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DPI2014-57086-R

Financiado

ACCIONAMIENTO CON MOTOR HIBRIDO DE RELUCTANCIA DE ENTREHIERRO AXIAL UBICADO EN E...

ACCIONAMIENTO CON MOTOR HIBRIDO DE RELUCTANCIA DE ENTREHIERRO AXIAL UBICADO EN EL INTERIOR DE LA RUEDA PARA ESCUTER ELECTRICO HOY EN DIA YA HAY UNA INCIPIENTE DEMANDA DE ESCUTERS ELECTRICOS PORQUE ADEMAS DE TENER LAS VENTAJAS DE LOS ESCUTERS CONVENCIONALES SON RESPETUOSOS CON EL MEDIO AMBIENTE (NO TIENEN EMISIONES DE CO2, NI EMISIONES NOCIVAS DEL TUBO D... ver más

01/01/2014

UPC

130K€

Presupuesto del proyecto: 130K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2014-01-01

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Participantes

UPC

Lider

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 130K€

Descripción del proyecto HOY EN DIA YA HAY UNA INCIPIENTE DEMANDA DE ESCUTERS ELECTRICOS PORQUE ADEMAS DE TENER LAS VENTAJAS DE LOS ESCUTERS CONVENCIONALES SON RESPETUOSOS CON EL MEDIO AMBIENTE (NO TIENEN EMISIONES DE CO2, NI EMISIONES NOCIVAS DEL TUBO DE ESCAPE, Y ADEMAS SON POCO RUIDOSOS) Y AHORRAN ENERGIA, LA INDUSTRIA DEL ESCUTER TIENE QUE SER MAS COMPETITIVA Y HA DE HACER MEJORAS, EN TERMINOS DE DENSIDAD DE ENERGIA Y DE COSTES EN EL SISTEMA DE ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA Y EN EL SISTEMA DE PROPULSION ELECTRICA, LA TECNOLOGIA DE LAS BATERIAS HA AVANZADO MUCHO EN LOS ULTIMOS TIEMPOS, AUMENTANDO LA AUTONOMIA SIN RECARGA HASTA CERCA DE LOS 160 KILOMETROS Y LA FABRICACION DE BATERIAS DE LITIO YA ES ASEQUIBLE PARA ESCUTERS ELECTRICOS, EN EL SISTEMA DE PROPULSION ELECTRICA ES NECESARIO AUN DESARROLLAR ACCIONAMIENTOS MAS EFICIENTES Y FIABLES, DE BAJO COSTE Y CON UNA ELEVADA RELACION PAR/MASA QUE PERMITA SU UBICACION EN UN ESPACIO MAS REDUCIDO,ESTE PROYECTO PROPONE UN ACCIONAMIENTO CON MOTOR HIBRIDO DE RELUCTANCIA (MHR) CON ENTREHIERRO AXIAL UBICADO EN EL INTERIOR DE LA RUEDA PARA LA PROPULSION DE UN ESCUTER ELECTRICO, ESTE NUEVO TIPO DE ACCIONAMIENTO PUEDE SER UNA ALTERNATIVA CON IMPORTANTES VENTAJAS COMPETITIVAS COMO BAJO COSTO, MAYOR FIABILIDAD Y MAYOR RELACION PAR MOTOR/ MASA FRENTE A LAS SOLUCIONES HASTA AHORA ESTABLECIDAS: ACCIONAMIENTOS CON MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA SIN ESCOBILLAS (BDCM), ACCIONAMIENTOS CON MOTOR SINCRONO CON IMANES PERMANENTE O ACCIONAMIENTOS CON MOTOR DE RELUCTANCIA AUTOCONMUTADO (SRM), EL PROYECTO PROPONDRA DIFERENTES CONFIGURACIONES DE LOS ACCIONAMIENTOS MHR CON ENTREHIERRO AXIAL, DESARROLLARA UN MODELO MATEMATICO PARA EXPLICAR EL COMPORTAMIENTO DE ESTE TIPO DE ACCIONAMIENTOS, PROPONDRA PAUTAS PARA EL DISEÑO Y DIMENSIONAMIENTO DE ESTOS ACCIONAMIENTOS, INCLUIDOS LOS CRITERIOS DE DISEÑO ECOLOGICO, COMO PASO PREVIO A SU CONSTRUCCION, SE REALIZARA LA SIMULACION DEL ACCIONAMIENTO MHR CON ENTREHIERRO AXIAL QUE SE LLEVARA A CABO TENIENDO EN CUENTA: LA ESTRUCTURA ELECTROMAGNETICA, EL CONVERTIDOR ELECTRONICO DE POTENCIA, LOS SENSORES DE POSICION Y EL CONTROL DIGITAL, UNA VEZ QUE LOS RESULTADOS DE LA SIMULACION CONCUERDEN CON LOS ESPERADOS SE CONSTRUIRA Y ENSAYARA UN PROTOTIPO DEL ACCIONAMIENTO MHR CON ENTREHIERRO AXIAL EN UN BANCO DE PRUEBAS, POR ULTIMO, SE EVALUARA EL COMPORTAMIENTO DEL ACCIONAMIENTO MHR CON ROTOR AXIAL EN CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO EN UN ESCUTER ELECTRICO COMERCIAL, MOBILIDAD ELÉCTRICA\ACCIONAMIENTOS ELÉCTRICOS\MOTORES HÍBRIDOS DE RELUCTANCIA\MOTORES DE ENTREHIERRO AXIAL\CONVERTIDORES ELECTRÓNICOS DE POTENCIA\IMANES PERMANENTES

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