Descripción del proyecto
LA FABRICACION ADITIVA (FA) ESTA GENERANDO UN GRAN INTERES Y ENTUSIASMO EN EMPRESAS Y ENTIDADES DE INVESTIGACION DE TODO EL MUNDO. EL USO DE LA FA DE METALES, COMO TITANIO O ALEACIONES DE ALUMINIO, COMBINADO CON ESTRUCTURAS DE REDES LATTICES, PERMITE ROMPER CON LAS LIMITACIONES DE LA FABRICACION CONVENCIONAL (FC). ESTO CREA UNA NUEVA GAMA DE COMPONENTES DE TI FUNCIONALES, LIGEROS Y EFICIENTES QUE ESTAN LLAMADOS A REVOLUCIONAR LOS CAMPOS DE LA BIOMEDICINA, EL SECTOR AEROESPACIAL, EL TRANSPORTE O LA PRODUCCION DE ENERGIA. SIN EMBARGO, ESTAS NUEVAS ESTRUCTURAS DE METAMATERIALES PRESENTAN UNA AMPLIA VARIEDAD DE TAMAÑOS CARACTERISTICOS (QUE DIFIEREN DE LA FABRICACION CONVENCIONAL) DANDO COMO RESULTADO UNA HETEROGENEIDAD DE MICROESTRUCTURAS Y PROPIEDADES MECANICAS DENTRO DEL MISMO COMPONENTE AUN NO BIEN ESTUDIADAS. ADEMAS DE ESO, ESTOS COMPONENTES PRESENTAN GENERALMENTE CONDICIONES EXTREMAS EN SERVICIO (TEMPERATURAS EXTREMAS Y GRANDES VELOCIDADES DE DEFORMACION), NO HABIENDO SUFICIENTES DATOS EN LA LITERATURA DE LA RESPUESTA MECANICAS NI DEL ENTENDIMIENTO DEL PROCESO DE FALLO EN METAMATERIALES BAJO ESTAS CONDICIONES.LAS HERRAMIENTAS DE DISEÑO ACTUALES EN LA INVESTIGACION Y LA INDUSTRIA NO TIENEN EN CUENTA ESTAS HETEROGENEIDADES QUE PUEDEN CONDUCIR A DISEÑOS INCORRECTOS O FALLOS PREMATUROS, LO QUE HACE PELIGRAR LOS BENEFICIOS DE ESTOS METAMATERIALES FRENTE A LA FC. EN ESTE PROYECTO, ESTA PROBLEMATICA SE ABORDARA COMBINANDO CARACTERIZACION, ENSAYOS EXPERIMENTALES EN CONDICIONES EXTREMAS Y EL MODELADO COMPUTACIONAL EN LAS ESCALAS RELEVANTES DEL PROBLEMA. EL PROYECTO SE CENTRA EN LAS ALEACIONES TI6AL4V Y ALSI10MG, AMBAS USADAS AMPLIAMENTE EN EL SECTOR AEROESPACIAL Y AUTOMOVILISTICO. EN PRIMER LUGAR, SE LLEVARA A CABO UN PROGRAMA EXPERIMENTAL MULTIESCALA QUE COMBINE LA FABRICACION DE MUESTRAS EN FA, ENSAYOS MECANICOS BAJO CONDICIONES EXTREMAS Y LA CARACTERIZACION MICROESTRUCTURAL DE LOS MATERIALES: (1) EL EFECTO DEL TAMAÑO Y LA ORIENTACION DE LAS ESTRUCTURAS ELEMENTALES DE LOS METAMATERIALES (VIGAS) EN LA MICROESTRUCTURA Y LA CALIDAD DEL MATERIAL SERA INVESTIGADO UTILIZANDO TECNICAS DE CARACTERIZACION AVANZADAS; (2) SE ESTUDIARAN LAS PROPIEDADES MECANICAS EN CONDICIONES EXTREMAS DE LOS COMPONENTES Y SE ANALIZARAN LOS MECANISMOS DE ROTURA Y PLASTICIDAD. CON ESTA NUEVA COMPRENSION, (3) SE DESARROLLARAN MODELOS COMPUTACIONALES MICROMECANICOS QUE INCLUYAN LOS MICROMECANISMOS Y LAS PARTICULARIDADES DE LAS MICROESTRUCTURAS AM OBSERVADAS. (4) POR ULTIMO, ESTOS MODELOS SE AMPLIARAN A UN MARCO HOMOGENEIZADO DE MECANICA DE MEDIOS CONTINUOS PARA ESTRUCTURAS DE METAMATERIALES CON EL OBJETIVO DE OPTIMIZAR COMPONENTES CON UN RENDIMIENTO SUPERIOR Y MAS FIABLES. SE ESPERA LA FABRICACION Y ENSAYO DE UN PROTOTIPO DE COMPONENTE DE MICROSATELITE ENCARGADO DE ALOJAR EL COMBUSTIBLE Y PROTEGER FRENTE A IMPACTO.ES UN PROYECTO FUERTEMENTE MULTIDISCIPLINARIO QUE INVOLUCRA A EXPERTOS DE LOS CAMPOS DE LA FABRICACION, CIENCIA DE MATERIALES, MODELADO COMPUTACIONAL O MECANICA EXPERIMENTAL EN CONDICIONES EXTREMAS. ESTE PROYECTO SE ESPERA QUE PRODUZCA CONOCIMIENTOS DE VANGUARDIA EN EL CAMPO DE MATERIALES FUNCIONALES AVANZADOS Y FABRICACION ADITIVA. LA CAPACIDAD DE PRODUCIR COMPONENTES DE METAMATERIALES OPTIMIZADOS DE FORMA FIABLE TENDRA UN FUERTE IMPACTO TECNOLOGICO Y SOCIAL EN LOS SECTORES AEROESPACIAL, AUTOMOVILISTICO ELECTRICO Y BIOMEDICO, TODOS IDENTIFICADOS POR EL GOBIERNO ESPAÑOL COMO CRITICOS EN SUS "RETOS". ABRICACION ADITIVA\EXTREME MATERIALS\MECANICA DE MEDIOS CONTINUOS\MECANICA EXPERIMENTAL\METALURGIA FISICA\OPTIMIZACION ESTRUCTURAL\ALUMINIO\TITANIO\METAMATERIALES