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BIA2017-86738-R

Financiado

SISTEMA PARA LA OPTIMIZACION DE LA OPERATIVIDAD PORTUARIA MEDIANTE EL ANALISIS D...

SISTEMA PARA LA OPTIMIZACION DE LA OPERATIVIDAD PORTUARIA MEDIANTE EL ANALISIS DINAMICO DE BUQUE AMARRADO Y CLIMA MARITIMO, CON TRABAJO DE CAMPO Y ENSAYOS EN MODELO FISICO LA COMPETITIVIDAD DE LOS PUERTOS ES UN ELEMENTO CENTRAL DE LA ECONOMIA DE UN PAIS, ESPECIALMENTE EN AQUELLOS COMO ESPAÑA DONDE EL TRANSPORTE PORTUARIO REPRESENTA EL 1% DEL PIB Y EL 78% DE LAS IMPORTACIONES, POR TANTO, LA OPTIMIZAC... ver más

01/01/2017

UDC

122K€

Presupuesto del proyecto: 122K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 86

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2017-01-01

0% 100%

Participantes

UDC

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA

Total investigadores 86

Presupuesto del proyecto 122K€

Descripción del proyecto LA COMPETITIVIDAD DE LOS PUERTOS ES UN ELEMENTO CENTRAL DE LA ECONOMIA DE UN PAIS, ESPECIALMENTE EN AQUELLOS COMO ESPAÑA DONDE EL TRANSPORTE PORTUARIO REPRESENTA EL 1% DEL PIB Y EL 78% DE LAS IMPORTACIONES, POR TANTO, LA OPTIMIZACION OPERATIVA DE LA ESTANCIA EN PUERTO DE LOS BUQUES CONSTITUYE UN ASPECTO DE INTERES PARA TODA LA CADENA LOGISTICA, YA QUE PERMITE REDUCIR EL COSTE DE PASO DE LA MERCANCIA POR LA INSTALACION PORTUARIA, UN FACTOR FUNDAMENTAL EN TODO EL PROCESO ES MINIMIZAR LAS INTERRUPCIONES DE CARGA Y DESCARGA, MEJORANDO EL RENDIMIENTO DE LAS OPERACIONES, EL COMPORTAMIENTO DE UN BUQUE AMARRADO DEPENDE DE NUMEROSAS VARIABLES: EL ESTADO DE MAR Y VIENTO EN EL MUELLE, LA CONFIGURACION DE CARGA DEL BUQUE Y EL SISTEMA DE AMARRE, ESTE ULTIMO ELEMENTO ES DE ESPECIAL IMPORTANCIA, YA QUE COACCIONA LOS 6 GRADOS DE LIBERTAD DEL BARCO, MANTENIENDOLOS DENTRO DE UNOS LIMITES TOLERABLES, POR ELLO, DISPONER DE INFORMACION ADECUADA PUEDE REDUCIR LAS SITUACIONES CON MOVIMIENTOS EXCESIVOS DEL BUQUE ATRACADO Y ACTUAR A TIEMPO, EVITANDO LA INTERRUPCION DEL PROCESO ASI COMO LAS PERDIDAS ECONOMICAS DERIVADAS, A PESAR DE SU IMPORTANCIA, NO EXISTEN ESTUDIOS INTEGRADOS Y SISTEMATICOS SOBRE ESTA PROBLEMATICA,EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO ES DESARROLLAR UN SISTEMA DE GESTION QUE RELACIONE EL COMPORTAMIENTO DINAMICO DEL BUQUE ATRACADO EN FUNCION DE SU TIPOLOGIA, CON EL CLIMA MARITIMO EXISTENTE Y EL RENDIMIENTO ALCANZADO EN LA OPERACION DE CARGA Y DESCARGA, DE ESTA FORMA LAS AUTORIDADES PORTUARIAS DISPONDRAN DE UNA HERRAMIENTA QUE PERMITA SELECCIONAR LA MEJOR UBICACION DE ATRAQUE Y ESQUEMA DE AMARRE CON LA PREVISION METEOROLOGICA EN LA ENTRADA A PUERTO, COMO RESULTADO COMPLEMENTARIO SE COMPARARAN LOS RESULTADOS OBTENIDOS CON LOS UMBRALES OPERATIVOS PROPUESTOS POR ORGANISMOS PUBLICOS (PIANC 1995, ROM 2,0-11, OTROS), EL COMPORTAMIENTO DINAMICO DE DIFERENTES BUQUES SE ANALIZARA EN CUATRO CAMPAÑAS DE CAMPO (DOS INVERNALES Y DOS ESTIVALES) CON EL REGISTRO DE LOS TRES GIROS MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE MEDIDA INERCIAL, Y EL USO DE CAMARAS Y DISTANCIOMETROS PARA DETERMINAR LOS DESPLAZAMIENTOS, LOS AMARRES SERAN MONITORIZADOS MEDIANTE CELULAS DE CARGA, EL RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS DE CARGA Y DESCARGA CON EL REGISTRO EN VIDEO DEL PROCESO, Y EL CLIMA MARITIMO CON LA INFORMACION PROPORCIONADA POR LA RED DE BOYAS REMRO DE PUERTOS DEL ESTADO (ONDA CORTA Y LARGA, VIENTO), A LA FINALIZACION DE LAS DOS PRIMERAS CAMPAÑAS DE CAMPO SE REALIZARAN ENSAYOS EN MODELO FISICO EN EL CENTRO DE I+D CITEEC DE LA UNIVERSIDADE DA CORUÑA, QUE SERVIRAN PARA ANALIZAR CONFIGURACIONES MAS EFICIENTES DEL SISTEMA DE AMARRE DEL BARCO, QUE SERAN VALIDADAS EN CAMPO DURANTE LAS SIGUIENTES DOS CAMPAÑAS DE MONITORIZACION, TODA LA INSTRUMENTACION ESTA CALIBRADA COMO PUEDE COMPROBARSE EN LAS PUBLICACIONES Y PROYECTOS RELACIONADOS QUE AMBOS INVESTIGADORES PRINCIPALES Y EL EQUIPO MULTIDISCIPLINAR HAN DESARROLLADO HASTA LA FECHA,EL RESULTADO CENTRAL DEL PROYECTO SERA UN SISTEMA QUE AYUDE EN LA TOMA DE DECISIONES SOBRE LA OPERATIVIDAD PORTUARIA, CUYA METODOLOGIA Y DATOS SEAN EXTRAPOLABLES A OTRAS INSTALACIONES, LA NOVEDAD DEL PROYECTO PERMITIRA PUBLICAR ARTICULOS CIENTIFICOS, EL DESARROLLO DE UNA PATENTE DE INVENCION Y APORTAR INFORMACION PROCESADA PARA LA VALIDACION DE MODELOS NUMERICOS, DE GRAN INTERES PARA LA COMUNIDAD CIENTIFICO-TECNICA, ESTA AFIRMACION ESTA DOCUMENTADA POR LAS CARTAS DE APOYO DE UN GRAN NUMERO DE DIFERENTES ENTIDADES, DEL AMBITO INSTITUCIONAL Y PRIVADO, NACIONAL E INTERNACIONAL TRANSPORTE PORTUARIO\OPERATIVIDAD\BUQUE AMARRADO\SISTEMA DE AMARRE\CLIMA MARÍTIMO\CAMPAÑA DE CAMPO\ENSAYOS MODELO

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