CPP2021-008978
Financiado
NEW CONCRETE BATTERY IN FORM OF URBAN ROAD SECTION FOR PHOTOVOLTAIC ENERGY STORA...
NEW CONCRETE BATTERY IN FORM OF URBAN ROAD SECTION FOR PHOTOVOLTAIC ENERGY STORAGE INTO THE SMART CITY ENVIRONMENT (POWERCRETE)
El objetivo del proyecto es desarrollar un nuevo sistema para el almacenamiento de energía solar en el entorno de Smart City compuesto por una nueva batería de hormigón. El planteamiento es aprovechar la gran cantidad de pavimento...
El objetivo del proyecto es desarrollar un nuevo sistema para el almacenamiento de energía solar en el entorno de Smart City compuesto por una nueva batería de hormigón. El planteamiento es aprovechar la gran cantidad de pavimento que existe actualmente en las ciudades españolas para dotar a un nuevo tramo viario de una doble función: 1) Servir de pavimento común a una calle o plaza urbana. y 2) Almacenamiento de energía para abastecer algunas aplicaciones de Smart City como alumbrado público, plataformas de venta de entradas, semáforos o similares. El nuevo tramo de carretera estará compuesto por una estructura en capas, donde un nuevo hormigón de ultra alta conductividad actuará como ánodo y cátodo gracias a una nueva estructura de refuerzo configurada a través de mallas de fibra de carbono recubiertas de hierro y níquel. La capa intermedia estará formada por un mortero electrolítico, el cual adquirirá el desempeño electrolítico a través de un material reciclado (Licor Negro) debido a la alta cantidad de NaOH que posee este material.El nuevo hormigón de ultra alta conductividad se logrará mediante la adición de material conductivo específico. Algunos de ellos son materiales conductores comerciales (como el grafeno, la Fibra de Acero o la Fibra de Carbono) y otros materiales conductores reciclados como el Nano Carbon Black y el Residuos de alambre en polvo. La integración en la matriz de hormigón de estos componentes será uno de los principales desafíos que deberá superar el proyecto.El proyecto se desarrollará a través de un consorcio equilibrado. Hormigones del Vinalopó será el líder del consorcio y contará con la asistencia de 4 centros tecnológicos para cubrir las partes técnicas específicas de los proyectos. Estos socios serán el Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones (IECA), Instituto Tecnológico de Castilla y León (ITCL), Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) y Asociación para el Fomento de la Sonstenibilidad y la Innovación en la Ingeniería, Arquitectura y Construcción (2CON). Cada socio desarrollará tareas particulares en el proyecto, todas ellas contribuyendo indispensablemente al cumplimiento de los objetivos del proyecto. Hormigones del Vinalopó, IECA e I2CON cubrirán la parte del desarrollo de los nuevos materiales de construcción (hormigones y morteros) e ITCL e ITG cubrirán las tareas energéticas del proyecto (suministro de arquitectura, enlace con el panel solar, o similar).El proyecto tiene un presupuesto total de 1.300.105,45, siendo distribuido en 5 Paquetes de Trabajo diferentes. Hormigones del Vinalopó tiene un importe de 706.664,46 (54,23%), IECA tiene 133.050 (10,21%), ITCL tiene 131.316 (10,31%), ITG tiene 140.200 (10 ,76%) e I2CON tiene 188.875 (14,49%).Como resultado final, el consorcio espera llegar a un producto validado en un entorno a escala real, mediante una validación de pruebas de prototipos desarrollada en la ciudad de Alzira. El proyecto también se difundirá en plataformas o proyectos internacionales, debido a las fuertes redes europeas que ya tienen los miembros del consorcio.
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01/01/2021
Líder desconocido
435K€
Línea de financiación: concedida
El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01
Línea de financiación objetivo
El proyecto se financió a través de la siguiente ayuda:
RETOS COLABORACION 21:
Proyectos en colaboración público-privada 2021
Cerrada
hace 2 años
Presupuesto
El presupuesto total del proyecto asciende a
435K€
Líder del proyecto
Líder desconocido