Descripción del proyecto
El objetivo que persigue el proyecto e-life consiste en diseñar y fabricar una batería eficiente y fiable con rendimiento óptimo para su instalación en vehículos eléctricos (scooters) y, en particular, para su integración en el vehículo prototipo desarrollado por la empresa VMS, La batería estará formada por una configuración de celdas basadas en la tecnología de ion de Litio y conectadas para alcanzar una tensión de 100 V de voltaje nominal, 120 Ah de capacidad, y una durabilidad de 2100 ciclos de carga y descarga calculados para un 80% de la profundidad de carga, Las celdas estarán agrupadas en unidades menores (módulos) que se conectarán a través de una placa metálica interior, incluyendo los elementos separadores y de aislamiento térmico y eléctrico, además de la carcasa exterior de protección contra impactos,Durante el proyecto e-life, se desarrollará una metodología de trabajo que combine, por un lado, la elaboración de modelos predictivos del rendimiento y durabilidad de los componentes de las celdas que configurarán la batería y, por otro, el ensayo del conjunto de la batería en diferentes escenarios de operación y condiciones ambientales de funcionamiento, En concreto, se determinará los parámetros de rendimiento de las celdas (capacidad, voltaje en circuito abierto e impedancia) a escala de laboratorio y en función de las condiciones de operación (corriente de carga, estado de carga y temperatura), Por otro lado, se elaborará un modelo de durabilidad de las celdas que permita determinar el porcentaje de pérdida de capacidad en función de diferentes parámetros de operación, tales como la profundidad de carga, la tasa de carga, la temperatura y el tiempo, La información generada por ambos modelos permitirá seleccionar el tipo de celdas que más se adecúa a los requisitos de alto rendimiento de la batería diseñada por VMS, y definir la configuración de celdas y arquitectura de la batería óptima para asegurar el funcionamiento del vehículo de manera fiable y duradera,Los objetivos del proyecto e-life se enmarcan dentro del Reto de Transporte Sostenible, Inteligente e Integrado y, de manera más concreta, en los sub-retos de Eficiencia energética, Reducción del impacto ambiental de los distintos sistemas y medios de transporte (incluyendo la contaminación acústica y medioambiental), y de Transporte más eficiente energéticamente y/o limpios,El proyecto e-life se desarrollará a lo largo de 5 Paquetes de Trabajo concebidos, por un lado, para desarrollar los modelos de rendimiento (PT2) y durabilidad (PT3) de las celdas y, por otro lado, para diseñar y evaluar los prototipos de los módulos (PT4), previo a la fabricación, y validación del prototipo demostrador de la batería en condiciones reales de conducción,El proyecto e-life está orientado hacia la implementación y explotación en el mercado de los resultados que se generen a lo largo de los cuatro años de duración, El proyecto e-life prevé obtener tres resultados principales al final del proyecto, El primer resultado esperable es un mayor conocimiento y capacidad para modelizar el comportamiento de baterías, mediante la aplicación de la metodología experimental que se va a desarrollar en el proyecto, En segundo lugar, VMS y AIMEN podrán disponer de una mayor capacidad para diseñar baterías de mayor fiabilidad, durabilidad y rendimiento, Esto será posible mediante la aplicación de los modelos que se van a desarrollar en e-life, En tercer lugar, el resultado de nueva arquitectura y configuración de batería de mayor durabilidad y rendimiento se explotará por VMS, mediante su incorporación en el vehículo de tres ruedas que la empresa ya ha desarrollado y a través de su explotación en el mercado de motocicletas (scooters) eléctricos,