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DPI2010-19977

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TECNOLOGIA DE PRODUCCION BASADA EN LA REALIMENTACION DE DECISIONES DE PLANIFICAC...

TECNOLOGIA DE PRODUCCION BASADA EN LA REALIMENTACION DE DECISIONES DE PLANIFICACION DE PRODUCCION, TRANSPORTE Y DESCARGAS Y EL REDISEÑO DE ALMACENES EN CADENA DE SUMINISTRO LAS PRINCIPALES TECNOLOGIAS DE PRODUCCION EXISTENTES, TALES COMO MRPII, JIT, OPT, ETC,, Y SUS VARIANTES ESTAN CENTRADAS EN LA PLANIFICACION DE LA PRODUCCION, ESTO ES EL APROVISIONAMIENTO DE MATERIALES Y LA PLANIFICACION DE LAS CAP... ver más

01/01/2010

UPV

12K€

Presupuesto del proyecto: 12K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 687

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPV

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 687

Presupuesto del proyecto 12K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LAS PRINCIPALES TECNOLOGIAS DE PRODUCCION EXISTENTES, TALES COMO MRPII, JIT, OPT, ETC,, Y SUS VARIANTES ESTAN CENTRADAS EN LA PLANIFICACION DE LA PRODUCCION, ESTO ES EL APROVISIONAMIENTO DE MATERIALES Y LA PLANIFICACION DE LAS CAPACIDADES DE PRODUCCION, DEJANDO AL MARGEN ASPECTOS TALES COMO LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE, LA PLANIFICACION BALANCEADA DE LAS DESCARGAS DE LOS MATERIALES Y EL RE-DISEÑO DE LOS ALMACENES, NO OBSTANTE, ESTOS MODELOS YA NO SON UTILES PARA TODOS LOS CONTEXTOS DE CADENAS DE SUMINISTRO, EN CONCRETO, PARA AQUELLOS DONDE EXISTE UNA GRAN DESLOCALIZACION DE LOS PROVEEDORES DE MATERIAS PRIMAS Y COMPONENTES, EN ESTOS ENTORNOS PRODUCTIVOS, LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE Y LAS DESCARGAS DE MATERIALES, ASI COMO EL REDISEÑO CONTINUO DE LOS ALMACENES ADQUIEREN UN PROTAGONISMO FUNDAMENTAL, PUESTO QUE LOS COSTES Y LAS RESTRICCIONES DEL TRANSPORTE Y EL ALMACEN PUEDEN HACER SUBOPTIMOS E INCLUSO INFACTIBLES LOS PLANES DE PRODUCCION PROPUESTOS, ESTE PROYECTO PRETENDE DESARROLLAR UNA NUEVA TECNOLOGIA DE PRODUCCION QUE CONSIDERE DE FORMA CONTINUA LAS DECISIONES DE LA PLANIFICACION DE LA PRODUCCION, EL TRANSPORTE, LAS DESCARGAS Y EL RE-DISEÑO DE LOS ALMACENES CON EL OBJETIVO DE EVITAR LA SUBOPTIMIZACION DE ESTOS PLANES QUE EN LA ACTUALIDAD SE GENERAN USUALMENTE DE FORMA SECUENCIAL E INDEPENDIENTE, PARA TALES EFECTOS, SE CONTEMPLAN TRES FASES EN EL PROYECTO: A) MODELADO CONCEPTUAL DE LA PROPUESTA, B) MODELADO ANALITICO, Y C) EXPERIMENTACION, ESTAS TRES FASES UTILIZARAN TECNICAS DE MODELADO CONCEPTUAL, MODELADO ANALITICO, OPTIMIZACION FUZZY, COMPUTACION EVOLUTIVA, SIMULACION, SISTEMAS DE DECISION Y SISTEMAS MULTI-AGENTE, LOS MODELOS DE OPTIMIZACION FUZZY Y COMPUTACION EVOLUTIVA SE INTEGRARAN CON MODELOS DE SIMULACION EN UN PROTOTIPO DE SISTEMA DE AYUDA A LA DECISION PARA PROBLEMAS PRACTICOS REALES DE PLANIFICACION TACTICA Y OPERATIVA DE LA CADENA DE SUMINISTRO, PARA VALIDAR LOS RESULTADOS DE ESTE PROYECTO SE CONTARA CON EL APOYO DE UNA EPO (ENTE PROMOTOR OBSERVADOR) PERTENECIENTE A UNA CADENA DE SUMINISTRO DEL SECTOR DEL AUTOMOVIL,

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