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ZONIFICACION URBANA DINAMICA PARA PROMOVER LA ECOMOVILIDAD USANDO DATOS MEDIOAMB...

ZONIFICACION URBANA DINAMICA PARA PROMOVER LA ECOMOVILIDAD USANDO DATOS MEDIOAMBIENTALES Y DATOS DE TRAFICO EL SUBPROYECTO ZONIFICACION URBANA DINAMICA PARA PROMOVER LA ECO-MOVILIDAD USANDO DATOS MEDIOAMBIENTALES Y DATOS DE TRAFICO TIENE COMO OBJETIVO: (I) IMPLEMENTAR DISPOSITIVOS MOVILES DE MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE DE DESARROLL... ver más

01/01/2021

UNICAN

132K€

Presupuesto del proyecto: 132K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 471

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 471

Presupuesto del proyecto 132K€

Descripción del proyecto EL SUBPROYECTO ZONIFICACION URBANA DINAMICA PARA PROMOVER LA ECO-MOVILIDAD USANDO DATOS MEDIOAMBIENTALES Y DATOS DE TRAFICO TIENE COMO OBJETIVO: (I) IMPLEMENTAR DISPOSITIVOS MOVILES DE MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE DE DESARROLLO PROPIO, (II) PROPONER UN ENFOQUE DE MODELADO PARA PREDECIR LA EVOLUCION DE LA CALIDAD DEL AIRE, Y (III) IMPLEMENTAR UN MODELO QUE PERMITA DEFINIR ZONAS DE BAJAS EMISIONES (LEZS) DINAMICAS. EL LOGRO DE ESTOS TRES OBJETIVOS PROPORCIONARA DATOS DE CALIDAD AMBIENTAL EN TIEMPO REAL PARA ALIMENTAR MODELOS DE SIMULACION DE TRANSPORTE Y CALIDAD DEL AIRE PARA LA FORMULACION DE POLITICAS DINAMICAS EN LEZ. ESTE ENFOQUE SE APLICARA A LA CIUDAD DE SANTANDER, QUE AUN NO DISPONE DE ZBE, Y SE CONTRASTARAN SUS RESULTADOS CON LAS CIUDADES DE MADRID Y VALLADOLID, QUE HAN IMPLANTADO UNAS ZBE Y ESTAN EN PROCESO DE DEFINICION DE OTRAS. LA ELECCION DEL CASO DE ESTUDIO NO ES CASUAL Y SE DEBE A LA GRAN CANTIDAD DE DATOS DE ACCESO ABIERTO DISPONIBLES EN ESA CIUDAD QUE PUEDEN SER UTILES PARA EL ESTUDIO Y PARA VALIDAR LOS MODELOS QUE SE IMPLEMENTARAN. LOS RESULTADOS DEL SUBPROYECTO A SU VEZ CONDUCIRAN A UN AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE TRANSFORMACION DE LAS LEZ PARA UNA TRANSICION ECOLOGICA Y DIGITAL. EL SUBPROYECTO CONTRIBUIRA A AVANZAR EN LA ERA DIGITAL EN LA FORMULACION DE POLITICAS A TRAVES DE DESARROLLOS TECNOLOGICOS QUE VINCULEN LAS LEZ, EL BIGDATA Y LOS SISTEMAS DE GOBERNANZA. EN PARTICULAR, EL USO DE DATOS DINAMICOS Y REALES PARA LA GESTION DE LAS LEZ NO SOLO BRINDARA FUNCIONES ANALITICAS, SINO QUE TAMBIEN PERMITIRA A LOS LEGISLADORES Y CIUDADANOS APRENDER Y AUMENTAR SU CONCIENCIA SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE LOS VIAJES, ASI COMO EL IMPACTO DE LA MOVILIDAD URBANA EN LA SALUD, LA CALIDAD DEL AIRE Y EL CAMBIO CLIMATICO. TAMBIEN IMPLICA EL DESARROLLO DE UN TIPO DE TOMA DE DECISIONES MAS INTUITIVO PARA EL PUBLICO, BASADO EN DATOS REALES Y DECISIONES JUSTO A TIEMPO. CERRAR LA BRECHA ENTRE LA IMPLEMENTACION PRACTICA DE LAS LEZ EN EL CONTEXTO ESPAÑOL Y SU CAPACIDAD TRANSFORMADORA ES CENTRAL PARA LOGRAR UNA EFICIENTE TRANSICION ECOLOGICA Y DIGITAL. ESTE SUBPROYECTO ESTARA CODIRIGIDO POR EL DR. JOSE LUIS MOURA Y EL DR. RUBEN CORDERA DEL GRUPO DE INVESTIGACION SUM+LAB DE LA UNIVERSIDAD DE CANTABRIA ONAS DE BAJAS EMISIONES (LEZ)\ECO-MOVILIDAD\CALIDAD DEL AIRE\BIG DATA

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