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PID2019-109367RB-I00

Financiado

FORMULACION DE LUBRICANTES PARA VEHICULOS ELECTRICOS

LOS VEHICULOS DE TRANSPORTE CONSUMEN CASI EL 30% DE TODA LA ENERGIA PRODUCIDA Y APROXIMADAMENTE UN TERCIO AUN SE PIERDE POR LA FRICCION Y EL DESGASTE EN COMPONENTES DE AUTOMOVILES, AUTOBUSES Y CAMIONES, SIN EMBARGO, UN AUTOMOVIL D... ver más

01/01/2019

UNIOVI

85K€

Presupuesto del proyecto: 85K€

Líder del proyecto

Universidad de Oviedo No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 789

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

Universidad de Oviedo No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 789

Presupuesto del proyecto 85K€

Descripción del proyecto LOS VEHICULOS DE TRANSPORTE CONSUMEN CASI EL 30% DE TODA LA ENERGIA PRODUCIDA Y APROXIMADAMENTE UN TERCIO AUN SE PIERDE POR LA FRICCION Y EL DESGASTE EN COMPONENTES DE AUTOMOVILES, AUTOBUSES Y CAMIONES, SIN EMBARGO, UN AUTOMOVIL DE PASAJEROS CONVENCIONAL ALIMENTADO POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (MCI) SOLO APROVECHA APROXIMADAMENTE EL 21% DE LA ENERGIA CONTENIDA EN EL COMBUSTIBLE COMO TRABAJO UTIL PARA DESPLAZARSE Y EL 79% RESTANTE SON PERDIDAS DE ENERGIA, PARA AUMENTAR LA EFICIENCIA ENERGETICA Y REDUCIR EL USO DE COMBUSTIBLES FOSILES, EMISIONES Y LOS NIVELES DE RUIDO DE LOS VEHICULOS CON MCI, UNA MEGATENDENCIA ACTUAL ES EL USO DE VEHICULOS ELECTRICOS (VE), DE HECHO, UNA DE LAS ACCIONES PRIORITARIAS PARA ACELERAR EL LOGRO DEL SEPTIMO OBJETIVO DE DESARROLLO SOSTENIBLE DE NACIONES UNIDAS (ENERGIA ASEQUIBLE Y NO CONTAMINANTE) ES PROMOVER EL USO DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS Y DE CERO EMISIONES, SIN EMBARGO, SE DEBEN LOGRAR RESOLVER CUATRO PREOCUPACIONES CLAVES DE LOS CONSUMIDORES SOBRE: AUTONOMIA ENTRE CARGAS, TIEMPO DE CARGA, DIFICULTAD PARA ACCEDER AL PUNTO DE CARGA DURANTE UN VIAJE Y COSTE DEL VEHICULO,LA TRIBOLOGIA PUEDE CONTRIBUIR A EXTENDER LA AUTONOMIA DE VEHICULOS ELECTRICOS MEDIANTE LA REDUCCION DE LA FRICCION EN COMPONENTES, TALES COMO COJINETES DE RUEDAS Y ENGRANAJES, SIN EMBARGO, LOS LUBRICANTES PARA VEHICULOS ELECTRICOS DEBERAN SER COMPATIBLES CON NUEVOS MATERIALES COMO POLIMEROS AVANZADOS, ADEMAS DEL COBRE, ASI COMO TAMBIEN CON CORRIENTES ELECTRICAS Y CAMPOS MAGNETICOS, LA INVESTIGACION BASICA PUEDE AYUDAR PRINCIPALMENTE DE DOS MANERAS: A) DESARROLLO DE UNA NUEVA GENERACION DE LUBRICANTES DE BAJA VISCOSIDAD, Y B) DESARROLLO DE RECUBRIMIENTOS LUBRICANTES Y/O TRIBOMATERIALES TOTALMENTE COMPATIBLES CON ESTOS LUBRICANTES DE BAJA VISCOSIDAD, ESTE PROYECTO SE BASA EN LAS SIGUIENTES HIPOTESIS: A) LOS ACTUALES FLUIDOS DE TRANSMISION PARA AUTOMOVILES IMPULSADOS POR MCI NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LOS FLUIDOS PARA VEHICULOS ELECTRICOS, B) CUMPLIR CON LOS REQUISITOS PARA LOS NUEVOS FLUIDOS DE TRANSMISION PARA VEHICULOS ELECTRICOS, NO SOLO IMPLICA EL USO DE NUEVOS ADITIVOS, SINO TAMBIEN BALANCEAR SUS CONCENTRACIONES PARA EVITAR ANTAGONISMOS, Y C) LOS NUEVOS FLUIDOS DE TRANSMISION PARA VEHICULOS ELECTRICOS PUEDEN INCLUSO REDUCIR LA FRICCION Y, POR TANTO, MEJORAR LA EFICIENCIA ENERGETICA,EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO ES "DEMOSTRAR QUE LA SELECCION DE LOS ADITIVOS CORRECTOS, SU CONCENTRACION, Y EL USO COMBINADO DE PRUEBAS DE CARACTERIZACION/ ACEPTACION EXISTENTES Y NUEVAS PUEDEN DAR COMO RESULTADO NUEVOS FLUIDOS DE TRANSMISION PARA VEHICULOS ELECTRICOS, QUE CUMPLAN LOS REQUISITOS DE COMPATIBILIDAD ELECTRICA, MAGNETICA Y CON MATERIALES, DE REFRIGERACION, Y REDUCCION DE LA FRICCION Y EL DESGASTE DURANTE TODA SU VIDA UTIL, PARA CUMPLIR DICHO OBJETIVO, SE ABORDARAN LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECIFICOS: A) EVALUAR LA INFLUENCIA DE LA CONCENTRACION DE ADITIVOS EN DIFERENTES PROPIEDADES DEL LUBRICANTE Y DETECTAR POSIBLES ANTAGONISMOS, B) ESTUDIAR EL EFECTO DE LA INTERACCION ENTRE CORRIENTE ELECTRICA/CAMPO MAGNETICO Y LA CONCENTRACION DE ADITIVOS EN PROPIEDADES, TALES COMO CORROSION DEL COBRE Y REOLOGIA, C) DETERMINAR LA COMPATIBILIDAD CON VARIOS MATERIALES PRESENTES EN MOTORES ELECTRICOS, ESTABILIDAD A LA OXIDACION Y SUPRESION DE ESPUMA DE LOS NUEVOS FLUIDOS DE TRANSMISION, Y D) ESTUDIAR LAS PROPIEDADES DE REFRIGERACION Y TRIBOLOGICAS (REDUCCION DE FRICCION Y DESGASTE) DE LOS NUEVOS FLUIDOS DE TRANSMISION, VEHICULO ELECTRICO\TRIBOLOGIA\LUBRICANTES\FRICCION\DESGASTE\ADITIVOS\LIQUIDOS IONICOS

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