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PID2019-109769RB-I00

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OPTIMIZACION TOPOLOGICA DE MICROESTRUCTURAS SHELL-INFILL PARA LA FABRICACION A...

OPTIMIZACION TOPOLOGICA DE MICROESTRUCTURAS SHELL-INFILL PARA LA FABRICACION ADITIVA DE ESTRUCTURAS TRABECULARES ESTE PROYECTO SE ENMARCA EN EL AMBITO DEL DISEÑO OPTIMO ASISTIDO POR ORDENADOR Y SU OBJETIVO ES DESARROLLAR UN PROCEDIMIENTO DE OPTIMIZACION TOPOLOGICA DE ESTRUCTURAS TRABECULARES TIPO "SHELL-INFILL" PARA SU FABRICACION MEDIANTE T... ver más

01/01/2019

UPV

48K€

Presupuesto del proyecto: 48K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DEL PAIS VASCO/EUSKAL HERRIKO UNI... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 45

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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Participantes

UPV

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DEL PAIS VASCO/EUSKAL HERRIKO UNI... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 45

Presupuesto del proyecto 48K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto ESTE PROYECTO SE ENMARCA EN EL AMBITO DEL DISEÑO OPTIMO ASISTIDO POR ORDENADOR Y SU OBJETIVO ES DESARROLLAR UN PROCEDIMIENTO DE OPTIMIZACION TOPOLOGICA DE ESTRUCTURAS TRABECULARES TIPO "SHELL-INFILL" PARA SU FABRICACION MEDIANTE TECNOLOGIAS ADITIVAS, DURANTE LOS ULTIMOS AÑOS LA OPTIMIZACION TOPOLOGICA SE HA CONVERTIDO EN UNA HERRAMIENTA FUNDAMENTAL PARA APROVECHAR AL MAXIMO EL POTENCIAL Y LA LIBERTAD QUE OFRECEN ESTAS REVOLUCIONARIAS TECNOLOGIAS DE FABRICACION, PERMITIENDO CONCEBIR DISEÑOS QUE UTILICEN DE FORMA OPTIMA LOS RECURSOS DISPONIBLES Y FACILITANDO LA TAREA DE INTRODUCIR MEJORAS DE DIVERSA INDOLE MEDIANTE UN PROCESO DE OPTIMIZACION AUTOMATICO E ITERATIVO, LAS INVESTIGACIONES LLEVADAS A CABO DURANTE LOS ULTIMOS AÑOS EN DICHO AMBITO HAN ESTADO ORIENTADAS PRINCIPALMENTE A LA OBTENCION DE MODELOS DE ESTRUCTURAS SOLIDAS; ES DECIR, FORMADAS MEDIANTE ELEMENTOS CON DISTRIBUCIONES DE MATERIAL CONTINUAS, TENIENDO SIEMPRE EN MENTE LOS PROCESOS DE FABRICACION TRADICIONALES, LOS CUALES PRESENTAN RESTRICCIONES SIGNIFICATIVAS QUE ES NECESARIO TENER EN CUENTA SI SE DESEA DISPONER DE UNA SOLUCION FACTIBLE, SIN EMBARGO, SON MUCHOS LOS BENEFICIOS QUE SE PUEDEN OBTENER PRESTANDO ESPECIAL ATENCION A OTRO TIPO DE ESTRUCTURAS, LAS CUALES SE VALEN DE UNA DISTRIBUCION DE MATERIAL POROSA O TRABECULAR PARA TRANSMITIR LAS CARGAS APLICADAS, TAL Y COMO OCURRE EN LOS SISTEMAS BIOLOGICOS, DONDE LA FILOSOFIA DE DISEÑO ES CON FRECUENCIA COMPLETAMENTE DIFERENTE, EN ESTE CASO, LOS CUERPOS SE GENERAN DISTRIBUYENDO EL MATERIAL MEDIANTE UNA RED POROSA DE MIEMBROS MICROESTRUCTURALES, COMO ES EL CASO DE LAS ESTRUCTURAS OSEAS QUE SE PUEDEN OBSERVAR EN MULTITUD DE ORGANISMOS, Y CUYO ESTUDIO ESTA COBRANDO UNA IMPORTANCIA CADA VEZ MAYOR EN EL AMBITO DE LA INGENIERIA, ESTE TIPO DE ESTRUCTURAS POROSAS PRESENTAN UNAS PROPIEDADES MECANICAS NOTABLES CON UN PESO PROPIO MUY REDUCIDO Y CONSTAN DE UNA CAPA EXTERIOR COMPACTA ("SHELL") Y UN NUCLEO TRABECULAR CON UNA MICROESTRUCTURA POROSA ("INFILL") QUE LAS HACE MAS LIGERAS Y RESISTENTES QUE LAS CONFIGURACIONES MACIZAS TRADICIONALES, SU ROBUSTEZ FRENTE A LOS CAMBIOS ACCIDENTALES DE LAS CARGAS APLICADAS RESULTA EXTRAORDINARIA, ASI COMO LA TOLERANCIA AL DAÑO DEBIDO A FALLOS LOCALES, PRESENTANDO UNA RESPUESTA MAS UNIFORME EN CASOS DE CARGA VARIABLES, A PESAR DE LAS EVIDENTES VENTAJAS Y APTITUDES DE ESTAS ESTRUCTURAS, LOS INGENIEROS NO HAN PRESTADO DEMASIADA ATENCION A ESTE TIPO DE DISEÑOS DEBIDO A LAS DIFICULTADES QUE PRESENTABA SU CONSTRUCCION MEDIANTE LOS METODOS DE FABRICACION TRADICIONALES, SIN EMBARGO, ESTE ESCENARIO A SUFRIDO UN CAMBIO RADICAL A PARTIR DE LA APARICION DE LA FABRICACION ADITIVA, DADO QUE ESTA TECNOLOGIA OFRECE LA POSIBILIDAD DE REPRODUCIR FIELMENTE LA COMPLEJIDAD GEOMETRICA QUE PRESENTAN LAS SOLUCIONES OBTENIDAS MEDIANTE LA OPTIMIZACION TOPOLOGICA DE ESTRUCTURAS TIPO "SHELL-INFILL", LA INTEGRACION DE ESTOS NUEVOS PLANTEAMIENTOS EN LOS METODOS DE OPTIMIZACION DE TOPOLOGIA SUPONE UN RETO Y UNA OPORTUNIDAD PARA REPRODUCIR DISEÑOS OPTIMOS CON EL CONSIGUIENTE AHORRO DE RECURSOS MATERIALES Y UN AUMENTO EN EL RENDIMIENTO DE LOS COMPONENTES FABRICADOS, EN ESTE PROYECTO SE ANALIZARAN PROCEDIMIENTOS QUE PERMITAN IMPLEMENTAR EL DISEÑO DE ESTE TIPO DE SISTEMAS MECANICOS Y ESTRUCTURALES COMPLEJOS EN LA PROPIA FORMULACION DEL PROBLEMA DE OPTIMIZACION DE TOPOLOGIA, Y CON EL FIN DE VALIDAR LOS PROCEDIMIENTOS DESARROLLADOS, SE CONSTRUIRAN PROTOTIPOS MEDIANTE FABRICACION ADITIVA EMPLEANDO MATERIALES TANTO PLASTICOS COMO METALICOS, OPTIMIZACION\TOPOLOGIA\FABRICACION ADITIVA\SHELL-INFILL\MICROESTRUCTURAS\TRABECULAR

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