RTI2018-093692-B-I00
Financiado
TRANSPORTE Y POLITICAS PARA LA TRANSICION ENERGETICA A UNA ECONOMIA BAJA EN CARB...
TRANSPORTE Y POLITICAS PARA LA TRANSICION ENERGETICA A UNA ECONOMIA BAJA EN CARBONO EN ESPAÑA
EL SECTOR DEL TRANSPORTE SE HA CONVERTIDO EN UNO DE LOS PILARES FUNDAMENTALES PARA LUCHAR CONTRA EL CAMBIO CLIMATICO, DEBIDO A LA GRAN IMPORTANCIA DE LAS EMISIONES DEL SECTOR (RESPONSABLE DEL 14% DE LAS EMISIONES GLOBALES DE GASES...
EL SECTOR DEL TRANSPORTE SE HA CONVERTIDO EN UNO DE LOS PILARES FUNDAMENTALES PARA LUCHAR CONTRA EL CAMBIO CLIMATICO, DEBIDO A LA GRAN IMPORTANCIA DE LAS EMISIONES DEL SECTOR (RESPONSABLE DEL 14% DE LAS EMISIONES GLOBALES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO, ASI COMO DE IMPORTANTES EMISIONES DE CONTAMINANTES LOCALES), ES NECESARIO ACELERAR EL PROCESO DE TRANSICION ENERGETICA EN EL SECTOR, ESTO REQUIERE TRANSFORMAR LAS ACTUALES POLITICAS DE MOVILIDAD, ENTRE OTRAS CUESTIONES FACILITANDO LA TRANSICION DESDE EL VEHICULO DE COMBUSTION AL VEHICULO ELECTRICO,ESTE PROCESO DE TRANSFORMACION DEBE PRODUCIRSE TANTO A NIVEL LOCAL, CON NUEVAS ESTRATEGIAS DE SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL Y MOVILIDAD URBANA QUE PENALICEN EL USO DE VEHICULOS CONTAMINANTES, COMO A NIVEL ESTATAL Y AUTONOMICO, CON PROGRAMAS DE SUBVENCIONES A LA ADQUISICION DE VEHICULOS LIMPIOS Y REFORMAS FISCALES QUE INCORPOREN CRITERIOS AMBIENTALES, ESTOS NUEVAS POLITICAS DEBEN SER ABORDADAS DESDE DIFERENTES PERSPECTIVAS, SIENDO PRECISAS REFORMAS QUE SIGAN EL RITMO DE LA TRANSICION EN EL MERCADO DE VEHICULOS PRIVADOS, TANTO A CORTO COMO A LARGO PLAZO, ASIMISMO, ES FUNDAMENTAL EL ESTABLECIMIENTO DE MECANISMOS COMPENSATORIOS PARA EVITAR QUE DETERMINADOSGRUPOS DE POBLACION SOPORTEN UNA PARTE DESPROPORCIONADAMENTE ELEVADA DE LOS COSTES DE LAS POLITICAS,EN ESTE CONTEXTO, EL PROYECTO TIENE COMO FINALIDAD ESTUDIAR LAS POLITICAS NECESARIAS EN ESPAÑA PARA HACER FRENTE A ESTA TRANSICION A CORTO PLAZO, TANTO MEDIANTE LA REFORMA DE LOS IMPUESTOS SOBRE MATRICULACION Y CARBURANTES COMO MEDIANTE EL FOMENTO PUBLICO DE VEHICULOS EFICIENTES ENERGETICAMENTE, ASI, EL PROYECTO SE ESTRUCTURA EN TRES LINEAS DE TRABAJO, RELACIONADAS PERO RELATIVAMENTE INDEPENDIENTES, LA PRIMERA, PARTIENDO DEL ANALISIS DE LA SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE PRIVADO RESIDENCIAL EN ESPAÑA, ANALIZARA LOS IMPACTOS AMBIENTALES, RECAUDATORIOS Y DISTRIBUTIVOS PARA LOS HOGARES ESPAÑOLES DE LA REFORMA DE LA FISCALIDAD SOBRE LOS CARBURANTES Y LA MATRICULACION EN ESPAÑA, ESTUDIANDO EL IMPACTO DE LA MODIFICACION DE LOS TIPOS IMPOSITIVOS DE ESTOS IMPUESTOS Y CONSIDERANDO DISTINTAS ALTERNATIVAS DE RECICLAJE DE LA RECAUDACION ADICIONAL QUE PERMITAN COMPENSAR LOS POSIBLES EFECTOS REGRESIVOS DE LAS REFORMAS, LA SEGUNDA LINEA DE TRABAJO PRETENDE ELABORAR UNA BASE DE DATOS HOMOGENEA SOBRE LA MOVILIDAD EN ESPAÑA QUE PERMITAAMPLIAR LOS MODELOS ENERGETICO-AMBIENTALES EXISTENTES, DE FORMA QUE RECOJAN EL SECTOR DEL TRANSPORTE CON EL NIVEL DE DETALLE NECESARIO QUE PERMITA IDENTIFICAR LAS POLITICAS MAS EFICIENTES EN EL CONTEXTO DE UNA TRANSICION ENERGETICA AMPLIA, FINALMENTE, PERO NO MENOS IMPORTANTE, LA TERCERA LINEA DE TRABAJO SE CENTRARA EN EL ANALISIS DE LA CAPACIDAD DE DIVERSAS POLITICAS PUBLICAS PARA FOMENTAR LOS COCHES EFICIENTES ENERGETICAMENTE EN EL MERCADO ESPAÑOL,LOS RESULTADOS DE LAS LINEAS DE TRABAJO SEÑALADAS CON ANTERIORIDAD PODRAN CONTRIBUIR A UN DISEÑO Y EVALUACION INFORMADOS EN LAS PREVISIBLES REFORMAS QUE SE HAN DE PRODUCIR EN LOS PROXIMOS AÑOS EN LAS POLITICAS PUBLICAS SOBRE EL TRANSPORTE EN ESPAÑA, TAL Y COMO SUGIEREN LOS OBJETIVOS Y PROPUESTAS DE LA UE EN ESTE AMBITO, FISCALIDAD\VEHÍCULOS\TRANSICIÓN ENERGÉTICA\DISTRIBUCIÓN\EMISIONES\ELECTRIFICACIÓN
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Línea de financiación: concedida
El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01
Presupuesto
El presupuesto total del proyecto asciende a
25K€
Líder del proyecto
UNIVERSIDAD PONTIFICIA COMILLAS
Docencia e investigacion conforme a las exigencias metodologicas y sustantivas de una institucion universitaria
Total investigadores
415
Total investigadores
415