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TRA2010-21168-C02-01

Financiado

TECNOLOGIAS PARA UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE Y ACCESIBLE EN AREAS DE PATRIMONIO CUL...

TECNOLOGIAS PARA UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE Y ACCESIBLE EN AREAS DE PATRIMONIO CULTURAL Y SINGULARES LA CONVENCION SOBRE LA PROTECCION DEL PATRIMONIO MUNDIAL CULTURAL Y NATURAL DE 1972 DISTINGUE ENTRE BIENES NATURALES, BIENES CULTURALES Y BIENES MIXTOS, ARTICULADOS A SU VEZ EN TRES CATEGORIAS QUE IMPLICAN BIENES DE DIVERSA NATURA... ver más

01/01/2010

UPM

18K€

Presupuesto del proyecto: 18K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPM

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Presupuesto del proyecto 18K€

Descripción del proyecto LA CONVENCION SOBRE LA PROTECCION DEL PATRIMONIO MUNDIAL CULTURAL Y NATURAL DE 1972 DISTINGUE ENTRE BIENES NATURALES, BIENES CULTURALES Y BIENES MIXTOS, ARTICULADOS A SU VEZ EN TRES CATEGORIAS QUE IMPLICAN BIENES DE DIVERSA NATURALEZA Y ESCALA: MONUMENTOS, CONJUNTOS Y SITIOS O LUGARES, SUPONE LA SUPERACION DE LA IDEA TOPICA DE MONUMENTO A TRAVES DE UNA AMPLIACION QUE COMPRENDE AREAS UNICAS POR SUS CARACTERISTICAS CULTURALES Y/O NATURALES QUE ABARCAN ESCALAS TERRITORIALES DE EXTENSIONES VARIABLES, PLANTEANDO RETOS DE MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD TODAVIA SIN RESOLVER.LA MOVILIDAD EN ENTORNOS DE PATRIMONIO CULTURAL Y SINGULARES CONSTITUYE UN SEGMENTO DE DEMANDA DE TRANSPORTE QUE PRESENTA DIFERENCIAS SIGNIFICATIVAS RESPECTO DE LA MOVILIDAD URBANA Y QUE RECLAMA SOLUCIONES CONCRETAS Y SOSTENIBLES. COMO ASPECTOS ESPECIFICOS CABE DESTACAR: LAS EMISIONES LOCALES ADQUIEREN UNA MAYOR IMPORTANCIA; LA OFERTA DE TRANSPORTE COLECTIVO, ESTRUCTURADA EN FLOTAS DE VEHICULOS DE DIFERENTE TAMAÑO, PERMITE APLICAR ESTRATEGIAS Y TECNOLOGIAS DE EXPLOTACION Y OPTIMIZACION QUE NO SON APLICABLES O RESULTA MAS DIFICIL EN OTROS AMBITOS; LA EXPERIMENTACION Y DESARROLLO EN ETAPAS INICIALES DE IMPLEMENTACION DE NUEVOS CONCEPTOS Y TECNOLOGIAS PUEDEN VERSE FAVORECIDAS POR UN TRATAMIENTO MAS PROFESIONAL EN EL MARCO DE LAS FLOTAS Y EMPRESAS IMPLICADAS Y, POR ULTIMO, EXISTE UN AMPLIO MARGEN PARA LA INCORPORACION DE NUEVAS SOLUCIONES INNOVADORAS.EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO ES EL DESARROLLO DE UNA METODOLOGIA INTEGRADA DE ANALISIS DEL PROBLEMA DE LA MOVILIDAD EN AREAS DE PATRIMONIO CULTURAL Y SINGULARES Y MEDIOS TECNOLOGICOS PARA OFRECER RESPUESTAS OPTIMIZADAS DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL Y LA ACCESIBILIDAD.PARA COMPLETAR ESTE OBJETIVO SE HAN FIJADO LOS SIGUIENTES OBJETIVOS PARCIALES:1. EVALUAR LOS PROBLEMAS DE MOVILIDAD EN AREAS DEL PATRIMONIO CULTURAL Y SINGULARES, ASI COMO LOS REQUERIMIENTOS QUE HAGAN COMPATIBLES UNA MAXIMA ACCESIBILIDAD A LOS DIFERENTES ENCLAVES, CON UN MINIMO IMPACTO MEDIOAMBIENTAL Y PAISAJISTICO.2. ESTABLECER CRITERIOS PARA LA CLASIFICACION DE DIFERENTES AREAS DEL PATRIMONIO CULTURAL Y SINGULARES, DENTRO DE CATEGORIAS CON CARACTERISTICAS DIFERENCIADORAS, SEGUN LOS RESULTADOS DEL LOGRO DEL OBJETIVO PRIMERO.3. EVALUAR LOS PROBLEMAS DE MOVILIDAD DE UNA MUESTRA DE AREAS DE PATRIMONIO CULTURAL O SINGULARES ESPAÑOLES, REPRESENTATIVA DE LAS CATEGORIAS DEFINIDAS EN EL OBJETIVO 2.4. ANALIZAR LAS MEDIDAS TECNOLOGICAS (VEHICULOS Y SISTEMAS DE PLANIFICACION, COMUNICACION Y CONTROL) EXISTENTES, CAPACES DE DAR RESPUESTA A LAS EXIGENCIAS Y REQUERIMIENTOS DE MOVILIDAD DEFINIDAS, ASI COMO LA NECESIDAD DE DESARROLLAR NUEVAS MEDIDAS O ADAPTACION DE LAS EXISTENTES. CLASIFICACION DE DICHAS MEDIDAS EN BASE A PRESTACIONES, IMPACTOS, OPERATIVIDAD, MANTENIMIENTO Y COSTES. 5. DESARROLLAR UNA HERRAMIENTA INFORMATICA DE EVALUACION Y PLANTEAMIENTO DE SOLUCIONES TECNOLOGICAS AL PROBLEMA DE LA MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD EN AREAS DE PATRIMONIO CULTURAL Y SINGULARES.6. APLICAR LOS DESARROLLOS OBTENIDOS EN EL LOGRO DE LOS ANTERIORES OBJETIVOS A UNO O VARIOS CASOS, EVALUANDO LA ADECUACION DE LOS MISMOS Y ESTABLECIENDO CORRECCIONES EN SU CASO. 7. DESARROLLO DE UNA PROPUESTA DE METODOLOGIA INTEGRADA DE ANALISIS DEL PROBLEMA DE LA MOVILIDAD EN AREAS DE PATRIMONIO CULTURAL Y SINGULARES Y MEDIOS TECNOLOGICOS PARA OFRECER RESPUESTAS OPTIMIZADAS DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL Y LA ACCESIBILIDAD. OVILIDAD\MEDIO AMBIENTE\TRANSPORTE\PROTECCION\SOSTENIBILIDAD\PATRIMONIO\ACCESIBILIDAD

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