Descripción del proyecto
EL INCESANTE AUMENTO DE LA DEMANDA ENERGETICA, LAS EMISIONES DE EFECTO INVERNADERO Y LA PROBABLE DISMINUCION DE LOS COMBUSTIBLE FOSILES HA DADO LUGAR AL DESARROLLO DE ENERGIAS VERDES FUNDAMENTALMENTE BASADAS EN RENOVABLES, COMO COMPLEMENTO A ESTAS ULTIMAS, SURGEN LAS PILAS DE COMBUSTIBLE COMO SISTEMAS FIABLES PARA PRODUCCIONES ENERGETICAS ELEVADAS, SON ROBUSTAS, MODULARES, NO GENERAN RUIDOS Y PRODUCEN ELECTRICIDAD, CALOR Y SOLO AGUA COMO SUBPRODUCTO CUANDO EL HIDROGENO ES UTILIZADO COMO COMBUSTIBLE, ESTE PUEDE SER OBTENIDO A TRAVES DE NUEVOS METODOS DE PRODUCCION COMO ELECTROLISIS DE ALTA TEMPERATURA O POR ROTURA FOTOELECTROQUIMICA DEL AGUA, MIENTRAS TANTO, EN LA POSIBLE TRANSICION HACIA UNA ECONOMIA DEL HIDROGENO, LOS COMBUSTIBLES VERDES SE SIGUEN DESARROLLANDO COMO ES EL CASO DEL BIODIESEL Y DIESEL VERDE,- LA PRODUCCION DE ESTOS COMBUSTIBLES Y LA EFICIENCIA DE LAS PILAS DE COMBUSTIBLE DEPENDE FUERTEMENTE DE LAS MICROESTRUCTURAS DE LOS MATERIALES UTILIZADOS Y POR TANTO, NUESTRO OBJETIVO PRINCIPAL ES DESARROLLAR UN NUEVO CONCEPTO EN LA FABRICACION DE MATERIALES MICROESTRUCTURADOS, MEDIANTE EL USO DE LA IMPRESION 3D PARA FABRICAR CUALQUIER TIPO DE ESTRUCTURA COMPLEJA, CONTROLANDO CON PRECISION LA MACROESTRUCTURA Y OPTIMIZANDO LA MICROESTRUCTURA SE AUMENTARA EL AREA QUIMICA/ELECTROQUIMICA/FOTOELECTROQUIMICA DONDE LAS REACCIONES TIENEN LUGAR, QUE SEPAMOS, ESTE TIPO DE PROCEDIMIENTO NO HA SIDO APLICADO PARA EL DISEÑO DE MICROESTRUCTURAS SOFC/SOEC Y PODRIA ENCONTRAR APLICACIONES EN CUALQUIER CAMPO RELACIONADO CON LA INGENIERIA DE LOS MATERIALES, ESTE CONTROL PODRIA MEJORAR LAS EFICIENCIAS DE LOS DISPOSITIVOS ENSAMBLADOS CON DICHOS MATERIALES 3D, SOLUCIONANDO PROBLEMAS RELACIONADOS CON LA DEGRADACION DE MATERIALES Y ALTOS COSTES DE LOS PRODUCTOS DE PARTIDA,- OTRO OBJETIVO SERA LA GENERACION IN-SITU DEL HIDROGENO QUE DEBERIA INDIRECTAMENTE ALIVIAR LA NECESIDAD DE ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DEL MISMO, SE PROBARA UN NUEVO METODO FOTONICO DE UP-CONVERSION PARA EXTENDER LA RESPUESTA FOTOCATALITICA DE LOS SEMICONDUCTORES UTILIZADOS EN LA ROTURA DEL AGUA (EL, TIO2), ADAPTANDO EL ESPECTRO SOLAR EN LA REGION UV-AZUL REQUERIDA POR EL SEMICONDUCTOR, QUE JUNTO CON EL CONTROL MICROESTRUCTURAL 3D DEL TIO2 DEBERIA MEJORAR LA EFICIENCIA EN LA PRODUCCION DE HIDROGENO, AL IGUAL QUE LO HEMOS DEMOSTRADO CON UN MEJORA DE UN 20% DE ACTIVIDAD FOTOCATALITICA EN LA DEGRADACION DE AZUL DE METILENO UTILIZANDO TIO2 (DEGUSSA),- EL TERCER OBJETIVO SERA LA FABRICACION DE CATALIZADORES 3D MICROSTRUCTURADOS PARA LA PRODUCCION DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS A LOS TRADICIONALES, TANTO EL BIODIESEL COMO EL DIESEL VERDE HAN GANADO EN POPULARIDAD DEBIDO A LAS VENTAJAS ASOCIADAS CON SU CLASIFICACION COMO COMBUSTIBLES RENOVABLES, AUNQUE AMBOS COMBUSTIBLES PUEDEN SER DERIVADOS DE LA BIOMASA, SON DIFERENTES TIPOS DE COMBUSTIBLE QUE PUEDEN SER OBTENIDOS DE MANERA EFICIENTE MEDIANTE LA TECNOLOGIA DE IMPRESION 3D,POR TANTO, EL PROYECTO PRESENTADO ENCAJA PERFECTAMENTE CON OTROS ESFUERZOS DESARROLLADOS EN EUROPA COMO ES EL CASO DE LAS THE FUEL CELLS AND HYDROGEN JOINT UNDERTAKING (FCH JU) DEDICADO A REDUCIR EL TIEMPO DE ENTRADA EN EL MERCADO DEL HIDROGENO Y LAS PILAS DE COMBUSTIBLE, MEJORANDO LA EFICIENCIA ENERGETICA, REDUCIENDO EMISIONES DE CO2 Y LA CONTAMINACION, ADEMAS, TODAS LAS ACTIVIDADES PROPUESTAS ESTAN INCLUIDAS DENTRO DEL PLAN ESTATAL DE INVESTIGACION CIENTIFICA Y TECNICA Y DE INNOVACION 2013-16 EN EL RETO PRIORITARIO DE ENERGIA SEGURA, EFICIENTE Y LIMPIA" 3D PRINTING\ FUEL CELLS\ SOFC\ PHOTOCATALYSIS\ UP-CONVERSION\ HYDROGEN\ HIGH TEMPERATURE ELECTROLYSIS\ SOEC\ BIODIESEL\ DIESEL VERDE