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CSO2013-42513-P

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LA MOVILIDAD COTIDIANA Y LAS DINAMICAS DE PROXIMIDAD. UN ENFOQUE TERRITORIAL, SO...

LA MOVILIDAD COTIDIANA Y LAS DINAMICAS DE PROXIMIDAD. UN ENFOQUE TERRITORIAL, SOCIAL Y MEDIOAMBIENTAL EL PROYECTO TIENE COMO FINALIDAD ANALIZAR LAS DINAMICAS DE PROXIMIDAD URBANA DESDE LOS DESPLAZAMIENTOS COTIDIANOS DE LA POBLACION, CENTRANDOSE EN AQUELLOS VIAJES QUE, POR CONSUMIR TIEMPOS PEQUEÑOS, SE PUEDEN DENOMINAR MICROMOVIMI... ver más

01/01/2013

UAB

75K€

Presupuesto del proyecto: 75K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT AUTÒNOMA DE BARCELONA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1266

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT AUTÒNOMA DE BARCELONA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1266

Presupuesto del proyecto 75K€

Descripción del proyecto EL PROYECTO TIENE COMO FINALIDAD ANALIZAR LAS DINAMICAS DE PROXIMIDAD URBANA DESDE LOS DESPLAZAMIENTOS COTIDIANOS DE LA POBLACION, CENTRANDOSE EN AQUELLOS VIAJES QUE, POR CONSUMIR TIEMPOS PEQUEÑOS, SE PUEDEN DENOMINAR MICROMOVIMIENTOS, EL ANALISIS SE UBICARA EN LAS 4 CIUDADES DONDE SE ENCUENTRAN LOS MIEMBROS DEL EQUIPO CIENTIFICO (BARCELONA, PALMA MALLORCA, GRANADA Y MADRID) Y SE COMPARARAN CON LAS CIUDADES DONDE SE ENCUENTRAN LOS MIEMBROS DEL EQUIPO DE TRABAJO INTERNACIONAL (MEXICO, PERU, BRASIL, COLOMBIA, CHILE, PORTUGAL Y DINAMARCA)LA MOVILIDAD COTIDIANA DE LA POBLACION ES UN REFLEJO DE LAS DINAMICAS TERRITORIALES, LOS TIEMPOS, LOS MODOS DE TRANSPORTE, LOS MOTIVOS QUE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS HABITUALES DE LOS CIUDADANOS EXPRESAN LA CONFIGURACION DE LOS ESPACIOS URBANOS, EN LA MEDIDA QUE RELACIONAN SU ORIGENES Y DESTINOS, LOS ANALISIS TRADICIONALES HAN SUBRAYADO LAS DINAMICAS TERRITORIALES DESDE LA EXPANSION Y LA EXTENSION, AHONDADO EN EL INCREMENTO DE DISTANCIAS ENTRE LAS DISTINTAS FUNCIONES URBANAS, PROVOCADO POR LA CONFIGURACION DE AREAS METROPOLITANAS CARACTERIZADAS POR UN SISTEMA MULTINODAL Y POLICENTRICO DE NUCLEOS URBANOS DISPERSOS Y ALEJADOS, PERO FUERTEMENTE INTERCONECTADOS,SIN EMBARGO, EN LOS ULTIMOS TIEMPOS, EMERGE UNA REVISION CRITICA QUE APUNTA A OTRAS DINAMICAS QUE COMPLEMENTAN EL FENOMENO METROPOLITANO, UNA DE ESTAS SON LAS DINAMICAS DE PROXIMIDAD URBANA QUE, FAVORECEN LA AGLOMERACION ESPACIAL DE LAS ACTIVIDADES, MANTIENEN UN USO INTENSIVO DEL ESPACIO Y SIGUEN EXIGIENDO EL CONTACTO DIRECTO Y PERSONALIZADO, EL RECONOCIMIENTO DE ESTA DOBLE DINAMICA URBANA EXPRESADA POR LOS FENOMENOS DE AMPLIACION Y CONCENTRACION DE LA CIUDAD VINCULA ESCALAS TERRITORIALES DISTINTAS E INTERRELACIONADAS ENTRE SI, Y EL TIEMPO DE DESPLAZAMIENTO PERMITE MEDIR LA INTERCONEXION DE ESTAS DIFERENTES ESCALAS URBANAS EN RELACION A LOS MEDIOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS LA PROXIMIDAD EN RELACION A LA MOVILIDAD SE ENCUENTRA PRESENTE EN DISTINTOS DISCURSOS Y DISCIPLINAS, AQUI SE BARAJAN 6 ENFOQUES: LOS TRABAJOS QUE ANALIZAN LAS DIVERSAS ESCALAS TERRITORIALES EN AMBITOS METROPOLITANOS, LOS QUE INTRODUCE LA DIMENSION AMBIENTAL, SOCIAL Y ECONOMICA, ADEMAS DE VER EL TEMA DESDE LA SALUD PUBLICA Y LOS TRABAJOS SOCIOLOGICOS QUE TRATAN LOS ENTORNOS CERCANOS, DES DE ESTOS ENFOQUES SE ALCANZARAN LOS SIGUIENTES OBJETIVOS: O1) ELABORAR UN MARCO TEORICO Y CONCEPTUAL DEL FENOMENO DE LA PROXIMIDAD URBANA, DESDE DISTINTAS DISCIPLINAS (GEOGRAFIA, URBANISMO, ECONOMIA, SOCIOLOGIA, MEDIOAMBIENTE, ETC,) Y DIVERSAS LINEAS DE INVESTIGACION,O2) IDENTIFICAR LAS FUENTES INFORMATIVAS- CUANTITATIVAS, CUALITATIVAS Y CARTOGRAFICAS- Y LOS MARCOS JURIDICOS DE PLANEAMIENTO TERRITORIAL Y URBANISTICO QUE CONTIENEN INFORMACION DE LOS FENOMENOS DE PROXIMIDAD,O3) DISEÑAR Y DESARROLLAR UNA METODOLOGIA DE ESTUDIO SISTEMATICA QUE PERMITA VALORAR LA PROXIMIDAD URBANA, AUNANDO ELEMENTOS DE DISTINTAS FUENTES DE INFORMACION,O4) ESTUDIAR LA PROXIMIDAD URBANA COMO FENOMENO TERRITORIAL, MEDIDA Y EVALUADA A TRAVES DE LAS VARIABLES DE MOVILIDAD COTIDIANA, DESDE LAS TRES PERSPECTIVAS COMPLEMENTARIAS, TERRITORIAL, AMBIENTAL Y SOCIOECONOMICA, O5) LA PROXIMIDAD EN ESPACIOS URBANOS DISTANTES Y DISTINTOS, DONDE DESDE UNA MISMA METODOLOGIA, SE PUEDA HACER UNA DIAGNOSIS COMPARATIVA ENTRE CARACTERISTICAS URBANAS (UTILIZANDO LAS VARIABLES DESCRITAS EN LOS OBJETIVOS ANTERIORES) Y EVALUAR LAS POLITICAS PUBLICAS QUE SUSTENTAN ESTOS ESPACIOS MOVILIDAD\ PROXIMIDAD URBANA\ VIAJES COTIDIANOS\ CIUDADES\ AREAS METROPOLITANAS

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