Descripción del proyecto
LA FUSION TERMONUCLEAR CONTROLADA CONSTITUYE UNA DE LAS MAYORES ESPERANZAS DE LA HUMANIDAD PARA DISPONER DE ENERGIA QUE ASEGURE EL DESARROLLO SOSTENIBLE DE LAS FUTURAS GENERACIONES, UNA DE LAS PRINCIPALES LINEAS DE INVESTIGACION ES LA FUSION POR CONFINAMIENTO INERCIAL (FCI) QUE CONSISTE EN LA IMPLOSION DE UNA CAPSULA COMBUSTIBLE MEDIANTE UN INTENSO HAZ LASER CAPAZ DE COMPRIMIRLO A DENSIDADES 1000 VECES LA DEL SOLIDO Y LLEVAR UNA PEQUEÑA FRACCION A LAS CONDICIONES DE IGNICION, QUE LUEGO SE PROPAGA A TODO EL COMBUSTIBLE, ACTUALMENTE EXISTE LA INSTALACION NATIONAL IGNITION FACILITY (NIF), EN EL LAWRENCE LIVERMORE LAB (USA), QUE PODRIA ALCANZAR LA IGNICION EN LOS PROXIMOS AÑOS Y DEMOSTRAR LA FACTIBILIDAD DE LA FUSION TERMONUCLEAR CONTROLADA, ADEMAS, OTRA INSTALACION SEMEJANTE SE ESTA TERMINANDO EN FRANCIA (LASER MEGAJOULE) Y UNA TERCERA ESTA EN CONSTRUCCION EN CHINA, QUE AUMENTAN LAS PROBABILIDADES DE ALCANZAR LA IGNICION EN LOS PROXIMOS AÑOS, EN EL FUTURO SE PREVE TAMBIEN LA UTILIZACION DE INTENSOS HACES DE IONES CON EL MISMO FIN,EN TODOS LAS ETAPAS DE LA IMPLOSION Y POSTERIOR IGNICION LA MATERIA SE ENCUENTRA BAJO CONDICIONES EXTREMAS DE PRESION POR ENCIMA DEL MBAR, POR LO QUE LA FISICA DEL LA FCI ES FUNDAMENTALMENTE LA DE LA MATERIA CON ALTA DENSIDAD DE ENERGIA (MADE), ESTADOS SIMILARES DE LA MATERIA SE ENCUENTRAN TAMBIEN EN LA NATURALEZA EN SITUACIONES EXTRAORDINARIAS TALES COMO EN UN RAYO EN LA ATMOSFERA O EN CONDICIONES DE RELEVANCIA PARA LA ASTROFISICA O LAS CIENCIAS PLANETARIAS QUE ENCUENTRAN EN LOS EXPERIMENTOS DEDICADOS A LA FCI UNA OPORTUNIDAD DE ESTUDIO EN EL LABORATORIO EN CONDICIONES MAS ACCESIBLES Y CONTROLADAS, EN ESTE PROYECTO SE CONTINUARA CON LOS ESTUDIOS TEORICOS Y DE SIMULACION NUMERICA SOBRE MADE EN CONDICIONES DE INTERES PARA LA FUSION INERCIAL, Y PARA DISEÑAR E INTERPRETAR EXPERIMENTOS QUE SE REALIZARAN EN EL GSI DARMSTADT EN EL MARCO DE LA INSTALACION FAIR (FACILITY FOR ANTIPROTON AND ION RESEARCH ) ACTUALMENTE EN CONSTRUCCION EN EL GSI DE DARMSTADT (ALEMANIA), ESTAS INVESTIGACIONES SE CENTRAN EN LAS INESTABILIDADES HIDRODINAMICAS Y DE PLASMAS, EN EL TRANSPORTE DE IONES EN MATERIA CON ALTA DENSIDAD DE ENERGIA, Y EN LA INTERACCION DE ONDAS DE CHOQUE CON FLUJOS TURBULENTOS,OTRA AREA DE APLICACION ES EL PROYECTO EUROPEO HIPER, QUE PRETENDE EL DISEÑO Y LA CONSTRUCCION DE UNA INSTALACION LASER INTERMEDIA ENTRE LA NIF Y LOS FUTUROS REACTORES DE FUSION INERCIAL, EN EL PROYECTO HIPER SE PRETENDE ALCANZAR LA IGNICION UTILIZANDO ESQUEMAS ALTERNATIVOS TALES COMO LA IGNICION POR ONDA DE CHOQUE Y LA IGNICION RAPIDA DE BLANCOS DE FUSION, EN EL PROYECTO PROPUESTO, TAMBIEN SE ESTUDIARAN DICHOS ESQUEMAS MEDIANTE EL DESARROLLO DE MODELOS TEORICOS, SIMULACIONES NUMERICAS MEDIANTE CODIGOS HIDRODINAMICOS YA DISPONIBLES, Y MEDIANTE UN CODIGO PIC (PARTICLE IN CELL) QUE SERA DESARROLLADO EN ESTE PROYECTO COORDINADO,ADEMAS, SE CONTINUARA CON LOS EXPERIMENTOS PROPIOS SOBRE INESTABILIDADES HIDRODINAMICAS INICIADOS EN LOS PROYECTOS ANTERIORES CON FIN DE ESTUDIAR LA APLICACION DEL MECANISMO DE ESTABILIZACION DINAMICA DE LA INESTABILIDAD DE RAYLEIGH TAYLOR EN EL MARCO DE LA FUSION POR CONFINAMIENTO INERCIAL, POR OTRA PARTE SE INICIARAN EXPERIMENTOS DE GENERACION DE MADE MEDIANTE CORRIENTES ELECTRICAS INTENSAS (> 50 KAMP) DEL TIPO ALAMBRE EXPLOSIVO, ADEMAS, CON ESTAS ACTIVIDADES SE ESPERA PODER GENERAR RECURSOS HUMANOS EN UN CAMPO CRECIENTE IMPORTANCIA, MATERIA CON ALTA DENSIDAD DE ENERGÍA\ FUSIÓN INERCIAL\ INESTABILIDADES HIDRODINÁMICAS\ ONDAS DE CHOQUE COLISIONALES Y NO-COLIS\ IGNICIÓN RÁPIDA Y POR CHOQUE\ TRANSPORTE DE PARTÍCULAS CARGADAS