SE ANALIZARAN LOS FLUJOS BILATERALES DEL COMERCIO TENIENDO EN CONSIDERACION VARIABLES DE ACCESIBILIDAD, COSTES DE MOVILIDAD Y PRESENCIA DE REDES SOCIALES (NETWORKS), DESDE EL PUNTO DE VISTA INSTRUMENTAL, SE UTILIZARAN TECNICAS DE ECONOMETRIA ESPACIAL Y ESPACIO-TEMPORAL (E,G, MODELOS GRAVITATORIOS CON DATOS DE CORTE TRANSVERSAL Y DE PANEL), PARA ELLO, EL PROYECTO CUENTA CON UNO DE LOS MAYORES EXPERTOS INTERNACIONALES EN ESTAS TECNICAS: EL PROFESOR J,LESAGE, ADEMAS, EL PROYECTO PRESENTA DOS VENTAJAS COMPARATIVAS CLARAS: 1) SE TENDRA COMPLETO ACCESO A UNA BASE DE DATOS UNICA SOBRE COMERCIO INTERREGIONAL ESPAÑOL, C-INTEREG, 2) SE DISPONDRA DE INFORMACION SOBRE REDES DE TRANSPORTE PROCEDENTES DE OTROS PROYECTOS, TRANPORTRADE Y DESTINO, EN LOS QUE PARTICIPAN, PROCEDENTES DE EQUIPOS DE GEOGRAFIA E INGENIERIA DEL TRANSPORTE, ADEMAS, LA PRESENTE MEMORIA CUENTA CON EL RESPALDO DE 8 DIRECCIONES GENERALES DE ECONOMIA/INSTITUTOS DE ESTADISTICA DE 8 COMUNIDADES AUTONOMAS QUE PARTICIPAN COMO EPOS,

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