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FRONTERAS MARITIMAS Y FORTIFICACION EN EL MEDITERRANEO OCCIDENTAL: LAS HUELLAS D...

FRONTERAS MARITIMAS Y FORTIFICACION EN EL MEDITERRANEO OCCIDENTAL: LAS HUELLAS DE LA EPARCHIA PUNICA EN EL SURESTE DE IBERIA EL PROYECTO PRETENDE EL ESTUDIO DE UN CONJUNTO DE YACIMIENTOS DE LA COSTA ALICANTINA, CUYA CRONOLOGIA ABARCA LOS SIGLOS V Y III A.C., EN EL MARCO DE LA TENDENCIA HISTORIOGRAFIA ACTUAL QUE ESTA REVISANDO LAS RELACIONES POLITICAS EN... ver más

01/01/2016

27K€

Presupuesto del proyecto: 27K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ALICANTE No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1047

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2016-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ALICANTE No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1047

Presupuesto del proyecto 27K€

Descripción del proyecto EL PROYECTO PRETENDE EL ESTUDIO DE UN CONJUNTO DE YACIMIENTOS DE LA COSTA ALICANTINA, CUYA CRONOLOGIA ABARCA LOS SIGLOS V Y III A.C., EN EL MARCO DE LA TENDENCIA HISTORIOGRAFIA ACTUAL QUE ESTA REVISANDO LAS RELACIONES POLITICAS ENTRE LAS POTENCIAS MEDITERRANEAS, ROMA, CARTAGO Y LAS CIUDADES GRIEGAS DE SICILIA, EN EL MEDITERRANEO CENTRAL. ESTAS RELACIONES HAN QUEDADO DESCRITAS EN LOS TEXTOS DE LOS OCHO TRATADOS ROMANO-CARTAGINESES Y SOBRE ELLO EXISTE UNA MUY ABUNDANTE BIBLIOGRAFIA QUE SERA LA BASE DEL TRABAJO. PARTIMOS DE LA HIPOTESIS DE QUE ESTE ESCENARIO DE RELACIONES Y CONFLICTOS TUVO SU TRASLACION AL MEDITERRANEO OCCIDENTAL, CONCRETAMENTE A LAS AREAS COSTERAS LIMITROFES CON LA RUTA PRINCIPAL DE NAVEGACION DEL MEDITERRANEO. LAS BALEARES, Y EN ESPECIAL IBIZA, SON POSTAS FUNDAMENTALES EN ESA DERROTA Y ASI LO RECONOCE LA INVESTIGACION. SIN EMBARGO, EL ESTRATEGICO SALTO DESDE IBIZA AL CABO DE LA NAO, FINAL DE LA RUTA POR LAS ISLAS MEDITERANEAS, Y EL DESCENSO MEDIANTE CABOTAJE POR LA COSTA ALICANTINA NO HABIAN SIDO OBJETO DE ATENCION HASTA AHORA. EL PROYECTO QUE CONCLUIMOS EN 2016, DEDICADO A UNA RED DE FORTINES CONSTRUIDOS POR SERTORIO EN EL 77 A.C. EN LA CIMA DE ALGUNOS CERROS DE LA COSTA NORTE ALICANTINA, INTERCONECTADOS VISUALMENTE, CON EL FIN DE CONTROLAR EL TRAFICO DE LAS NAVES SENATORIALES QUE NAVEGABAN EN DIRECCION AL PUERTO DE CARTHAGO NOVA, HA CONFIRMADO LA IMPORTANCIA ESTRATEGICA DEL CABO DE LA NAO Y DEL CONTROL DEL CANAL DE IBIZA PARA LA NAVEGACION. A PARTIR DE ESTOS RESULTADOS, RETORNAMOS NUESTRA ATENCION A AQUELLOS YACIMIENTOS DE LA COSTA ALICANTINA QUE, POR SU UBICACION EN FONDEADEROS O PUNTOS DE AGUADA, POR TENER TAMBIEN CONEXION VISUAL Y POR PRESENTAR FORTIFICACIONES CON RASGOS BIEN PARTICULARES, PUDIERON ESTAR RELACIONADOS Y CONSTITUIR OTROS SISTEMAS DE VIGILANCIA DE LA COSTA ERIGIDOS EN CONFLICTOS QUE TUVIERON LUGAR ENTRE LOS SIGLOS V Y III A.C. LOGICAMENTE, ESTA ESTRUCTURA DE PUNTOS DE VIGILANCIA EN LA COSTA ALICANTINA DEBERIA TENER SU CONTRAPUNTO EN EL LITORAL DE IBIZA, Y POR ELLO UNA PARTE DEL PROYECTO TIENE POR OBJETO EL ESTUDIO DE LOS YACIMIENTOS DE SIMILARES CARACTERISTICAS EN EL LITORAL IBICENCO. DE CONFIRMARSE ESTE PUNTO, IMPLICARIA QUE DETRAS DE ESTOS SISTEMAS FORTIFICADOS DE VIGILANCIA DEL MAR EXISTE UNA POTENCIA MARITIMA FUERTE, Y EN LAS FECHAS QUE BARAJAMOS Y EN EL ESPACIO GEOGRAFICO DE REFERENCIA NO PUEDE SER OTRA QUE CARTAGO. DE AHI QUE EL PROYECTO SE COMPLEMENTE CON EL CONTRASTE PUNTUAL CON OTROS YACIMIENTOS FORTIFICADOS EN MENORCA Y LA COSTA ANDALUZA, SIEMPRE EN LA RUTA DE NAVEGACION HACIA EL ESTRECHO DE GIBRALTAR. RQUEOLOGÍA IBÉRICA Y PÚNICA\NAVEGACIÓN ANTIGUA\FORTIFICACIÓN\FRONTERAS\CONFLICTOS

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