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TEC2011-28626-C02-01

Financiado

FUSION ADAPTABLE BASADA EN CONTEXTO. SISTEMAS AVANZADOS DE VIGILANCIA, CONTROL D...

FUSION ADAPTABLE BASADA EN CONTEXTO. SISTEMAS AVANZADOS DE VIGILANCIA, CONTROL DE TRAFICO AEREO Y NAVEGACION EL PROYECTO SE CENTRA EN EL ESTUDIO DE METODOS PARA MEJORAR LOS ACTUALES SISTEMAS DE FUSION DE DATOS, APLICANDO PARADIGMAS DE GESTION ADAPTATIVA DE PROCESOS, SENSORES E INFORMACION DISPONIBLE, Y ESTUDIANDO SU APLICACION EN AREAS E... ver más

01/01/2011

UPM

46K€

Presupuesto del proyecto: 46K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2011-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPM

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Presupuesto del proyecto 46K€

Descripción del proyecto EL PROYECTO SE CENTRA EN EL ESTUDIO DE METODOS PARA MEJORAR LOS ACTUALES SISTEMAS DE FUSION DE DATOS, APLICANDO PARADIGMAS DE GESTION ADAPTATIVA DE PROCESOS, SENSORES E INFORMACION DISPONIBLE, Y ESTUDIANDO SU APLICACION EN AREAS ESTRATEGICAS SOBRE LAS QUE EL EQUIPO INVESTIGADOR TIENE UNA AMPLIA EXPERIENCIA E INFRAESTRUCTURA: SISTEMAS DE VIGILANCIA PARA CONTROL DE TRAFICO AEREO, SISTEMAS DE VIGILANCIA EN SUPERFICIE DE AEROPUERTO, SISTEMAS DE VIGILANCIA MARITIMA, SISTEMAS DE MONITORIZACION BASADOS EN VISION ARTIFICIAL Y SISTEMAS DE NAVEGACION.LOS OBJETIVOS ESPECIFICOS DEL PROYECTO SON:1. DISEÑAR Y DESARROLLAR METODOS DE EVALUACION DE LA CALIDAD DE LOS SENSORES Y DEL PROCESO DE FUSION. 2. EXPLORAR METODOS DE MODELADO DE LA INFORMACION DE CONTEXTO EN EL PROCESO DE FUSION, BUSCANDO EN LO POSIBLE UNA FORMALIZACION COMUN QUE PERMITA SU APLICACION A DIFERENTES PROBLEMAS EVITANDO EL DESARROLLO DE SOLUCIONES ESPECIFICAS Y DEPENDIENTES DE CADA PROBLEMA ABORDADO3. DISEÑAR Y DESARROLLAR METODOS DE ADAPTACION DE LOS SISTEMAS DE PROCESADO DE DATOS BASADOS EN LA CALIDAD ACTUAL DE LOS SENSORES, EL CONTEXTO Y LOS REQUISITOS OPERACIONALES IMPUESTOS POR LOS SISTEMAS DE ALTO NIVEL, USUARIOS DE LA FUSION. 4. ESTUDIAR METODOS DE APRENDIZAJE QUE PERMITAN LA EXTRACCION AUTOMATICA DE LA INFORMACION DE CONTEXTO, A PARTIR DE MEDIDAS Y RESULTADOS DE LA FUSION DE DATOS, PARA SU EXPLOTACION Y REFINAMIENTO DEL PROCESO CON ESTE CONOCIMIENTO. 5. DEFINIR METODOS AVANZADOS DE PREDICCION DE LA DINAMICA DE LOS OBJETOS DE INTERES PARA LA FUSION, CONDICIONADOS A LA INFORMACION DE CONTEXTO Y OBTENIDOS MEDIANTE TECNICAS DE APRENDIZAJE AUTOMATICO. ESTE PROYECTO ESTA ALINEADO CON ALGUNAS DE LAS LINEAS PRIORITARIAS DEL PROGRAMA QUE AUNA TODA LA INVESTIGACION EUROPEA ACTUAL EN GESTION DE TRAFICO AEREO (SESAR), DONDE LA ADAPTACION DE LOS SISTEMAS DE VIGILANCIA A LOS ESCENARIOS DE OPERACION Y A LOS NUEVOS REQUISITOS DE USUARIO ES FUNDAMENTAL. ESTA ES UNA DE LAS AREAS PRINCIPALES DONDE SE CENTRA LA ACTIVIDAD DEL EQUIPO DE INVESTIGACION Y DE LOS ORGANISMOS QUE AVALAN COMO ENTE PROMOTOR OBSERVADOR LA PROPUESTA. POR TANTO, EL RESULTADO TANGIBLE DE ESTE PROYECTO CONSISTIRA EN EL DISEÑO DE MEJORAS APLICABLES A LOS SISTEMAS OPERACIONALES DE CONTROL DE TRAFICO AEREO ACTUALES, INCREMENTANDO SU FIABILIDAD, PRECISION Y EFICIENCIA. ADICIONALMENTE, ESTAS MEJORAS SERAN EXTENSIBLES AL RESTO DE AREAS ESTRATEGICAS MENCIONADAS. EL TRABAJO COMPRENDERA LA EVALUACION EXHAUSTIVA DE LAS MEJORAS, UTILIZANDO DATOS REALES Y ESCENARIOS REPRESENTATIVOS, DE FORMA QUE QUEDEN VALIDADAS EXPERIMENTALMENTE. USION DE DATOS\CONTEXTO\SISTEMAS ADAPTATIVOS\NAVEGACION\VIGILANCIA\ESTIMACION\A-SMGCS\CONTROL DE TRAFICO AEREO

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