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EIN2019-103202

Financiado

ROUGHNESS IMPACT ON ADDITIVELY MANUFACTURED HEAT EXCHANGER

LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR SON EL COMPONENTE PRINCIPAL QUE IMPULSA EL RENDIMIENTO DEL SISTEMA DE GESTION TERMICA EN EL MARCO DE LA ARQUITECTURA DE TURBO VENTILADOR, LA FABRICACION ADITIVA (AM) ES UN BUEN CANDIDATO PARA OPTIMIZA... ver más

01/01/2019

UPC

10K€

Presupuesto del proyecto: 10K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01

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Participantes

UPC

Lider

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 10K€

Descripción del proyecto LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR SON EL COMPONENTE PRINCIPAL QUE IMPULSA EL RENDIMIENTO DEL SISTEMA DE GESTION TERMICA EN EL MARCO DE LA ARQUITECTURA DE TURBO VENTILADOR, LA FABRICACION ADITIVA (AM) ES UN BUEN CANDIDATO PARA OPTIMIZAR LA EFICIENCIA GLOBAL DE ESTOS SISTEMAS MEDIANTE NUEVAS ESTRUCTURAS OPTIMIZADAS, SIN EMBARGO, INCLUSO A UN NIVEL BASICO, TODAVIA NO SE SABE COMO ESTAS ESTRUCTURAS Y SU RUGOSIDAD AFECTAN LA CAIDA DE PRESION Y EL INTERCAMBIO DE CALOR, EN ESTE CONTEXTO, EL PROYECTO ROUGH-X TIENE COMO OBJETIVO GESTIONAR EL COMPORTAMIENTO EN RELACION A TURBULENCIAS Y LA RUGOSIDAD DE LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR HECHOS EN BASE A FABRICACION ADITIVA, PARA OPTIMIZAR SUS RENDIMIENTOS,PARA ALCANZAR LA META GENERAL MENCIONADA DEL PROYECTO, SE DEBEN CONSIDERAR OBJETIVOS MAS ESPECIFICOS: GENERAR UN CONOCIMIENTO FUNDAMENTAL DE COMO LOS NUEVOS INTERCAMBIADORES DE CALOR CREADOS MEDIANTE FABRICACION ADITIVA IMPACTAN LAS SUPERFICIES ASPERAS EN SU COMPORTAMIENTO TERMOHIDRAULICO, EL PROYECTO PRETENDE CUBRIR PRIMERO UNA BUENA COMPRENSION DE ESTE ASPECTO SOBRE SUPERFICIES CARACTERISTICAS UNICAS Y LUEGO SU IMPACTO CUANDO SE COMBINAN EN EL INTERCAMBIADOR DE CALOR, IDENTIFICAR EL MEJOR ENFOQUE DE MODELADO CONSIDERANDO LAS TURBULENCIAS Y LA RUGOSIDAD COMBINADAS CUANDO SE TRATA DE INTERCAMBIADORES DE CALOR FABRICADOS POR FABRICACION ADITIVA, ESTA CONFIGURACION NUMERICA SERIA LA MANERA DE CERRAR LA BRECHA ENTRE EL COMPORTAMIENTO REAL DE LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR CON FABRICACION ADITIVA Y SU PREDICCION NUMERICA, POR LO QUE ES POSIBLE PROPORCIONAR HERRAMIENTAS AVANZADAS DE DISEÑO Y OPTIMIZACION, ANALIZAR LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LES EN COMPARACION CON LAS SIMULACIONES DE RANS, CONTRIBUYENDO ASI A IDENTIFICAR LA MEJOR CONFIGURACION DE MODELADO, ESTO SE LLEVARA A CABO MEDIANTE UN PUNTO DE REFERENCIA DE LOS MODELOS LES CON SUPERFICIES RUGOSAS EN 3 DE LOS CASOS DE PRUEBA CONSIDERADOS DURANTE EL PROYECTO, INTERCAMBIADORES DE CALOR\FABRICACION ADITIVA\RUGOSIDAD\TURBULENCIAS\SIMULACION\LES

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