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CTQ2009-10649

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ELIMINACION SIMULTANEA DE NOX Y PARTICULAS DE LOS GASES DE DESCARGA DE MOTORES D...

ELIMINACION SIMULTANEA DE NOX Y PARTICULAS DE LOS GASES DE DESCARGA DE MOTORES DIESEL. ESTUDIO DEL PROCESO DE REGENERACION EN CONDICIONES DPNR EL PROYECTO DE INVESTIGACION PROPUESTO, QUE MANTIENE CIERTA CONTINUIDAD CON LOS ANTERIORES (PPQ2003-01656 Y CTQ2006-09870) SE ORIENTA AL ESTUDIO DE LOS PROCESOS PARA ELIMINACION DE NOX Y SOOT (PARTICULAS) EN GASES DE ESCAPE DE VEH... ver más

01/01/2009

UMA

115K€

Presupuesto del proyecto: 115K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE MÁLAGA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1959

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2009-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UMA

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE MÁLAGA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1959

Presupuesto del proyecto 115K€

Descripción del proyecto EL PROYECTO DE INVESTIGACION PROPUESTO, QUE MANTIENE CIERTA CONTINUIDAD CON LOS ANTERIORES (PPQ2003-01656 Y CTQ2006-09870) SE ORIENTA AL ESTUDIO DE LOS PROCESOS PARA ELIMINACION DE NOX Y SOOT (PARTICULAS) EN GASES DE ESCAPE DE VEHICULOS AUTOMOVILES, EN PARTICULAR ORIENTADO A LA TECNOLOGIA, CATALITICA DE FINAL DE LINEA, DENOMINADA DPNR (DIESEL PARTICULATE NOX REDUCTION) MEDIANTE CATALIZADORES MEJORADOS,AUNQUE LOS CATALIZADORES SE EMPLEAN INDUSTRIALMENTE, NO SE DISPONE DE UN CONOCIMIENTO DETALLADO SOBRE EL COMPORTAMIENTO Y RUTAS QUIMICAS QUE OPERAN TANTO EN EL PROCESO DE ALMACENAMIENTO DE LAS ESPECIES DE NOX COMO EL DE SU ELIMINACION POR REDUCCION A N2, EN PARTICULAR EL MECANISMO DE REGENERACION DEL CATALIZADOR, POR REDUCCION QUIMICA (SIN AGENTE REDUCTOR EXTERNO) DE LOS NOX RETENIDOS, EN CONDICIONES REALES,EN ESTE MARCO SE PRETENDE DESARROLLAR UNA INVESTIGACION ORIENTADA A LA ADQUISISCION DE CONOCIMIENTOS PARA COMPRENDER EL PROCESO DE REGENERACION (CICLICO Y ALTERNADO) EN LOS SISTEMAS CATALITICOS TIPO LNT (LEAN NOX TRAPS) O NSR (NOX-STORAGE-REDUCTION) MODELOS, Y EL IMPACTO QUE LA COMPOSICION (FORMULACION MEJORADA) DEL CATALIZADOR PROVOCA EN LA EFICIENCIA GLOBAL; ADEMAS DE EVALUARDEL PROCESO DE ELIMINACION POR COMBUSTION ASISTIDA DEL SOOT EN LA ETAPA OXIDANTE (LEAN-PHASE), DADO QUE, AUN CUANDO EL PAPEL DE LOS NOX ES BENEFICIOSO, EN LA OXIDACION DE CARBON DEPOSITADO, NO SE HAN CLARIFICADO MUCHOS ASPECTOS Y EL DESACOPLAMIENTO PARA INDIVIDUALIZAR LOS FENOMENOS DARIA LUGAR A UNA MEJORAS SIGNIFICATIVAS, SE HA DEMOSTRADO EL PAPEL IMPORTANTE DEL COMPONENTE ALCALINO O ALCALINO-TERREO EN LA COMPOSICION DEL CATALIZADOR COMO CENTROS DE OXI-ALMACENAMIENTO Y QUE, PARALELAMENTE, MEJORA DE ACTIVIDAD EN LA ELIMINACION (POR OXIDACION) DE LA PARTICULAS CARBONOSAS, EN ESTE AMBITO SE EVALUARA LA REACTIVIDAD DE LOS SISTEMAS CATALITICOS EN PRESENCIA O NO DE SOOT EN LA ELIMINACION DE NOX Y EN AUSENCIA DE CATALIZADOR, EN PARTICULAR SE PRETENDE ABORDAR EL PAPEL DE LOS COMPONENTES Y LA INTERACCION CATALIZADOR-SOOT, INDIVIDUALIZANDO LA INTERACCION METAL-SOOT YA QUE TALES ASPECTOS NO HAN SIDO DESCRITOS, FINALMENTE, SE CONSIDERARA LA POTENCIALIDAD DE LOS CATALIZADORES PARA LA ELIMINACION SIMULTANEA DE SOOT (DESOOT) Y NOX (DENOX) SEGUN EL CONCEPTO DE DPNR, CATALIZADORES NSR\DENOX EN CONDICIONES OXIDANTES\MECANISMO DE REDUCCION DE NOX\OXIDACION DE SOOT\REGENERACION

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