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ECO2015-64996-P

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NUEVOS DESARROLLOS EN SINIESTRALIDAD VIAL, GESTION AEROPORTUARIA Y TRANSPORTE SO...

NUEVOS DESARROLLOS EN SINIESTRALIDAD VIAL, GESTION AEROPORTUARIA Y TRANSPORTE SOSTENIBLE: LECCIONES PARA LA ECONOMIA ESPAÑOLA ESTE PROYECTO PLANTEA OCHO INVESTIGACIONES CONCRETAS AGRUPADAS EN TRES LINEAS DE INVESTIGACION YA CONSOLIDADAS EN TRABAJOS ANTERIORES (SEGURIDAD VIAL, GESTION AEROPORTUARIA Y MOVILIDAD SOSTENIBLE) PARA, DE ESTE MODO, FAVORECER, AU... ver más

01/01/2015

14K€

Presupuesto del proyecto: 14K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SEVILLA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3671

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SEVILLA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3671

Presupuesto del proyecto 14K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto ESTE PROYECTO PLANTEA OCHO INVESTIGACIONES CONCRETAS AGRUPADAS EN TRES LINEAS DE INVESTIGACION YA CONSOLIDADAS EN TRABAJOS ANTERIORES (SEGURIDAD VIAL, GESTION AEROPORTUARIA Y MOVILIDAD SOSTENIBLE) PARA, DE ESTE MODO, FAVORECER, AUN MAS, EL DINAMISMO CRECIENTE DEL GRUPO DE INVESTIGACION APPLIED ECONOMICS & MANAGEMENT, CON LA PARTICIPACION DE MIEMBROS DE DIFERENTES UNIVERSIDADES, LA PRIMERA LINEA PRESENTA CINCO INVESTIGACIONES SOBRE SINIESTRALIDAD VIAL, CON CUESTIONES RELEVANTES QUE ACTUALMENTE SE ESTAN DEBATIENDO EN LA ESTRATEGIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, TALES COMO LA POLITICA DE PREVENCION DE LA CIRCULACION BAJO LOS EFECTOS DEL ALCOHOL; Y LOS NUEVOS RETOS DERIVADOS DE LA MAYOR MOVILIDAD COMO CONSECUENCIA DE UNA INCIPIENTE RECUPERACION ECONOMICA, LA SEGUNDA LINEA RECOGE DOS INVESTIGACIONES SOBRE GESTION AEROPORTUARIA Y TRANSPORTE AEREO, QUE BUSCAN, EN PRIMER LUGAR, EVALUAR LOS EFECTOS DE LAS POLITICAS MAS SOBRESALIENTES DE PRECIOS DEL SECTOR DEL TRANSPORTE ESPAÑOL Y, EN SEGUNDO LUGAR Y POR PRIMERA VEZ A NIVEL INTERNACIONAL, CUANTIFICAR LOS EFECTOS DE LA EXPANSION DE LAS AEROLINEAS DE BAJO COSTE SOBRE LOS VUELOS CHARTER, TAN RELEVANTES PARA LA INDUSTRIA TURISTICA NACIONAL, FINALMENTE, LA TERCERA LINEA SOBRE TRANSPORTE SOSTENIBLE SE BASA EN EL ANALISIS DE LA BICICLETAS PARA, A PARTIR DE UN CASO DE ESTUDIO COMO ES EL EXITO DE LA CIUDAD DE SEVILLA, CUANTIFICAR ECONOMICAMENTE LAS EXTERNALIDADES POSITIVAS COMO LAS NEGATIVAS DE LAS POLITICAS PARA SU PROMOCION, Y DEFINIR EL PRIMER PERFIL QUE SE HAYA REALIZADO A NIVEL INTERNACIONAL, SOBRE EL USUARIO DE LA BICICLETA PUBLICA FRENTE A LA PRIVADA, CADA UNA DE ESTAS OCHO INVESTIGACIONES BUSCA EMPAREJAR UNA COMBINACION OPTIMA DE UNA O MAS PREGUNTAS RELEVANTES, CON LA METODOLOGIA MAS IDONEA PARA OFRECER RESPUESTAS A LAS MISMAS, EN ESTE SENTIDO, SE EMPLEARA DESDE MICROECONOMETRIA (DATOS DE PANEL O DISCRETE CHOICE MODELS), HASTA MODELOS MACROECONOMETRICOS DE SERIES TEMPORALES (UNIECUACIONALES Y MULTIECUACIONALES DE COMPONENTES NO OBSERVABLES BASADOS EN ESPACIO DE LOS ESTADOS), PASANDO POR COST BENEFIT ANALYSYS O METAANALISIS, ESTE PROYECTO SE ACOMPAÑA DE UN AMBICIOSO PLAN DE DIFUSION ACADEMICA, BASADO EN OCHO PUBLICACIONES EN TOP JOURNALS DE LOS JCRS Y UN NUMERO SUPERIOR DE PONENCIAS A CONGRESOS NACIONALES E INTERNACIONALES RELEVANTES, ADEMAS, SE PUEDE ANTICIPAR UNA EFICIENTE TRASFERENCIA DE LOS RESULTADOS, PRINCIPALMENTE, POR DOS MOTIVOS, EN PRIMER LUGAR, POR LA EXPERIENCIA RECIENTE DE ESTE GRUPO DE INVESTIGACION, COLABORANDO ACTIVAMENTE CON LOS PRINCIPALES AGENTES ECONOMICOS Y SOCIALES CON COMPETENCIA PARA LAS DOS PRIMERAS LINEAS ASI COMO POR SU PARTICIPACION, EN RELACION CON LA TERCERA LINEA, EN EL MAYOR PROYECTO ACTUALMENTE EN CURSO A NIVEL EUROPEO, EL PLAN ANDALUZ DE LA BICICLETA; Y EN SEGUNDO LUGAR, POR LAS CARTAS DE INTERES QUE ACOMPAÑAN ESTE PROYECTO (CONCRETAMENTE, LAS DE AENA Y VUELING PARA LA SEGUNDA LINEA, Y DE LA DIRECTORA GENERAL DE TRAFICO PARA LA PRIMERA LINEA), FINALMENTE, DADO QUE ESTE GRUPO DE INVESTIGACION HA CONSEGUIDO QUE UN BUEN NUMERO DE SUS INVESTIGACIONES SE HAYAN DIFUNDIDO COMO NOTICIAS CIENTIFICAS DEL DIA A TRAVES DE LA AGENCIA SINC DEL MINECO Y LA FECYT, SE PUEDE ESPERAR UNA CONTRIBUCION SOBRESALIENTE DE LOS RESULTADOS EN LOS DEBATES SOCIALES ACTUALES SOBRE ESTAS TRES LINEAS DE INVESTIGACION Y QUE, PREVISIBLEMENTE, INFLUIRAN EN LAS FUTURAS POLITICAS RELATIVAS A LAS MISMAS, TRANSPORTE AÉREO\AEROLÍNEAS DE BAJO COSTE\MOVILIDAD URBANA\TRANSPORTE SOSTENIBLE\SINIESTRALIDAD

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