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Financiado

INTEGRACION DE LAS ESTACIONES DE CARGA RAPIDA DE VEHICULOS ELECTRICOS EN LOS SIS...

INTEGRACION DE LAS ESTACIONES DE CARGA RAPIDA DE VEHICULOS ELECTRICOS EN LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA LA TRANSICION ECOLOGICA PUEDE ENTENDERSE COMO EL CAMBIO SOCIAL QUE LLEVA DESDE UNA SITUACION AMBIENTALMENTE INSOSTENIBLE HACIA OTRA SOSTENIBLE. ESA SOSTENIBILIDAD IMPLICA, ENTRE OTRAS MUCHAS COSAS, HACER UN USO EFICIENTE DE LOS DI... ver más

01/01/2021

UCLM

81K€

Presupuesto del proyecto: 81K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2583

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01

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Participantes

UCLM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA

Total investigadores 2583

Presupuesto del proyecto 81K€

Descripción del proyecto LA TRANSICION ECOLOGICA PUEDE ENTENDERSE COMO EL CAMBIO SOCIAL QUE LLEVA DESDE UNA SITUACION AMBIENTALMENTE INSOSTENIBLE HACIA OTRA SOSTENIBLE. ESA SOSTENIBILIDAD IMPLICA, ENTRE OTRAS MUCHAS COSAS, HACER UN USO EFICIENTE DE LOS DIFERENTES TIPOS DE ENERGIA, COMO POR EJEMPLO DE LA ENERGIA ELECTRICA. EN ESTA LINEA, UN ELEMENTO CLAVE DE LA TRANSICION ECOLOGICA ES, POR EJEMPLO, LA ELECTRIFICACION DEL TRANSPORTE. ELLO SUPONE CAMBIAR EN GRAN MEDIDA EL PARQUE MOVIL ACTUAL COMPUESTO MAYORITARIAMENTE POR VEHICULOS CON MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y COMBUSTIBLES FOSILES POR OTRO EN EL QUE LA PRESENCIA DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS (VES) SE HAGA MUCHO MAYOR. ESTO FAVORECERA LA DISMINUCION DE LAS EMISIONES DE EFECTO INVERNADERO Y MEJORARA LA SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL. EL PROYECTO ICARVESDE SE CENTRA EN EL DESARROLLO DE NUEVAS HERRAMIENTAS MATEMATICAS PARA LA GESTION OPTIMA DE LOS SISTEMAS DE GENERACION Y DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA, INCLUYENDO UNA ALTA PENETRACION DE VEHICULOS ELECTRICOS (VES) Y ATENDIENDO A LA NECESIDAD DE REALIZACION DE CARGAS RAPIDAS DE LAS BATERIAS DE ESTOS VEHICULOS, SIN CREAR PROBLEMAS EN LAS REDES DE DISTRIBUCION ELECTRICA.SE PLANTEA LA NECESIDAD DE NO SOLO GESTIONAR LA INFRAESTRUCTURA DE CARGADORES EN PUNTOS DE PASO DE LA RED DE TRANSPORTE TERRESTRE, SINO QUE LOS TIEMPOS DE CARGA EN ESAS CONEXIONES VE-CARGADOR SEAN REDUCIDOS PARA NO ALTERAR LOS DESPLAZAMIENTOS, LOGISTICA Y LOS HORARIOS A CUMPLIR. ESTOS TIEMPOS REDUCIDOS DE CARGA IMPLICAN QUE LAS POTENCIAS DE LOS CARGADORES DEBEN SER ELEVADAS Y, EN CONSECUENCIA, QUE LAS CORRIENTES POR LAS LINEAS QUE LOS ALIMENTAN SEAN TAMBIEN ALTAS. ESTO PLANTEA UN RETO IMPORTANTE EN LA RED DE DISTRIBUCION ELECTRICA DEBIDO A LA NECESIDAD DE GESTIONAR DE FORMA OPTIMA GRANDES FLUJOS DE POTENCIA A TRAVES DE SUS REDES EN MOMENTOS PUNTUALES DE CARGA LO QUE PUEDE PLANTEAR PROBLEMAS RELACIONADOS CON LA SATURACION DE LAS LINEAS ELECTRICAS.EL PRESENTE TRABAJO VIENE A PLANTEAR UNA POSIBLE SOLUCION A ESTE IMPORTANTE PROBLEMA, CON LA INCORPORACION DE LA FIGURA DEL AGREGADOR QUE SERA EL RESPONSABLE DE GESTIONAR DE FORMA OPTIMA LA CARGA DE LAS BATERIAS DE LOS VES DE MANERA CONJUNTA. ADICIONALMENTE, Y DE CARA A FACILITAR SU LABOR Y LA COORDINACION CON EL SISTEMA DE DISTRIBUCION ELECTRICA AL QUE TENDRA CONECTADOS SUS CARGADORES/ELECTROLINERAS, ESTAS INSTALACIONES CONTARAN CON GRANDES BANCOS DE BATERIAS PARA FACILITAR LA GESTION DE AMBAS PARTES, AGREGADOR Y RED DE DISTRIBUCION ELECTRICA, DESACOPLANDO EN GRAN MEDIDA LAS NECESIDADES PUNTUALES DE ALTA DEMANDA DE ENERGIA POR PARTE DEL AGREGADOR Y DE LOS VES QUE SE ESTAR CARGANDO EN CORTOS PERIODOS DE TIEMPO (CON ALTAS CORRIENTES) Y LA GESTION OPTIMA DE LOS FLUJOS DE CARGA, Y SUS PERDIDAS VINCULADAS, POR PARTE DEL GESTOR DE LA RED DE DISTRIBUCION. LA PRESENCIA DE BANCOS DE BATERIAS GESTIONADOS POR EL AGREGADOR LE PERMITIRA ABORDAR MEJOR LA COMPRA, Y EVENTUAL VENTA, DE ENERGIA DE/A LA RED ELECTRICA DE DISTRIBUCION Y REDUCIR SUS COSTES DE OPERACION, SIN DEJAR DE ATENDER SU COMPROMISO DE CARGAS RAPIDAS A SUS CLIENTES EN SUS INSTALACIONES. EL PROYECTO IECARVESDE ESTA ALINEADO CON LA ESTRATEGIA ESPAÑOLA DE CIENCIA, TECNOLOGIA E INNOVACION 2021-2023 DEL MINISTERIO DE CIENCIA E INNOVACION. EL PROYECTO INCLUYE DOS RETOS IMPORTANTES, COMO SON EL CAMBIO CLIMATICO Y LA DESCARBONIZACION, MEDIANTE EL USO DE ENERGIAS RENOVABLES Y SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO, Y LA MOVILIDAD SOSTENIBLE CON LA INTEGRACION DE VES EN LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCION ELECTRICA.

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