Descripción del proyecto
DURANTE LA ULTIMA DECADA HA HABIDO UN AUMENTO NOTABLE DEL INTERES POR LAS TECNOLOGIAS DE TELECOMUNICACION ESPACIAL Y, MAS PRECISAMENTE, EN LAS CONSTELACIONES LEO. TRADICIONALMENTE, SE HAN EMPLEADO COMUNICACIONES CON SATELITES GEOESTACIONARIOS PARA AMPLIAR LA COBERTURA TERRESTRE Y LLEGAR A AQUELLAS AREAS CON BAJA DENSIDAD DE POBLACION O SUBDESARROLLADAS. SIN EMBARGO, LA NECESIDAD DE COBERTURA GENERALIZADA DE INTERNET, DE ALTA VELOCIDAD Y BAJA LATENCIA, SOLO SE PUEDE LLEVAR A CABO CON CONSTELACIONES DE ORBITAS TERRESTRES BAJAS (LEO) O MUY BAJAS (VLEO). ESTAS CONSTELACIONES HARAN REALIDAD EL USO SIMULTANEO SOBRE EL MISMO ENLACE DE APLICACIONES COMO: VIDEO INTERACTIVO CON REALIDAD AUMENTADA, ESCRITORIO REMOTO O CONDUCCION DE DRONES. LA INTEGRACION DE LA RED TERRESTRE Y SATELITAL ES UN NUEVO DESAFIO QUE RECIENTEMENTE ATRAE EL INTERES DE LA COMUNIDAD CIENTIFICO-TECNICA. EN ESTE SENTIDO, EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO SE CENTRA EN LA NUEVA ARQUITECTURA PARA LAS REDES TERRESTRES, L4S (LOW LATENCY LOW LOSS SCALABLE THROUGHPUT) PROPUESTA POR EL IETF Y SU APLICACION SOBRE GRANDES REDES DE COMUNICACIONES LEO. ESTA ARQUITECTURA SE HA CONCEBIDO DENTRO DEL PROYECTO RITE FINANCIADO EN EL FP7-ICT DE LA COMISION EUROPEA Y ESTA SIENDO APLICADA EN REDES 5G POR PARTE ERICSSON Y DEUTSCHE TELEKOM CON RESULTADOS MUY PROMETEDORES PARA LAS APLICACIONES QUE REQUIEREN MUY BAJA LATENCIA, SIN SACRIFICAR UTILIZACION EN LOS ENLACES. A DIFERENCIA DE ESTOS TRABAJOS, LA EXTENSION DE LA ARQUITECTURA L4S EN LAS REDES LEO SE ENFRENTA A NUEVOS RETOS DEBIDO A LA NATURALEZA MOVIL DE LA INFRAESTRUCTURA EN LA RED SATELITE. LA APLICACION ESTA ARQUITECTURA EN REDES DE SATELITES LEO REQUIERE DEL DESARROLLO DE NUEVAS TECNICAS DE ENCAMINAMIENTO Y CONTROL DE CONGESTION QUE REDUZCAN LAS LATENCIAS GARANTIZANDO UNA MAXIMA UTILIZACION DE LOS ENLACES. CON ESTE OBJETIVO, ESTE PROYECTO DESARROLLARA UNA PROPUESTA DE PROTOCOLOS Y ALGORITMOS QUE GARANTICEN LA OPERACION INTEGRADA, Y SIN COSTURAS, DE REDES DENSAS DE SATELITES DE COMUNICACIONES LEO Y LAS REDES TERRESTRES. EN PARTICULAR, COMO CASO DE USO, EL PROYECTO PRESTARA ESPECIAL ATENCION EN LA INTEGRACION DE LOS SERVICIOS DE TELECOMUNICACION AERONAUTICOS. UNA DE LAS PRINCIPALES APLICACIONES DEFINIDAS PARA LAS FUTURAS REDES DE COMUNICACIONES LEO SERA FACILITAR UN TRANSPORTE AEREO MAS SEGURO, MAS ECOLOGICO Y MAS EFICIENTE. PARA ELLO, LA AGENCIA EUROPEA ESA HA DESARROLLADO EL PROGRAMA IRIS (SATELLITE COMMUNICATIONS FOR AIR TRAFFIC MANAGEMENT), CUYO PROPOSITO ES EL DESARROLLO DE UNA SOLUCION BASADA EN REDES SATELITE PARA LA MODERNIZACION DE LA GESTION DEL TRAFICO AEREO A TRAVES DE ENLACES DIGITALES EN ESPACIO AEREO CONTINENTAL Y OCEANICO. SE DARA ESPECIAL ENFASIS A ESTE CASO DE USO POR EL INTERES DEL EQUIPO INVESTIGADOR EN EL ESTUDIO DE LA PROXIMA CONSTELACION DENSA DE SATELITES LEO, STARTICAL, QUE SERA EL RESULTADO DEL PROYECTO PUBLICO-PRIVADO ESPAÑOL EN EL QUE PARTICIPAN EL GESTOR DEL ESPACIO AEREO, ENAIRE, Y LA EMPRESA TECNOLOGICA INDRA. SE ESPERA QUE LA CONSTELACION STARTICAL ESTE TOTALMENTE OPERATIVA EN 2027. PARA LA VALORACION DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS TECNICAS Y ALGORITMOS PROPUESTOS POR EL EQUIPO INVESTIGADOR, SE DESARROLLARA UNA PLATAFORMA DE SIMULACION Y EMULACION QUE CONTEMPLE LAS COMUNICACIONES TIERRA-AIRE-ESPACIO ANTES MENCIONADAS. ESTA HERRAMIENTA TAMBIEN FACILITARA LA VALIDACION DE LA COBERTURA PREVISTA EN LOS DISEÑOS DE LAS CONSTELACIONES LEO, CONSIDERANDO LA LOCALIZACION DE LAS PASARELAS Y SU OPERACION. EDES DE SATELITES LEO\APRENDIZAJE AUTOMATICO\ENCAMINAMIENTO EN REDES DE SATELITE\CONTROL DE CONGESTION\COMUNICACIONES SATELITE