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TIN2013-46801-C4-1-R

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HEALTHY AND EFFICIENT ROUTES IN MASSIVE OPEN-DATA BASED SMART CITIES-CITIZEN

EL OBJETIVO DEL SUBPROYECTO HERMES-CITIZEN (H-C) ES ESTABLECER UN ENTORNO COMUN DE MONITORIZACION CONTEXTUAL EN TIEMPO REAL DE LOS HABITANTES DE UNA SMART CITY, OBTENIENDO INFORMACION QUE PERMITIRA INCREMENTAR EL BIENESTAR DE LA P... ver más

01/01/2013

173K€

Presupuesto del proyecto: 173K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SEVILLA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3672

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SEVILLA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3672

Presupuesto del proyecto 173K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL OBJETIVO DEL SUBPROYECTO HERMES-CITIZEN (H-C) ES ESTABLECER UN ENTORNO COMUN DE MONITORIZACION CONTEXTUAL EN TIEMPO REAL DE LOS HABITANTES DE UNA SMART CITY, OBTENIENDO INFORMACION QUE PERMITIRA INCREMENTAR EL BIENESTAR DE LA POBLACION, DESARROLLAR Y PROMOVER HABITOS DE VIDA SALUDABLES, OPTIMIZAR DESPLAZAMIENTOS URBANOS Y REDUCIR EL IMPACTO ENERGETICO DEL DESARROLLO POBLACIONAL, PARA ELLO SE HARA USO DEL ECOSISTEMA DE SENSORES QUE PROPORCIONAN LAS SMART CITY ASI COMO DISPOSITIVOS QUE POSIBILITEN LA OBTENCION DE INFORMACION CONTEXTUAL, COMO DISPOSITIVOS MOVILES, RELOJES INTELIGENTES O ROPA SENSORIZADA ENTRE OTROS,POR OTRO LADO, EL SUBPROYECTO H-C SERA EL ENCARGADO DE PROCESAR LA INFORMACION PROPORCIONADA A TRAVES DE LOS CITADOS MECANISMOS MEDIANTE EL USO DE ALGORITMOS DE CLASIFICACION Y DISCRETIZACION, ASI COMO A TRAVES DE TECNICAS DE TRATAMIENTO DE DATOS QUE FAVOREZCAN LA EXTRACCION DE INFORMACION, LAS TECNICAS DE PROCESAMIENTO DE DATOS DEBERAN SER DESARROLLADAS CON EL PROPOSITO DE AGILIZAR LA OBTENCION DE LOS MISMOS Y DAR VALOR AÑADIDO AL CARACTER INTEGRADOR DE LOS DIFERENTES SISTEMAS DE SENSORIZACION PRESENTES EN LA SMART CITY,EL AHORRO ENERGETICO SE POSTULA COMO OTRO DE LOS OBJETIVOS FUNDAMENTALES DEL SUBPROYECTO H-C, ABORDANDO UNO DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS QUE SE PRESENTAN EN LA PROLIFERACION DE LAS SMART CITIES, EL CAMBIO DE PARADIGMA A TRAVES DEL CUAL SE PRETENDER CONSEGUIR UNA MAYOR EFICIENCIA EN LA CIUDADANIA PASA POR INTEGRAR LOS MECANISMOS DE AHORRO TRADICIONALES EN INFRAESTRUCTURAS CON LA CONCIENCIACION DE LOS HABITANTES PARA CONTRIBUIR AL CAMBIO, PARA ELLO, EL USO EFICIENTE DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE Y LOS DESPLAZAMIENTOS EMPLEANDO MEDIOS ALTERNATIVOS SERAN EL MOTOR DEL CAMBIO,POR OTRO LADO, EL BIENESTAR CIUDADANO ES UNA PRIORIDAD PARA H-C, BASANDO EN EL LA MOTIVACION CIUDADANA PARA INCREMENTAR LOS HABITOS DE VIDA SALUDABLE DE LA POBLACION, MEDIANTE LA INTELIGENCIA SOCIAL, EL SISTEMA RECOMENDARA AL USUARIO DIFERENTES ALTERNATIVAS DE MOVILIDAD, EN FUNCION DE LA ACTIVIDAD FISICA REALIZADA, EL CONSUMO CALORICO A LO LARGO DE LOS ULTIMOS DIAS Y EL NIVEL DE ACTIVIDAD MEDIO DEL RESTO DE CIUDADANOS CON EL MISMO PERFIL, EN ESTE SENTIDO SE REALIZARA UNA RED COMPETITIVA-COLABORATIVA QUE PERMITA CONCIENCIAR SOBRE LA NECESIDAD DE LLEVAR UN MODO DE VIDA SALUDABLE,LA INTEGRACION DE LOS METODOS TRADICIONALES DE CALCULO DE RUTAS, CARTOGRAFIA TRIDIMENSIONAL, SERVICIOS METEOROLOGICOS, ENTORNOS COLABORATIVOS E INTELIGENCIA SOCIAL, PERMITIRAN SUGERIR AL CIUDADANO EL MEDIO DE TRANSPORTE MAS ADECUADO A SUS NECESIDADES Y A LAS CONDICIONES DEL ENTORNO, PARA ELLO SERA PRECISO INTEGRAR EL SISTEMA DE INFORMACION PERSONAL CON LOS PROVEEDORES DE DATOS DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA SMART CITY, COMO POR EJEMPLO CON LA RED DE TRANSPORTE PUBLICO,RESPECTO AL ALMACENAMIENTO DE DATOS, H-C SE POSICIONA COMO LA COLUMNA VERTEBRAL MEDIANTE LA CUAL SERA POSIBLE EL INTERCAMBIO DE INFORMACION ENTRE LOS DIFERENTES SUBSISTEMAS QUE INTEGRAN EL PROYECTO DE MANERA SEGURA Y EFICAZ, ESTO JUNTO CON EL DESARROLLO DE LA ARQUITECTURA DE COMUNICACION DEL SISTEMA INTEGRAL, JUSTIFICA EL HECHO DEL LIDERAZGO DEL SUBPROYECTO H-C EN EL PROYECTO, POR ULTIMO, EL USO DE LINKED OPEN DATA PERMITIRA AL SISTEMA SER APROVECHADO POR TERCEROS, HACIENDO POSIBLE EL DESARROLLO DE APLICACIONES DE TERCEROS Y GENERANDO UN ECOSISTEMA PARA EL DESARROLLO DE NEGOCIOS Y DINAMIZACION ECONOMICA EN LA SMART CITY, SMART CITY\ EFICIENCIA ENERGÉTICA\ TRANSPORTE EFICIENTE\ RECONOCIMIENTO DE ACTIVIDADES\ TRANSPORTE INTERMODAL.

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