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ORTESIS HIBRIDA MOTOR-FES DE BAJO COSTE PARA LA MARCHA DE LESIONADOS MEDULARES Y...

ORTESIS HIBRIDA MOTOR-FES DE BAJO COSTE PARA LA MARCHA DE LESIONADOS MEDULARES Y METODOS DE SIMULACION PARA AYUDA AL DISEÑO Y LA ADAPTACION LOS SOLICITANTES LLEVAN MAS DE CINCO AÑOS TRABAJANDO EN EL DESARROLLO DE ORTESIS ACTIVAS DE RODILLA-TOBILLO-PIE DE BAJO COSTE PARA LA MARCHA DE LESIONADOS MEDULARES, HABIENDO LLEGADO A UN PROTOTIPO QUE UTILIZA UN MOTOR ELECTRICO P... ver más

01/01/2015

UPC

84K€

Presupuesto del proyecto: 84K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPC

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 84K€

Descripción del proyecto LOS SOLICITANTES LLEVAN MAS DE CINCO AÑOS TRABAJANDO EN EL DESARROLLO DE ORTESIS ACTIVAS DE RODILLA-TOBILLO-PIE DE BAJO COSTE PARA LA MARCHA DE LESIONADOS MEDULARES, HABIENDO LLEGADO A UN PROTOTIPO QUE UTILIZA UN MOTOR ELECTRICO PARA MOVER LA RODILLA DURANTE EL BALANCEO Y BLOQUEARLA DURANTE EL APOYO, CUYA ACTUACION SE CONTROLA EN FUNCION DEL GIRO DEL TOBILLO DEL PIE CONTRARIO (MEDIDO CON ENCODER) Y DEL ESTADO DE APOYO (MEDIDO CON SENSORES DE PRESION PLANTAR), EL SISTEMA ES PORTABLE MEDIANTE UNA MOCHILA QUE LLEVA EL USUARIO, EN LA QUE SE UBICAN UN PEQUEÑO ORDENADOR, LA TARJETA DE ADQUISICION, LOS DRIVERS DE LOS MOTORES Y LA BATERIA, UNA PACIENTE LESIONADA MEDULAR HA COLABORADO CON EL EQUIPO DURANTE TODO EL TIEMPO DE DESARROLLO Y, DESDE PRINCIPIOS DE ESTE AÑO, ESTA SIENDO SOMETIDA AL PROCESO DE ADAPTACION A LAS ORTESIS,EL PROYECTO QUE SE SOLICITA PRETENDE AVANZAR EN EL DESARROLLO DE LAS ORTESIS ACTIVAS MENCIONADAS SEGUN LAS SIGUIENTES DIRECCIONES: 1) MEJORAR EL DISPOSITIVO EXISTENTE, AUMENTANDO SU ROBUSTEZ (MENOS SENSORES Y MAS FIABLES), PORTABILIDAD (REDUCCION DEL EQUIPAMIENTO NECESARIO), USABILIDAD (FACILITAR TRANSICIONES) Y EFICIENCIA (REDUCCION DEL CONSUMO ENERGETICO); 2) INTRODUCIR LA ELECTRO-ESTIMULACION FUNCIONAL (FES) EN EL DISPOSITIVO, FUENTE DE MUCHOS BENEFICIOS PARA EL PACIENTE, CONTEMPLANDO SU INTEGRACION CON LA ACTUACION DEL MOTOR; 3) ESTUDIAR LA UTILIDAD PARA USUARIOS CON DISTINTOS NIVELES DE LESION, AMPLIANDO EL NUMERO DE PACIENTES, DE MANERA QUE SE PUEDA ESTABLECER UN PROTOCOLO PARA EL PROCESO DE ADAPTACION, TAN IMPORTANTE PARA EL EXITO DEL DISPOSITIVO COMO LAS PROPIAS CARACTERISTICAS TECNICAS DEL MISMO; 4) PROFUNDIZAR EN LA UTILIZACION DE METODOS DE SIMULACION DE APOYO AL DISEÑO Y LA ADAPTACION, ABORDANDO EL ANALISIS Y LA PREDICCION DE MOVIMIENTO MEDIANTE MODELOS NEURO-MUSCULO-ESQUELETICOS SUJETO-ORTESIS PERSONALIZADOS, BIOMÉCANICA\MARCHA\REHABILITACIÓN\ORTESIS\LESIÓN MEDULAR\DINÁMICA MULTICUERPO\MODELOS NEURO-MÚSCULO-ESQUELÉTICOS

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