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CTM2013-48695-C2-1-R

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VARIABILIDAD ESTACIONAL DE LA AMOC: LA CORRIENTE DE CANARIAS

EL OCEANO Y LA ATMOSFERA REGULAN EL CLIMA DE LA TIERRA EN TANTO QUE TRANSPORTAN CALOR DESDE EL ECUADOR HACIA LOS POLOS, EN ESTE SENTIDO, EL OCEANO ATLANTICO JUEGA UN PAPEL ESPECIALMENTE SIGNIFICATIVO, YA QUE ES EL UNICO OCEANO QUE... ver más

01/01/2013

ULPGC

109K€

Presupuesto del proyecto: 109K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 545

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE LAS PALMAS DE GRAN CANARIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 545

Presupuesto del proyecto 109K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL OCEANO Y LA ATMOSFERA REGULAN EL CLIMA DE LA TIERRA EN TANTO QUE TRANSPORTAN CALOR DESDE EL ECUADOR HACIA LOS POLOS, EN ESTE SENTIDO, EL OCEANO ATLANTICO JUEGA UN PAPEL ESPECIALMENTE SIGNIFICATIVO, YA QUE ES EL UNICO OCEANO QUE TRANSPORTA CALOR HACIA EL NORTE EN TODAS LAS LATITUDES, EL BUCLE LATITUDINAL DEL ATLANTICO (ATLANTIC MERIDIONAL OVERTURNING CIRCULATION, AMOC, EN INGLES), COMO SE DEFINE ESTA CIRCULACION HACIA EL NORTE, TRANSPORTA 18SV (1SV=10E6M3/S) QUE CONLLEVAN A UN TRANSPORTE DE CALOR DE 1,5PW (1PW=10E15W) Y, POR ELLO, DESEMPEÑA UN PAPEL DETERMINANTE EN LA REGULACION DEL CLIMA DE EUROPA, DESDE EL AÑO 2004, EL PROYECTO RAPID HA HECHO POSIBLE ESTIMACIONES A ALTA FRECUENCIA DE LA AMOC, EL ANALISIS DE ESTAS ESTIMACIONES CONTINUAS INDICAN QUE HAY UN INTENSO CICLO ESTACIONAL EN LA AMOC, CON UNA AMPLITUD DE 6,7 SV, QUE TIENE SEGUN EL CUAL EL TRANSPORTE HACIA EL NORTE ES MINIMO EN MARZO Y MAXIMO EN OCTUBRE, LA MAYOR PARTE DE ESTA VARIABILIDAD, 5,4SV, SE SITUA EN EL MARGEN ESTE DEL ATLANTICO, EL MECANISMO FISICO QUE CAUSA ESTA VARIABILIDAD ESTACIONAL PODRIA SER EL ROTACIONAL DEL ESFUERZO DEL VIENTO EN LOS ALREDEDORES DE LAS ISLAS CANARIAS, TAL PLANTEAMIENTO ESTA EN DESACUERDO CON EL PARADIGMA ANTERIOR, QUE CONSIDERABA EL TRANSPORTE DE EKMAN COMO EL PRINCIPAL CONTRIBUYENTE A LA VARIABILIDAD ESTACIONAL DE LA AMOC, MAS AUN, SI EL FORZAMIENTO FISICO FUERA EL ROTACIONAL DEL ESFUERZO DEL VIENTO, LAS ONDAS DE ROSSBY DEBERIA EXPLICAR LA MAYORIA DE LA VARIABILIDAD ESTACIONAL,NUESTRO PROYECTO PARTE DE LA HIPOTESIS DE QUE SON EL CICLO ESTACIONAL DE LA CORRIENTE DE CANARIAS (CC) Y EL DE LA CONTRACORRIENTE HACIA EL POLO PROFUNDA CANARIA (CANARY DEEP POLEWARD UNDERCURRENT, CDPU, EN INGLES) LOS QUE EXPLICAN LA MAYOR PARTE DE LA VARIABILIDAD ESTACIONAL DE LA COMPONENTE ESTE DE LA AMOC, DE IGUAL FORMA, TENDREMOS EN CUENTA LA CONTRIBUCION DEL GRADIENTE DE PRESION MERIDIONAL ENTRE LAS AGUAS MEDITERRANEAS Y LAS AGUAS ANTARTICAS PARA DETERMINAR EL COMPORTAMIENTO ESTACIONAL DE LA CDPU, PARA VERIFICAR LAS HIPOTESIS PROPUESTAS EMPLEAREMOS UN METODO PRINCIPALMENTE OBSERVACIONAL, MEDIANTE EL DESARROLLO DE DOS CAMPAÑAS OCEANOGRAFICAS DE 12 DIAS CADA UNA DURANTE LAS CUALES SE MANTENDRA UN ANCLAJE ENTRE LANZAROTE Y AFRICA QUE HA ESTADO SUMINISTRANDO DATOS DESDE 1997, ESTE ANALISIS SE COMPLETARA CON UN ESTUDIO DE LOS DATOS HISTORICOS DEL AREA, DATOS DE ALTIMETRIA Y DATOS DEL PROYECTO INTERNACIONAL ARGO, POR ULTIMO, SE UTILIZARAN DATOS DISPONIBLES DE RESULTADOS DE MODELOS PARA ESTIMAR EL PAPEL DEL VIENTO EN EL DESARROLLO DE LA CDPU, CLIMA\ AMOC\ BUCLE LATITUDINAL\ CORRIENTE DE CANARIAS\ VARIABILIDAD

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