Descripción del proyecto
EL RIESGO DE DOLINAS, TANTO EN TERRENOS EVAPORITICOS COMO CARBONATADOS, TIENE UNA REPERCUSION SOCIO-ECONOMICA NOTABLE EN NUMEROSAS REGIONES DEL PLANETA Y EN DIVERSAS ZONAS DE ESPAÑA, CABE ESPERAR, QUE EN FUTURO PROXIMO, LOS DAÑOS RELACIONADOS CON ESTE PROCESO VAYAN EN AUMENTO COMO CONSECUENCIA DEL INCREMENTO TANTO DE LA EXPOSICION COMO DE LA PELIGROSIDAD INDUCIDA, SIN EMBARGO, EL DISEÑO Y LA APLICACION DE MEDIDAS DE MITIGACION EFICACES ESTAN CLARAMENTE LIMITADOS POR EL ESCASO DESARROLLO QUE HAN EXPERIMENTADO LAS METODOLOGIAS ORIENTADAS A LA CARACTERIZACION, MONITORIZACION Y PREDICCION DE DOLINAS, ESPECIALMENTE SI SE COMPARA CON OTROS FENOMENOS DE INESTABILIDAD COMO LOS DESLIZAMIENTOS, CON LA PRESENTE PROPUESTA SE PRETENDE AVANZAR EN TRES LINEAS DE TRABAJO APLICANDO E INTEGRANDO DIVERSAS METODOLOGIAS:A, CARACTERIZACION DE DOLINAS APLICANDO LA TECNICA DEL TRENCHING (ANALISIS DE RETRODEFORMACION Y DATACION DE SEDIMENTOS Y ESTRUCTURAS EXPUESTOS EN ZANJAS) Y DOS METODOS GEOFISICOS COMPLEMENTARIOS; GEORADAR (GPR) Y TOMOGRAFIA ELECTRICA DE RESISTIVIDADES (ERT), MEDIANTE LA INTEGRACION DE ESTAS TECNICAS, JUNTO CON METODOS GEOMORFOLOGICOS CONVENCIONALES, SE PRETENDE ALCANZAR UNA CARACTERIZACION 4D DE DOLINAS CONCRETAS, CONSIDERANDO LA EVOLUCION TEMPORAL COMO LA CUARTA DIMENSION, LA CARACTERIZACION COMPLETA DE LAS DOLINAS APORTARA ABUNDANTE INFORMACION PRACTICA SOBRE EL FENOMENO DE SUBSIDENCIA (MECANISMOS, REGIMEN CINEMATICO, TASAS A LARGO PLAZO, ETC,), COMO BASE OBJETIVA PARA UNA CORRECTA EVALUACION DE LA PELIGROSIDAD Y LA GESTION DEL RIESGO,B, MONITORIZACION DE DOLINAS ACTIVAS COMBINANDO TECNICAS GEODESICAS COMPLEMENTARIAS; INTERFEROMETRIA DE RADAR (INSAR), LIDAR TERRESTRE, Y NIVELACION GEOMETRICA DE PRIMER ORDEN, SE PRETENDE ANALIZAR LA ACTIVIDAD DE LA SUBSIDENCIA Y SUS VARIACIONES ESPACIO-TEMPORALES, Y COMPARAR DATOS DE DEFORMACION EN DOLINAS OBTENIDOS MEDIANTE DISTINTAS TECNICAS DE FORMA INDEPENDIENTE, DE CARA A EVALUAR SUS VENTAJAS, LIMITACIONES Y GRADO DE COMPLEMENTARIEDAD, LAS DOLINAS SELECCIONADAS INCLUIRAN ESTRUCTURAS DE SUBSIDENCIA ACTIVAS QUE AFECTAN A LA LINEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-BARCELONA Y VARIAS AUTOVIAS, EL EQUIPO YA DISPONE DE MAPAS DE DEFORMACION INSAR POR EXPLOTAR,C, DESARROLLAR Y EVALUAR MODELOS DE SUSCEPTIBILIDAD Y PELIGROSIDAD DE DOLINAS EN EL VALLE DEL RIO FLUVIA, CON LA FINALIDAD DE COMPROBAR SI LAS METODOLOGIAS APLICADAS PREVIAMENTE EN EL VALLE DEL EBRO APORTAN RESULTADOS SATISFACTORIOS EN UN CONTEXTO DIFERENTE, EL DESARROLLO DE MODELOS PREDICTIVOS EN UNA ZONA DIFERENTE, CABE ESPERAR PERMITIRA DISEÑAR NUEVOS PROCEDIMIENTOS, AUMENTANDO LA VERSATILIDAD DE ESTOS METODOS DE PREDICCION,LA INVESTIGACION SE PRETENDE DESARROLLAR EN DOS ZONAS EN LAS QUE EXISTE GRAN CANTIDAD DE DOLINAS RELACIONADAS CON LA DISOLUCION DE EVAPORITAS TERCIARIAS; EL VALLE DEL EBRO EN EL ENTORNO DE ZARAGOZA, Y EL VALLE DEL FLUVIA EN LA ZONA DE BESALU, LAS DIFERENCIAS QUE PRESENTAN LAS DISTINTAS ZONAS (SUSTRATO HORIZONTAL VS SUSTRATO PLEGADO) CONTRIBUIRAN A ENRIQUECER LOS RESULTADOS DEL PROYECTO, LOS CUALES SERAN APLICABLES TANTO A SISTEMAS KARSTICOS EVAPORITICOS COMO CARBONATADOS,EL INVESTIGADOR PRINCIPAL HA PUBLICADO MAS DE 40 TRABAJOS EN REVISTAS DEL JCR SOBRE FENOMENOS DE SUBSIDENCIA POR DISOLUCION DE EVAPORITAS, Y EL EQUIPO CONJUGA LA EXPERIENCIA DE ESPECIALISTAS CON ACREDITADA EXPERIENCIA EN LAS DISTINTAS METODOLOGIAS, DOLINAS\ CARACTERIZACIÓN\ TASAS DE SUBSIDENCIA\ EVALUACIÓN DE PELIGROSIDAD\ REDUCCIÓN DEL RIESGO