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ENE2016-80107-R

Financiado

ACTUADORES AERODINAMICOS ACTIVOS PARA EL CONTROL DE CARGAS

EL CONTROL DE FLUJOS MEDIANTE ACTUADORES DE PLASMA (O DBD, DE DIELECTRIC BARRIER DISCHARGE PLASMA ACTUATORS) ES UN CAMPO RELATIVAMENTE NUEVO, PERO QUE EN POCO TIEMPO HA EXPERIMENTADO UN ENORME CRECIMIENTO COMO AREA DE INVESTIGACIO... ver más

01/01/2016

UPM

103K€

Presupuesto del proyecto: 103K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2016-01-01

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Participantes

UPM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID

Total investigadores 3944

Presupuesto del proyecto 103K€

Descripción del proyecto EL CONTROL DE FLUJOS MEDIANTE ACTUADORES DE PLASMA (O DBD, DE DIELECTRIC BARRIER DISCHARGE PLASMA ACTUATORS) ES UN CAMPO RELATIVAMENTE NUEVO, PERO QUE EN POCO TIEMPO HA EXPERIMENTADO UN ENORME CRECIMIENTO COMO AREA DE INVESTIGACION EN MUCHOS ASPECTOS. ESTOS DISPOSITIVOS CONSISTEN BASICAMENTE EN DOS ELECTRODOS DELGADOS SEPARADOS POR UNA BARRERA DIELECTRICA DISPUESTOS SOBRE LA SUPERFICIE DEL CUERPO SOBRE EL CUAL SE DESEA CONTROLAR EL FLUJO. SOBRE LOS ELECTRODOS SE APLICA UNA CORRIENTE DE ALTA TENSION QUE IONIZA EL AIRE CIRCUNDANTE, GENERANDO PLASMA. EL PLASMA ES ACELERADO POR EL CAMPO ELECTRICO TRANSFIRIENDO CANTIDAD DE MOVIMIENTO AL AIRE ADYACENTE DE MODO QUE, MACROSCOPICAMENTE, SE PERCIBE COMO UNA FUERZA VOLUMETRICA SOBRE EL FLUIDO. EL EXTRAORDINARIO INTERES QUE ACTUALMENTE ESTAN SUSCITANDO ESTOS DISPOSITIVOS SE DEBE A SUS CARACTERISTICAS UNICAS COMO ACTUADORES DE CONTROL DE FLUJO. SON COMPLETAMENTE ELECTRICOS POR LO QUE NO REQUIEREN PARTES MOVILES, HACIENDO QUE SU DISEÑO SEA MUY SENCILLO. SON DE ACCION RAPIDA CON TIEMPOS DE RESPUESTA DEL ORDEN DE DECENAS DE MICROSEGUNDOS Y PRESENTAN MUY BAJO CONSUMO DE ENERGIA. ADEMAS SON MUY LIGEROS, SIENDO SU MASA DEL ORDEN DE DECENAS DE GRAMOS POR METRO CUADRADO. SON BARATOS DE FABRICAR Y SE PUEDEN ADAPTAR A LAS GEOMETRIAS EXISTENTES. EN LA ACTUALIDAD HAY UNA INTENSA ACTIVIDAD INVESTIGADORA EN DIFERENTES ASPECTOS DE ESTOS DISPOSITIVOS, PERO FUNDAMENTALMENTE EN LA EVALUACION DE LAS ACTUACIONES EN DIFERENTES APLICACIONES. AUNQUE EXISTEN ALGUNOS TRABAJOS ORIENTADOS A AERODINAMICA INDUSTRIAL, LA MAYOR PARTE DEL ESFUERZO ESTA DEDICADO A APLICACIONES VINCULADAS CON LA AERONAUTICA. ASIMISMO SE IDENTIFICA UN FUERTE DEFICIT EN LA INFORMACION EXPERIMENTAL NECESARIA PARA MEJORAR LA COMPRESION DEL FUNCIONAMIENTO DE ESTOS DISPOSITIVOS Y ASI PLANTEAR MODELOS MATEMATICOS ADECUADOS. POR OTRO LADO, EN EL CAMPO DEL APROVECHAMIENTO DE LA ENERGIA SOLAR APARECEN PROBLEMAS DE INDOLE AERODINAMICO QUE SON SUSCEPTIBLES DE ABORDAR MEDIANTE TECNICAS DE CONTROL DE FLUJO. LA EXPERIENCIA DEL GRUPO DE INVESTIGACION SOLICITANTE EN COLABORACIONES CON EMPRESAS DEL SECTOR PERMITE CONCLUIR QUE EXISTE UN FUERTE INTERES EN CONOCER Y, SI ES POSIBLE, REDUCIR LAS CARGAS DE ORIGEN AERODINAMICO SOBRE LAS GRANDES SUPERFICIES QUE IMPLICA LA EXPLOTACION DE LA ENERGIA SOLAR.EN ESTE PROYECTO SE PROPONE ESTUDIAR LA APLICACION DE DBDS PARA CONTROLAR Y REDUCIR LAS CARGAS DE ORIGEN AERODINAMICO SOBRE LOS DIFERENTES DISPOSITIVOS UTILIZADOS EN EL APROVECHAMIENTO DE LA ENERGIA SOLAR. SE PLANTEA UNA CAMPAÑA DE ENSAYOS SISTEMATICA QUE APORTE INFORMACION BASICA SOBRE LA FENOMENOLOGIA DE LOS DIFERENTES CONCEPTOS DE DBD, PARA LUEGO APLICARLOS EN CASOS PROTOTIPICOS DE ESTRUCTURAS UTILIZADAS EN EL APROVECHAMIENTO DE LA ENERGIA SOLAR. SE EVALUARAN LAS ACTUACIONES DE LOS CONCEPTOS DISEÑADOS MEDIANTE MODELADO FISICO DE LOS PROTOTIPOS Y ENSAYOS EN TUNEL AERODINAMICO. SE ESPERA CONTROLAR Y REDUCIR LAS CARGAS DE ORIGEN AERODINAMICO SOBRE LOS MODELOS. DE CONSEGUIRSE LOS OBJETIVOS PLANTEADOS, LAS ESTRUCTURAS RESISTENTES PODRIAN DISEÑARSE MAS LIGERAS Y A MENORES COSTES. ADEMAS, PODRIA MANTENERSE UN PARQUE SOLAR PRODUCIENDO AUN EN CONDICIONES DE VIENTO EN LAS QUE ACTUALMENTE LOS COLECTORES DEBEN CONFIGURARSE EN LA POSICION DE DEFENSA. UNA VEZ PROBADAS LAS APTITUDES DE LOS CONCEPTOS INVESTIGADOS, SE PRETENDE ESTUDIAR SU ESCALABILIDAD A SISTEMAS REALES, CON EL OBJETIVO DE AUMENTAR SU NIVEL TECNOLOGICO. OLECTOR SOLAR\TÚNEL AERODINÁMICO\CONTROL DE FLUJO\CARGAS AERODINAMICAS\HELIOSTATOS\SEGUIDOR SOLAR

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