PARA CONTRARRESTAR LA AMENAZA DEL CAMBIO CLIMATICO, Y DE ACUERDO CON LOS OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE GLOBALES, ES NECESARIA UNA TRANSFORMACION FUNDAMENTAL DEL SISTEMA ENERGETICO MUNDIAL. ESTO INCLUYE CAMBIOS SIGNIFICATIVOS...
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Descripción del proyecto
PARA CONTRARRESTAR LA AMENAZA DEL CAMBIO CLIMATICO, Y DE ACUERDO CON LOS OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE GLOBALES, ES NECESARIA UNA TRANSFORMACION FUNDAMENTAL DEL SISTEMA ENERGETICO MUNDIAL. ESTO INCLUYE CAMBIOS SIGNIFICATIVOS EN LOS SECTORES DE LA ELECTRICIDAD, EL CALOR Y EL TRANSPORTE PARA GARANTIZAR UNA VIA DE TRANSICION ENERGETICA DESDE EL ACTUAL SISTEMA BASADO EN LOS FOSILES. EL TRANSPORTE SIGUE SIENDO RESPONSABLE DEL 24% DE LAS EMISIONES DIRECTAS DE CO2 PROCEDENTES DE LA COMBUSTION DE COMBUSTIBLES.EL PAPEL DE LAS TECNOLOGIAS RENOVABLES EN GENERAL, Y DE LA FOTOVOLTAICA (FV) EN PARTICULAR, PUEDE SER IMPORTANTE PARA REDUCIR LAS EMISIONES EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE. EL AUMENTO DE LA GENERACION RENOVABLE EN LA RED ELECTRICA REDUCE LAS EMISIONES PRODUCIDAS TANTO EN LA FABRICACION COMO EN EL USO DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS. ADEMAS, DEBIDO AL AUMENTO DE LA EFICIENCIA DE LOS MODULOS Y A LA REDUCCION DEL COSTE, LA TECNOLOGIA FOTOVOLTAICA TIENE UN NUEVO E IMPORTANTE PAPEL EN EL MERCADO DE LA AUTOMOCION A TRAVES DEL CONCEPTO VEHICLE INTEGRATED PHOTOVOLTAIC (VIPV).OBJETIVOS QUE ESTA INVESTIGACION PRETENDE ALCANZAR:1. CREAR Y EVALUAR UN MODELO DE RENDIMIENTO ENERGETICO DE LA SUPERFICIE SOLAR EN LOS COCHES ELECTRICOS QUE INCLUYA LOS RETOS ESPECIFICOS QUE SE ENCUENTRAN EN EL VIPV, ES DECIR, EL SOMBREADO DINAMICO, LA ALTA TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO DE LAS CELULAS, O EL DESAJUSTE ESPECTRAL CUANDO SE UTILIZAN CELULAS SOLARES MULTIUNION DE ALTA EFICIENCIA.2. INVESTIGAR LAS DOS PRINCIPALES PREOCUPACIONES EN LA OPTIMIZACION DE VIPV: LA INTERCONEXION DE CELULAS Y EL ALGORITMO DE PUNTO DE MAXIMA POTENCIA.3. MAPEAR EL RECURSO SOLAR URBANO UTIL PARA VIPV BASADO EN ACTIVIDADES DE CIENCIA CIUDADANA. ESTE OBJETIVO INCLUYE LA DIFUSION INTRINSECA DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO.4. DESARROLLO DE PROCEDIMIENTOS DE MEDICION Y METRICAS PARA SUPERFICIES CURVAS EN VIPV.LISTA DE TAREASTAREA 1. MODELIZACION DEL RENDIMIENTO ENERGETICO EN VIPVESTA TAREA ABORDA LA NECESIDAD DE UN MODELO QUE PUEDA ESTIMAR EL RENDIMIENTO ENERGETICO DE UN SISTEMA VIPV, TENIENDO EN CUENTA FACTORES EXTERNOS COMO EL CALOR, LA SUCIEDAD Y LA SOMBRA, MIENTRAS QUE LA EFICIENCIA SE REFIERE A LAS PRUEBAS REALIZADAS EN CONDICIONES DE LABORATORIO. PARA LOGRAR ESTE OBJETIVO, ES NECESARIO INCORPORAR A LAS HERRAMIENTAS CLASICAS DE MODELADO DE SISTEMAS FOTOVOLTAICOS LOS PROBLEMAS ESPECIFICOS Y RELEVANTES QUE SURGEN EN LOS SISTEMAS VIPV.TAREA 2 VALIDACION DE LA MODELIZACION PARA VIPVSE PROCEDE A VALIDAR CON PROTOTIPOS LOS MODULOS DESARROLLADOS PARA LA MODELIZACION DEL RENDIMIENTO ENERGETICO EN VIPV VISTOS EN LA TAREA 1. TAREA 3. DESARROLLO DE PROCEDIMIENTOS DE MEDICION Y METRICASEL GRUPO DE INVESTIGACION LIDERARA UN ROUND ROBIN INTERNACIONAL CUYO OBJETIVO ES ESTABLECER LAS PRIMERAS BASES SOBRE LOS EQUIPOS Y PROCEDIMIENTOS NECESARIOS PARA MEDIR SUPERFICIES CURVAS EN CONDICIONES DE INTERIOR Y EXTERIOR.TAREA 4. CARTOGRAFIA DEL RECURSO SOLAR BASADA EN LA CIENCIA CIUDADANASE DEFINE UN PROCEDIMIENTO PARA CARTOGRAFIAR EL RECURSO SOLAR DE UNA ZONA URBANA, JUNTO CON EL DESARROLLO Y DESPLIEGUE DE UNA INFRAESTRUCTURA BASADA EN LA CIENCIA CIUDADANA. LA RECOGIDA DE DATOS SE CONVERTIRA EN UNA ACTIVIDAD DE CIENCIA CIUDADANA.TAREA 5. INFORME FINAL Y CONTACTOS CON LA INDUSTRIASE ESTABLECERAN CONTACTOS CON DIFERENTES EMPRESAS PARA EVALUAR UNA POSIBLE TRANSFERENCIA DE TECNOLOGIA. PARA ELLO, EL GRUPO REALIZARA UN SEGUIMIENTO CONSTANTE DE LA EVOLUCION DEL MERCADO. IPV\AUTONOMIA ENERGETICA\SENSOR IRRADIANCIA\CONVERTIDOR DC-DC\SOMBREADO DINAMICO\MPPT\CIENCIA CIUDADANA\VEHICULO ELECTRICO\ENERGIA SOLAR\PV
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