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MAT2008-03735

Financiado

ENSAYOS DE FATIGA TERMO-MECANICA CON MINIMOS GRADIENTES TERMICOS Y DE FASE

SE PRETENDE DESARROLLAR UN SISTEMA DE ENSAYOS DE FATIGA TERMOMECANICA CON LOS MINIMOS GRADIENTES TERMICOS Y DE FASE EN LA PROBETA DE ENSAYOS,LOS ENSAYOS DE FATIGA TERMO-MECANICA SE REALIZAN SOBRE MATERIALES QUE TRABAJAN EN APLICAC... ver más

01/01/2008

CEIT

90K€

Presupuesto del proyecto: 90K€

Líder del proyecto

ASOCIACIÓN CENTRO TECNOLÓGICO CEIT No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 10M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2008-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

ASOCIACIÓN CENTRO TECNOLÓGICO CEIT No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 10M€

Presupuesto del proyecto 90K€

Descripción del proyecto SE PRETENDE DESARROLLAR UN SISTEMA DE ENSAYOS DE FATIGA TERMOMECANICA CON LOS MINIMOS GRADIENTES TERMICOS Y DE FASE EN LA PROBETA DE ENSAYOS,LOS ENSAYOS DE FATIGA TERMO-MECANICA SE REALIZAN SOBRE MATERIALES QUE TRABAJAN EN APLICACIONES EN LAS QUE DEBEN SOPORTAR UNAS ELEVADAS TEMPERATURAS (TALES COMO ALABES EN TURBINAS DE GAS, VANOS O CAMARAS DE COMBUSTION, ETC,) EN TALES APLICACIONES LOS AHORROS DE PESO SON EXTRAORDINARIAMENTE IMPORTANTES, PERO TAMBIEN SON MUY EXIGENTES LAS CONDICIONES DE OPERACION EN TERMINOS DE CARGAS MECANICAS, TEMPERATURA Y AMBIENTE OXIDANTE, ESTAS COMBINACIONES DE EXIGENCIAS Y ENTORNO AGRESIVO HACE MUY DIFICIL LA PREDICCION DE VIDA DE ESTOS COMPONENTES, MAXIME SI LAS CARGAS MECANICAS Y LAS CARGAS TERMICAS OPERAN CON RELATIVA INDEPENDENCIA LAS UNAS DE LAS OTRAS,SE PROPONE DESARROLLAR UN NUEVO SISTEMA DE ENSAYOS DE FATIGA TERMOMECANICA, SE CONSTRUIRIA SOBRE UNA MAQUINA DE ENSAYOS UNIVERSAL ELECTROMECANICA, INICIALMENTE SE PREFIERE DOTARLA DE UN SISTEMA DE CALENTAMIENTO DE LA PROBETA MEDIANTE CIRCULACION DIRECTA DE CORRIENTE, ESTO PERMITE UN CALENTAMIENTO DE LA PROBETA MUY RAPIDO (EL ENFRIAMIENTO SE REALIZARIA MEDIANTE SOPLADO DE AIRE), YA SE DISPONE DE UN SISTEMA DE ALINEAMIENTO Y CENTRADO DE LA PROBETA MUY EFICIENTE, TENGASE EN CUENTA QUE LA PROBETA SE TRACCIONA Y SE COMPRIME EN CALIENTE, EN ESTAS CIRCUNSTANCIAS ES MUY CRITICO ALINEAR Y CENTRAR CORRECTAMENTE LA PROBETA, SE DISPONE DE CAZOLETA DE METAL WOOD (ALEACION DE BAJO PUNTO DE FUSION) Y DE UNAS FALSAS PROBETAS (¿DUMMY¿) INSTRUMENTADAS CON 12 BANDAS EXTENSOMETRICAS (DE ACUERDO CON LA NORMA ASTM 1012) Y LOS CORRESPONDIENTES CODIGOS DE ORDENADOR, PARA MINIMIZAR LOS EFECTOS DE FLEXIONES INDESEABLES, EL SISTEMA SE CLASIFICA EN LA CLASE 2 (LA MEJOR POSIBLE) DE ACUERDO CON LOS ESTANDARES DE ALINEAMIENTO (VAMAS REPORT NO, 41, P, 45),LA PARTE MAS CRITICA A LA HORA DE REALIZAR UN ENSAYO DE FATIGA TERMOMECANICA (TMF) ES EL CONTROL DE LOS GRADIENTES DE TEMPERATURA (Y/O FASE) ENTRE EL CENTRO DE LA PROBETA Y SU SUPERFICIE, LOS GRADIENTES DE TEMPERATURA (CUANDO NO SON PRETENDIDOS PARA REPRODUCIR UN GRADIENTE REAL EN OPERACION DE UN DETERMINADO COMPONENTE) PRODUCEN UNAS TENSIONES DE ORIGEN TERMICO ESPUREAS QUE AFECTAN A LA VIDA DE LA PROBETA, DEL MISMO MODO CUANDO LAS TEMPERATURAS Y LAS CARGAS MECANICAS CAMBIAN A LO LARGO DEL CICLO DE ENSAYO, APARECE UN DESPLAZAMIENTO EN LA FASE ENTRE LAS DIFERENTES ZONAS DE LA PROBETA DE ENSAYO,SE PROPONE EXPLORAR DIFERENTES MANERAS DE CONTROLAR/MINIMIZAR ESTOS GRADIENTES TERMICOS Y TEMPORALES, INICIALMENTE SE PROPONE INTRODUCIR UN SISTEMA ADICIONAL DE CALENTAMIENTO POR RADIACION; EL EMPLEO DE PROBETAS HUECAS (TALADRADAS); INTRODUCIR UN CONTROL DE LA TEMPERATURA SUPERFICIAL MEDIANTE PIROMETRIA¿ LO QUE SE PRETENDE ES REDUCIR LAS MAXIMAS DIFERENCIAS TERMICAS ENTRE LAS DIFERENTES ZONAS DE LA PROBETA Y A LO LARGO DE TODO EL CICLO EN MENOS DE 3ºC (O MENOS DE UN 0,25% DE LA TEMPERATURA ABSOLUTA MAXIMA DEL CICLO), LO QUE SUPONE SER 4 VECES MAS EXIGENTE DE LO QUE ACTUALMENTE SE ENSAYA, AUNQUE AUN LIGERAMENTE POR ENCIMA DE LOS 2ºC, QUE SERIA EL LIMITE PARA EL QUE SUS EFECTOS SOBRE LA VIDA DEL COMPONENTE SE ENMASCARAN CON LA DISPERSION PROPIA DEL MATERIAL, Ensayos mecánicos\fatiga termo-mecánica\superaleaciones\gradientes térmicos

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