FUENTE DE LUZ COLIMADA PARA FOTOVOLTAICA INTEGRADA EN VEHICULO
LA INTEGRACION FOTOVOLTAICA EN VEHICULOS ELECTRICOS (VEHICLE INTEGRATED PHOTOVOLTAICS, VIPV) PUEDE CONTRIBUIR DE FORMA SIGNIFICATIVA A MITIGAR LAS EMISIONES DE CO2 EN EL SECTOR TRANSPORTES. POR RAZONES ESTETICAS Y AERODINAMICAS, L...
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Fecha límite participación
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Financiación
concedida
El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto
el día 2022-01-01
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Descripción del proyecto
LA INTEGRACION FOTOVOLTAICA EN VEHICULOS ELECTRICOS (VEHICLE INTEGRATED PHOTOVOLTAICS, VIPV) PUEDE CONTRIBUIR DE FORMA SIGNIFICATIVA A MITIGAR LAS EMISIONES DE CO2 EN EL SECTOR TRANSPORTES. POR RAZONES ESTETICAS Y AERODINAMICAS, LAS SUPERFICIES FOTOVOLTAICAS INTEGRADAS EN VEHICULOS TIENEN GEOMETRIA TRIDIMENSIONAL. EL MOVIMIENTO DEL VEHICULO Y EL USO DEL MISMO HACE QUE LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DE LOS MODULOS VIPV DIFIERAN DE LOS MODULOS PLANOS DE SILICIO CONVENCIONALES. ADEMAS, LA LIMITADA SUPERFICIE DISPONIBLE EN EL VEHICULO HACE ATRACTIVO LA INTEGRACION DE TECNOLOGIAS FOTOVOLTAICAS DE ALTA EFICIENCIA. POR TODO ELLO APARECEN ALGUNOS RETOS TECNOLOGICOS ASOCIADOS A LAS PECULIARIDADES DE LA TECNOLOGIA VIPV QUE DEBEN RESOLVERSE PARA SU CORRECTO DESPLIEGUE. UNO DE LOS RETOS QUE ESTA ACTUALMENTE ABORDANDO LA COMUNIDAD CIENTIFICA, A TRAVES DEL COMITE TECNICO TC82 DE LA INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION, ES LA NECESIDAD DE DISPONER DE HERRAMIENTAS Y PROCEDIMIENTO DE CARACTERIZACION Y CONTROL DE CALIDAD DE SUPERFICIE FOTOVOLTAICAS TRIDIMENSIONALES, EN PARTICULAR, DE SIMULADORES SOLARES. LOS SIMULADORES CONVENCIONALES NO SIRVEN PARA MEDIR MODULOS CON SUPERFICIE CURVA, PORQUE PRODUCEN UNA IRRADIANCIA VARIABLE EN CADA PUNTO DEL MODULO Y MUY DIFERENTE A LA OBTENIDA EN OPERACION CON LA ILUMINACION SOLAR.EN EL PROYECTO SEMILLA FEVEL (FOTOVOLTAICA EN VEHICULO ELECTRICO) SE DEFINIERON LAS CONDICIONES TECNICAS Y SE FORMULO Y DISEÑO DEL SIMULADOR NECESARIO PARA MEDIDA DE SUPERFICIES CURVAS VIPV (TRL-2) Y SE REALIZARON LAS PRIMERAS PRUEBAS DE CONCEPTO DE UNA FUENTE DE LUZ COLIMADA EN BASE A LA TECNOLOGIA PREEXISTENTE PARA CONCENTRADORES FOTOVOLTAICOS (TRL-4).EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO GENERAL VALIDAR EL SISTEMA DE ILUMINACION DE SIMULADORES SOLARES PARA LA INTEGRACION FOTOVOLTAICA EN VEHICULOS (VIPV) BASADOS EN ESPEJOS COLIMADORES DE GRAN AREA. PARA LOGRAR ESTE OBJETIVO, SE DEFINEN LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECIFICOS: O1. AUTOMATIZACION DE PROCESO DE FABRICACION DE ESPEJO COLIMADOR QUE PERMITA PRODUCIR UNIDADES DE SIMULADORES A UN PRECIO Y RITMO DEMANDADO POR LA INDUSTRIA, Y MEJORAR LAS ETAPAS DEDICADAS A LA MEJORA DEL ACABADO SUPERFICIAL DEL ESPEJO PARA ALCANZAR LOS NIVELES DE UNIFORMIDAD DE LA IRRADIANCIA REQUERIDOS. PARA ELLO SERA NECESARIO DESARROLLAR UNA MAQUINA PARA EL TRATAMIENTO DE LA SUPERFICIE QUE PERMITA MINIMIZAR LOS ERRORES DE LONGITUD DE ONDA MEDIA DEL ESPEJO. EN PARALELO AL DESARROLLO DEL PROCESO, SE EVALUARA LA CALIDAD OPTICA DEL ESPEJO MEDIANTE DIFERENTES TECNICAS DE MEDIDA EN UN BANCO DE TRABAJO DESARROLLADO PARA TAL EFECTO. O2. INCORPORACION DE FUENTE DE LUZ DIFUSA EN EL SISTEMA DE ILUMINACION. PARA ELLO SERA NECESARIO DISEÑAR, IMPLEMENTAR Y VALIDAR DIFERENTES SOLUCIONES BASADAS EN GENERADORES DE LUZ BASADOS EN LAMPARAS DE XENON Y DIFUSORES. LA SOLUCION ADOPTADA DEBE APORTAR NIVELES DE IRRADIANCIA Y CONTENIDO ESPECTRAL EQUIVALENTES AL ESPECTRO ESTANDAR AM1.5G. O3. REALIZACION DE CAMPAÑA DE MEDIDAS INDOOR Y OUTDOOR DE SUPERFICIES CURVAS Y DIFERENTES TECNOLOGIAS FOTOVOLTAICAS DE ALTA EFICIENCIA QUE PERMITAN CONFIRMAR LA CALIDAD DE LAS MEDIDAS REALIZADAS EN EL SIMULADOR SOLAR PARA VIPV CON EL SISTEMA DE ILUMINACION DESARROLLADO. EL NIVEL ACTUAL DE MADURACION TECNOLOGICA DEL SISTEMA DE ILUMINACION PARA VIPV ES 4 (VALIDACION A NIVEL DE COMPONENTES EN LABORATORIO) Y SE PRETENDE ALCANZAR UN NIVEL 7 (VALIDACION A NIVEL DEL SISTEMA EN UN ENTORNO REAL).