Descripción del proyecto
EL MODELO ENERGETICO ACTUAL BASADO EN EL USO EXCLUSIVO DE LOS COMBUSTIBLES FOSILES VA A SER DIFICILMENTE SOSTENIBLE A CORTO PLAZO, LAS POLITICAS A NIVEL EUROPEO SON MAS ESTRICTAS CON LAS EMISIONES DE EFECTO INVERNADERO, IMPONIENDO TASAS Y RESTRICCIONES A LOS PAISES INCUMPLIDORES DE LAS MISMAS, EL HIDROGENO ES UNA DE LAS OPCIONES MAS CLARAS, A LOS SISTEMAS ENERGETICOS TRADICIONALES, SUPONE UN SOPORTE ENERGETICO DE ELEVADA DENSIDAD MASICA Y EFICIENTE TRANSFORMACION, ES UN SOPORTE ENERGETICO YA USADO EN CONOCIDAS APLICACIONES, ATRACTIVO PARA EL TEJIDO INDUSTRIAL ESPAÑOL, QUIEN DEBERIA ADOPTARLO GRADUALMENTE PARA REDUCIR SU DEPENDENCIA DE LOS HIDROCARBUROS, CONTRIBUIR AL CRECIMIENTO ECONOMICO Y A LA CREACION DE EMPLEO, LAS PILAS DE COMBUSTIBLE CONSTITUYEN UNO DE LOS PILARES DE LA ECONOMIA DEL HIDROGENO, ENTRE ELLAS, LAS DE MEMBRANA DE INTERCAMBIO PROTONICO (PEMFC) HAN SIDO UNA APUESTA MUNDIAL COMO ALTERNATIVA ENERGETICA EN TRANSPORTE Y APLICACIONES DE POTENCIA PORTATILES Y AUXILIARES, SIN EMBARGO, EXISTEN DOS PROBLEMAS QUE LIMITAN SU COMERCIALIZACION A GRAN ESCALA: SU COSTE AUN NO COMPETITIVO Y SU BAJA DURABILIDAD, CRECIENTE PERO AUN LIMITADA, AMBOS ASPECTOS ESTAN DIRECTAMENTE RELACIONADOS CON LOS MATERIALES EMPLEADOS EN LOS ENSAMBLAJES (MEAS, PLACAS BIPOLARES) DE LAS PEMFC, TANTO EL USO DE METALES NOBLES SOPORTADOS SOBRE SUSTRATOS CARBONOSOS (PT/C), COMO DEL NAFION® COMO ELECTROLITO ENCARECEN DE FORMA IMPORTANTE EL COSTE FINAL DEL DISPOSITIVO, ADEMAS, SON RESPONSABLES DE LA PERDIDA DE EFICACIA QUE SUFRE LA PEMFC DURANTE SU DEGRADACION, AUMENTAR LA TEMPERATURA DE TRABAJO DE UNA PEMFC DE 80ºC A 120-150ºC RESUELVE DE FORMA INMEDIATA TRES DE LOS PROBLEMAS MAS IMPORTANTES ASOCIADOS A LOS ELECTRODOS DE ESTAS PILAS, E IMPLICA UNA CLARA REDUCCION DEL COSTE DE PRODUCCION, AL REDUCIR LA CANTIDAD DE PT, SUSTITUIR EL NAFION® Y PODER OPERAR CON HIDROGENO DE BAJA PUREZA, EVIDENTEMENTE, LA OPERACION A ESTAS TEMPERATURAS PUEDE LLEGAR A AGRAVAR LOS PROBLEMAS DE DEGRADACION DE LAS PEMFC, SIN EMBARGO, EL USO DE NUEVOS MATERIALES NO COMERCIALES PRETENDE INCIDIR EN ESTE ASPECTO APORTANDO UNA MAYOR RESISTENCIA QUIMICA PERO MANTENIENDO UNA EFICIENCIA COMPETITIVA, EL INCREMENTO DE LA EFICIENCIA Y DISMINUCION DEL COSTE DE LOS MATERIALES, DISPOSITIVOS Y SISTEMAS NECESARIOS PARA EL DESARROLLO Y APLICACION DE NUEVAS HT Y LT-PEMFC REPRESENTAN EL NUCLEO DE LA PROPUESTA, UN OBJETIVO ESENCIAL ES EL DISEÑO Y SINTESIS DE NUEVOS MATERIALES DE SOPORTE, OXIDOS Y NITRUROS CON ALTA CONDUCTIVIDAD ELECTRONICA, EN SUSTITUCION AL CARBON, Y DE NUEVOS CATALIZADORES SIN O CON BAJA CARGA DE PT, PARA LA FABRICACION DE MEAS CAPACES DE OPERAR EFICAZMENTE A 120-150ºC, LOGRANDO LA DISMINUCION DE COSTE FINAL DE LA MEA, ADEMAS DE AUMENTAR LA DURABILIDAD DE LAS MISMAS EN COMPARACION CON LAS FABRICADAS CON COMPONENTES COMERCIALES, EN ESTE SENTIDO EN EL PROYECTO SE PONDRAN A PUNTO ESTUDIOS DE DEGRADACION, CON EL OBJETIVO DE COMPLETAR 500 H DE FUNCIONAMIENTO DISCONTINUO, ADEMAS, LOS RESULTADOS Y PROTOTIPOS VALIDADOS EN EL PROYECTO POR LOS GRUPOS VAN A PERMITIR IMPLEMENTAR LAS NUEVAS PILAS EN UNA APLICACION ESTACIONARIA, EMPLEANDO UN PROTOTIPO, YA CONSTRUIDO, DE CASA EFICIENTE Y SOSTENIBLE ENERGETICAMENTE (EXPO2008 ZARAGOZA, OIKOS CSIC ARGANDA), ALIMENTADO MEDIANTE UNA RED DE HIDROGENO SUMINISTRADO POR ELECTROLIZADORES PROPIOS (P2006_02843, PCT/ES2007/000633, ES2299388, P201000956, P2011-01057), Y ALMACENADO EN FORMA DE ENERGIA EN DISPOSITIVOS DE ACUMULACION DISEÑADOS AL EFECTO (P2011-00789) PILAS DE COMBUSTIBLE\ ALTA Y BAJA TEMPERATURA\ DURABILIDAD\ HIDRÓGENO\ PEMFC\ NUEVOS MATERIALES\ MÉTODOS DE CARACTERIZACIÓN\ DIAGNOSIS DE ESTADO\ MODELOS ELÉCTRICOS\ APLICACIONES ESTACIONARIAS