Descripción del proyecto
EL PROYECTO QUE SE SOLICITA PRETENDE DESARROLLAR UN SISTEMA COMBINADO FORMADO POR DOS COMPONENTES: UN CATALIZADOR DE OXIDACION (DOC), DEPOSITADO EN UN MONOLITO CERAMICO Y UN COMPONENTE CDPF PARA MOTORES DIESEL, POR OTRA PARTE, SE PROPONE EL USO DE FASES CATALITICAS DE BAJO COSTE PARA LOS CGPFS EN LOS MOTORES GDI (INYECCION DIRECTA DE GASOLINA), ASI, SE TRATA DE DEPOSITAR SOBRE UN MONOLITO CERAMICO, UN CATALIZADOR DOC QUE SEA MUY EFECTIVO A BAJA TEMPERATURA, CUYA FUNCION SEA LA OXIDACION DE CO A CO2, DE HIDROCARBUROS NO QUEMADOS A CO2 Y H2O Y, FINALMENTE, DE NO A NO2, ESTE CATALIZADOR TIENE UN PAPEL CLAVE, YA QUE PROPORCIONARA LA EXOTERMICIDAD REQUERIDA PARA QUE LOS GASES DE ESCAPE ALCANCEN LA TEMPERATURA NECESARIA PARA QUE EL COMPONENTE CDPF PUEDA QUEMAR LA CARBONILLA RETENIDA MEDIANTE, PRINCIPALMENTE, UNA REGENERACION PASIVA CON EL NO2 GENERADO, EL SEGUNDO COMPONENTE, CDPF, CONTENDRA UN CATALIZADOR CAPAZ DE QUEMAR LA CARBONILLA Y ALMACENAR (Y EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE REDUCIR) LOS NOX, EL FUNDAMENTO ES QUE EL NO2 SUMINISTRADO POR EL DOC PUEDE OXIDAR LA CARBONILLA RETENIDA Y/O SER RETENIDO EN EL CATALIZADOR DE ALMACENAMIENTO, ASI, CUANDO LA CARBONILLA SE VA QUEMANDO CON EL NO2 (Y EL O2) A LO LARGO DEL FILTRO, EL NO RESULTANTE ES DE NUEVO OXIDADO A NO2 POR LA FASE CATALITICA PRESENTE EN EL PROPIO CDPF Y, DE ESTE MODO, SE CONSIGUE UNA REGENERACION PASIVA MAS EFICAZ, POR OTRA PARTE, PARA LOS MOTORES DE GASOLINA DE ULTIMA GENERACION, SE TRATA DE INCORPORAR AL FILTRO GPF FASES ACTIVAS FORMADAS POR CATALIZADORES QUE SEAN EFECTIVOS PARA LA COMBUSTION DIRECTA DE CARBONILLA CON OXIGENO, LAS FASES ACTIVAS QUE SE VAN A DESARROLLAR SON: I) PARA EL SUSTRATO DOC, SE PROPONE EL USO DE CATALIZADORES DE COBRE BASADOS EN POLIOXOMETALATOS (CUO-POMS) POR SU ELEVADA ACTIVIDAD CATALITICA EN REACCIONES DE OXIDACION A BAJAS TEMPERATURAS, II) PARA EL SUSTRATO DPF, DOS TIPOS DE CATALIZADORES: A) CUOX/CERIA-ZIRCONIA, YA QUE ESTE OXIDO MIXTO TIENE UNA ELEVADA CAPACIDAD PARA QUEMAR LA CARBONILLA A TEMPERATURAS MEDIAS Y, ADEMAS, LA CERIA PRESENTA UNA MODERADA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE NOX QUE SE PRETENDE INCREMENTAR DEPOSITANDO EN EL FILTRO BAO DISPERSO EN ALUMINA O LA COMBINACION BAO/CERIA DISPERSADA EN ALUMINA Y B) BATI0,8CU0,2O3, OBTENIDA POR EL METODO SOL-GEL, YA QUE PRESENTA UNA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE NOX A 420ºC, SIMILAR A LA DE CATALIZADORES BASADOS EN METALES NOBLES Y, ADEMAS, LOS CORRESPONDIENTES CATALIZADORES SINTETIZADOS POR EL METODO HIDROTERMAL O POR EL DE IMPREGNACION, PRESENTAN UNA ELEVADA ACTIVIDAD PARA LA OXIDACION DE NO A NO2 Y PARA LA OXIDACION DE CARBONILLA A TEMPERATURAS MODERADAS Y, POR TANTO, PUEDEN SER UTILIZADOS COMO CATALIZADORES PARA LA COMBUSTION DE CARBONILLA UTILIZANDO EL NO2 PROCEDENTE DEL COMPONENTE DOC Y, ASIMISMO, CONTRIBUIR AL RECICLADO DEL NO Y III) PARA EL SUSTRATO CGPF PARA LOS MOTORES GDI, SE PLANTEA UTILIZAR LAS MEJORES FORMULACIONES CUOX/CERIA-ZIRCONIA, QUE SON MUY ACTIVAS PARA LA COMBUSTION DIRECTA DE LA CARBONILLA CON OXIGENO Y SE ANALIZARA LA POSIBILIDAD DE UTILIZAR LOS CATALIZADORES BATI0,8CU0,2O3 (PREPARADOS POR EL METODO HIDROTERMAL) QUE HAN DEMOSTRADO SER ACTIVOS PARA LA OXIDACION DE NO A NO2, NOX\CARBONILLA\CERIA\PEROVSKITAS\CUO\POLIOXOMETALATOS\DPF\GPF\DOC.