Descripción del proyecto
El proyecto PROSOLTERM surge de la necesidad de desarrollar tecnologías y metodologías de reparación en estructuras altamente integradas, realizadas en varios tipos de material termoplástico, con geometrías complejas y representativas de los diversos componentes de plataformas volantes (alas, fuselajes, capots de motor), tanto durante la fabricación (in shop) como a lo largo de su vida útil (in service), todo ello, dentro de un marco de versatilidad, flexibilidad y facilidad de uso y trasporte,Para alcanzar dicho objetivo se precisará estudiar en varias áreas: Factibilidad de realizar reparaciones sobre elementos de estructura primaria y secundaria, mediante técnicas de co-consolidación o de soldadura de parches pre-manufacturados, Caracterización de la reparación de manera directa,Todo ello, logrará una proyección de la técnica de reparación a procesos industriales de ensamblaje de subcomponentes, en el marco de la robotización industrial para obtener unión por soldadura de elementos de mayor envergadura, De acuerdo con el Programa Estatal de I+D+i Orientada a los Retos de la Sociedad, el proyecto se alinea con la prioridad del Reto 4, Transporte sostenible, inteligente e integrado, contribuyendo al desarrollo de nuevas tecnologías destinadas a reducir el Impacto ambiental de los distintos sistemas y medios de transporte, En esa línea, el proyecto supondrá las siguientes ventajas y avances: Promoción de elementos termoplásticos por la reciclabilidad de su resina, Alta integración que logra la reducción de peso, Reparación por co-consolidación que mejora las características mecánicas evitando el uso de materiales disimilares, favoreciendo en todo caso la reciclabilidad y la reducción del peso de las reparaciones,Para lograr los ambiciosos objetivos planteados, el proyecto se estructura en cinco actividades interrelacionadas:1, Definición de especificaciones,2, Desarrollo y fabricación de equipo,3, Desarrollo de los conceptos de reparación,4, Diseño utillaje y fabricación de demostradores,5, Reparaciones sobre demostradores,El consorcio está formado por 4 entidades, entre las que se encuentran 2 potentes empresas (AIRBUS D&S y FAGOR ELECTRÓNICA) y 2 centros de investigación (Fundación para la Investigación, Desarrollo y Aplicación de Materiales Compuestos (FIDAMC) y la Universidad Carlos III de Madrid a través del Grupo de Sistemas Electrónicos de Potencia (UC3M-GSEP), Todos los miembros se complementan perfectamente de cara al desarrollo colaborativo de las actividades planteadas para lograr alcanzar los objetivos individuales de cada una de ellas,La industria aeronáutica y los desarrollos propuestos en el marco del proyecto PROSOLTERM se pueden enmarcar dentro de la categoría de tecnologías de fabricación avanzadas (TFE), con un uso intensivo de conocimientos asociada a una elevada intensidad en I+D, unos ciclos rápidos de innovación, un gasto elevado de capital y una mano de obra muy cualificada, Esto supondrá que los desarrollos del proyecto revertirán en toda la economía ya que dado su carácter transversal tendrán gran impacto sobre el tejido productivo de la economía al potenciar las capacidades productivas de diversos sectores (naval o automoción), En ese sentido, es necesario señalar la oportunidad que el proyecto PROSOLTERM supone para los socios del proyecto, para reforzar su presencia internacional con la nueva tecnología y equipamiento desarrollados en el marco del proyecto,Para promover la apertura a estos mercados internacionales así como a establecer nuevas relaciones, puede contribuir de forma decisiva la experiencia previa con la que todas las entidades cuentan y, adicionalmente, el hecho de que forme parte del Consorcio una de las empresas tractoras del sector aeronáutico a nivel mundial,