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CTM2008-06565-C03-01

Financiado

SISTEMA DE APOYO A LA INVESTIGACION DEL ORIGEN DE VERTIDOS ILEGALES EN EL MAR

SE ESTIMA QUE CADA AÑO SE VIERTEN MAS DE MEDIO MILLON DE TONELADAS DE PETROLEO AL MAR COMO RESULTADO DE OPERACIONES MARITIMAS, ACCIDENTES Y DESCARGAS ILEGALES, ENTRE LOS DIFERENTES ORIGENES DE ESTE TIPO DE CONTAMINACION, ES DE ESP... ver más

01/01/2008

UPC

115K€

Presupuesto del proyecto: 115K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2008-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 115K€

Descripción del proyecto SE ESTIMA QUE CADA AÑO SE VIERTEN MAS DE MEDIO MILLON DE TONELADAS DE PETROLEO AL MAR COMO RESULTADO DE OPERACIONES MARITIMAS, ACCIDENTES Y DESCARGAS ILEGALES, ENTRE LOS DIFERENTES ORIGENES DE ESTE TIPO DE CONTAMINACION, ES DE ESPECIAL RELEVANCIA LA QUE SE PRODUCE DURANTE LAS OPERACIONES TECNICAS DE LOS BUQUES MERCANTES, PRINCIPALMENTE LA LIMPIEZA Y EL DESLASTRADO DE TANQUES, EL DESLASTRADO DE LOS BUQUES PROVOCA NO SOLAMENTE EL IMPACTO QUIMICO-FISICO DEBIDO A LOS DERRAMES DE AGUAS OLEOSAS CON TODAS SUS TRISTES CONSECUENCIAS, SINO EL BIOLOGICO O BIOGENICO, CON LA INVASION DE ESPECIES DE INVERTEBRADOS, ALGAS, BACTERIAS Y VIRUS QUE VIAJAN ALREDEDOR DEL MUNDO EN EL AGUA DE LASTRE DE LOS BUQUES,A PESAR DE QUE EL CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA PREVENCION DE LA CONTAMINACION DE BUQUES (MARPOL 73/78), PROHIBE EXPRESAMENTE LAS DESCARGAS DE HIDROCARBUROS Y OTROS AGENTES CONTAMINANTES EN EL MAR, SALVO EN CONDICIONES QUE SE DEFINEN CON PRECISION, LA REALIDAD ES QUE LA MAYORIA DE LOS VERTIDOS ILEGALES AL MAR SE REALIZAN CON TOTAL IMPUNIDAD, LA PRINCIPAL RAZON ES QUE LOS VERTIDOS SE DETECTAN VARIAS HORAS DESPUES DE PRODUCIRSE, UNA VEZ QUE EL CAUSANTE ESTA A MUCHAS MILLAS DE DISTANCIA Y ES PRACTICAMENTE IMPOSIBLE SU IDENTIFICACION,ESTE PROYECTO PLANTEA PONER EN MANOS DE LAS ADMINISTRACIONES RESPONSABLES, UNA HERRAMIENTA QUE PERMITA ACABAR CON ESA IMPUNIDAD, PERMITIENDO IDENTIFICAR AL BUQUE QUE CON PROBABILIDAD MAXIMA HA SIDO EL CAUSANTE DEL VERTIDO, AUNQUE ESTE SE HAYA PRODUCIDO VARIAS HORAS ANTES DE SU DETECCION, PARA ELLO SE DESARROLLARA UN SISTEMA DE APOYO QUE SEA CAPAZ DE PROCESAR LA INFORMACION DEL TRANSITO DE BUQUES, OBTENIDA MEDIANTE SISTEMAS DE IDENTIFICACION AUTOMATICA (AIS), CON ALGORITMOS DE TRAZADO INVERSO DE CONTAMINANTES, BASADOS EN MAPAS DE CORRIENTE RESULTATES DEL REFINADO DE SISTEMAS DE PREDICCION/LECTURA DE CORRIENTES MARINAS,LA RELEVANCIA DEL DESARROLLO Y APLICACION DE UNA HERRAMIENTA COMO LA QUE SE PLANTEA DESARROLLAR, SE DEDUCE FACILMENTE DEL EFECTO DISUASORIO QUE PUEDE TENER EN LOS CAUSANTES DE VERTIDOS ILEGALES, Y EN CONSECUENCIA EN LA REDUCCION DE LA ENORME CANTIDAD DE VERTIDOS CONTAMINANTES ILEGALES EMITIDOS ANUALMENTE,LA NOVEDAD DE ESTE PLANTEAMIENTO SE HACE EVIDENTE, SI SE TIENE EN CUENTA QUE LA TECNOLOGIA EN LA QUE SE BASA ESTA DISPONIBLE DESDE HACE POCOS MESES (LA INSTALACION Y UTILIZACION EN LOS BUQUES ES OBLIGATORIA DESDE EL 31 DE DICIEMBRE DE 2004 Y LA PRIMERA IMPLANTACION, AUN PARCIAL DEL SISTEMA AIS-SW DE PUERTOS DEL ESTADO, SE PUSO EN MARCHA A FINALES DE AÑO 2006), Vertidos ilegales\sistemas de identificación automática\algoritmos de trazado inverso de contami

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