Descripción del proyecto
E-TRANS ES UN PROYECTO SOBRE LOGISTICA URBANA SOSTENIBLE EN EL CONTEXTO DE LOS PROBLEMAS DE ENRUTAMIENTO DE VEHICULOS ELECTRICOS EN DOS NIVELES, PERO CONSIDERANDO MAS Y/O DIFERENTES RESTRICCIONES QUE LAS QUE ENCONTRAMOS EN LOS MODELOS DESCRITOS EN LA LITERATURA. LOS AVANCES EN ESTE CAMPO SON FUNDAMENTALES PARA MITIGAR EL CAMBIO CLIMATICO Y REDUCIR LA CONTAMINACION EN ENTORNOS URBANOS. ELLO SE DEBE A QUE EL CRECIENTE CONSUMO DE COMBUSTIBLES FOSILES HA CAUSADO NUMEROSOS PROBLEMAS AMBIENTALES Y SOCIOECONOMICOS. HOY EN DIA, LOS OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE (ODS) DE LAS NACIONES UNIDAS CONSIDERAN LA REDUCCION DE LAS EMISIONES DE DIOXIDO DE CARBONO A LA ATMOSFERA COMO OBJETIVO PRIORITARIO. EN CONSECUENCIA, ES DE VITAL IMPORTANCIA REEMPLAZAR LAS TECNOLOGIAS DE COMBUSTIBLES FOSILES POR OTRAS MAS SOSTENIBLES. ESTO TAMBIEN ES VALIDO PARA EL SECTOR DE LA LOGISTICA, DONDE SURGEN NUEVAS REGULACIONES PARA REDUCIR LOS PROBLEMAS AMBIENTALES. UNA DE LAS ULTIMAS REGULACIONES EN ESTE CAMPO ES LA APROBADA POR EL PARLAMENTO EUROPEO EL 18 DE FEBRERO DE 2019, EN LA QUE SE ESTABLECE QUE LAS EMISIONES DE LOS CAMIONES NUEVOS DEBERAN SER, EN COMPARACION CON LAS DE 2019, UN 30% MAS BAJAS EN 2030. EN ESTE CONTEXTO, EL CONCEPTO DE LOGISTICA URBANA SOSTENIBLE HA SURGIDO PARA REDUCIR EL IMPACTO NEGATIVO DE LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE URBANO EN LA SOCIEDAD, EL MEDIO AMBIENTE Y LA ECONOMIA. LA LOGISTICA URBANA SOSTENIBLE SE CARACTERIZA POR EL USO DE VEHICULOS ECOLOGICOS, COMO LOS VEHICULOS ELECTRICOS, EN LA DISTRIBUCION DE MERCANCIAS Y POR EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE TRANSPORTE DE VARIOS NIVELES. A PESAR DE LOS BENEFICIOS MEDIOAMBIENTALES DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS, SU NECESIDAD DE RECARGA EN RUTA, DEBIDA SU LIMITADA AUTONOMIA, GENERA NUEVOS RETOS EN LA PLANIFICACION Y GESTION DE LAS ACTIVIDADES LOGISTICAS.EN EL AREA DE OPTIMIZACION COMPUTACIONAL, LOS PROBLEMAS DE ENRUTAMIENTO DE VEHICULOS (VRP) SON DECISIVOS PARA ABORDAR LOS PROBLEMAS DE LOGISTICA QUE SURGEN ACTUALMENTE EN LAS CIUDADES. EN UN VRP BASICO, LA TAREA CONSISTE, BASICAMENTE, EN GENERAR UN CONJUNTO OPTIMO DE RUTAS PARA UNA FLOTA DE VEHICULOS CON EL FIN DE ENTREGAR MERCANCIAS A UN GRUPO DE CLIENTES. ULTIMAMENTE, LOS ASPECTOS RELACIONADOS CON LA SOSTENIBILIDAD SE HAN IDO INCORPORANDO A LOS VRP. EL CONCEPTO DE SISTEMAS DE DISTRIBUCION EN DOS NIVELES, POR EJEMPLO, HA GANADO PROTAGONISMO. ESTOS SISTEMAS TIENEN ESTACIONES INTERMEDIAS DE TRANSFERENCIA DE CARGA, O SATELITES, UBICADOS ALREDEDOR DE LAS CIUDADES. LAS MERCANCIAS SE TRANSPORTAN DESDE LOS ALMACENES A ESTOS SATELITES CON CAMIONES GRANDES Y, LUEGO, SE DISTRIBUYEN DESDE LOS SATELITES A LOS CLIENTES URBANOS CON VEHICULOS RELATIVAMENTE MAS PEQUEÑOS. EN ESTE PROYECTO, DEFINIREMOS Y RESOLVEREMOS PROBLEMAS DE ENRUTAMIENTO DE VEHICULOS ELECTRICOS EN DOS NIVELES QUE TIENEN EN CUENTA RESTRICCIONES REALISTAS COMO LA RECARGA PARCIAL DE BATERIAS, LOS TIEMPOS DE RECARGA NO LINEALES, LA SINCRONIZACION CON LOS SATELITES, LAS VENTANAS DE TIEMPO DEL CLIENTE, LA ENTREGA PARCIAL DE MERCANCIAS, Y LA ENTREGA Y RECOGIDA SIMULTANEA. NUESTRO OBJETIVO ES DESARROLLAR TANTO MODELOS DE PROGRAMACION LINEAL ENTERA COMO ALGORITMOS BASADOS EN BUSQUEDA EN ENTORNOS VARIABLES (VNS). ADEMAS, ADAPTAREMOS UN ENFOQUE HIBRIDO, CONOCIDO COMO CMSA, PARA RESOLVER LOS PROBLEMAS VRP CONSIDERADOS EN ESTE PROYECTO. CMSA ES UNA METODOLOGIA CREADA POR MIEMBROS DE NUESTRO EQUIPO Y HA SIDO PREMIADA, RECIENTEMENTE, POR LA SOCIEDAD DE ESTADISTICA E INVESTIGACION OPERATIVA Y LA FUNDACION BBVA. PTIMIZACION\ENRUTAMIENTO DE VEHICULOS\VEHICULOS ELECTRICOS\LOGISTICA URBANA SOSTENIBLE