Descripción del proyecto
LA IMPORTANCIA DEL CONTROL DE LAS EMISIONES DE PARTICULAS EN MOTORES DIESEL ES FUNDAMENTAL DADOS EL VOLUMEN GLOBAL DE LOS MISMOS Y EL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL Y ECONOMICO ASOCIADO, LOS SISTEMAS DE CONTROL DE PARTICULAS BASADOS EN MODIFICACIONES DEL PROCESO DE COMBUSTION EN EL MOTOR NO SON SUFICIENTES PARA ALCANZAR LAS EXIGENCIAS NORMATIVAS ACTUALES, Y MENOS LAS FUTURAS, Y POR TANTO NECESARIAMENTE HAY QUE EMPLEAR SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO COMO LOS FILTROS, EXISTE UN AMPLIO MARGEN DE MEJORA DE LOS MISMOS TANTO EN FIABILIDAD, CONTROL DE LA DEGRADACION DE PRESTACIONES, DURABILIDAD, OPERACION MULTICOMBUSTIBLE Y REDUCCION DE COSTES,EN EL PRESENTE PROYECTO SE ABORDARA EL DESARROLLO Y FABRICACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS REGENERATIVO EN MOTORES DIESEL QUE MEJORE LAS ESPECIFICACIONES DE LOS SISTEMAS ACTUALES, BASADO EN UNA NUEVA GENERACION DE MATERIALES CERAMICOS BIODERIVADOS, Y QUE INTEGRE SISTEMAS PARA LA COMBUSTION DE PARTICULAS, PARA ELLO SE APROVECHARAN LAS SINERGIAS INTEGRANDO INVESTIGADORES DEL: I) GRUPO MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS, GMTS, ESPECIALISTAS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA II) GRUPO MATERIALES BIOMIMETICOS Y MULTIFUNCIONALES, MBM, ESPECIALISTAS EN LA OBTENCION DE CERAMICOS POROSOS BIODERIVADOS, ASI COMO EN CARACTERIZACION FISICO-QUIMICA Y MICROESTRUCTURAL, EL PROYECTO SE COMPLETA CON LA COLABORACION DE EMPRESAS EN LA EVALUACION DE LA TECNOLOGIA Y SU APLICABILIDAD INDUSTRIAL,SE TRABAJARA EN LAS SIGUIENTES LINEAS:-DETERMINACION DE RUTAS DE PROCESADO PARA EL DESARROLLO DE ELEMENTOS FILTRANTES CON PROPIEDADES FISICO-QUIMICAS IDONEAS, EN BASE A LOS CONOCIMIENTOS PREVIOS EN MATERIALES BIODERIVADOS Y NUEVAS TECNOLOGIAS RELATIVAS AL USO DE GELES DE SIO2, -DETERMINACION DE CATALIZADORES IDONEOS Y SISTEMAS PARA SU DEPOSICION, -FABRICACION DE LOS ELEMENTOS FILTRANTES CONSTITUIDOS DE SOPORTE POROSO MAS CATALIZADOR,-CARACTERIZACION EXHAUSTIVA DE LAS PROPIEDADES MICROSTRUCTURALES Y FISICO-QUIMICAS DE INTERES PARA LA APLICACION,-DESARROLLO DE SISTEMAS DE ACTIVACION PARA LA REGENERACION DEL FILTRO,-DISEÑO Y FABRICACION DE LOS FILTROS CON GEOMETRIA IDONEA Y DIMENSIONES PROTOTIPO,-DISEÑO DE LA UNIDAD PILOTO Y ESTUDIO DE LA INTEGRACION Y OPERACION SOBRE EL MOTOR DE REFERENCIA,-DISEÑO FINAL DEL FILTRO PARA SU INSTALACION INDUSTRIAL,ESTUDIOS PREVIOS DESARROLLADOS POR MBM EN ESTOS MATERIALES BIODERIVADOS HAN DEMOSTRADO SU POTENCIALIDAD COMO ELEMENTOS FILTRANTES DE GAS A ALTAS TEMPERATURAS EN PLANTAS DE GASIFICACION DE CARBON, LO QUE AVALA EL EXITO DE ESTE PROYECTO, QUE ABORDARA LAS MEJORAS NECESARIAS PARA DESARROLLAR LA TECNOLOGIA EN LAS CONDICIONES DE COMBUSTION DE LOS MOTORES DIESEL, BAJO CONDICIONES DINAMICAS EN VEHICULOS Y FILTROS REGENERATIVOS,UNA REDUCCION DE CONTAMINANTES EN LAS EMISIONES DE LOS MOTORES DIESEL TENDRIA UN GRAN IMPACTO MEDIOAMBIENTAL, PARA LA SALUD Y ECONOMICO, DEBIDO A LOS CERCA DE 100 MILLONES DE VEHICULOS DIESEL CIRCULANDO EN EUROPA Y UNA INDUSTRIA VINCULADA CON MAS DE 2 MILLONES DE EMPLEOS DIRECTOS Y TENDENCIA CRECIENTE EN EL MERCADO, ESTE PROYECTO ABORDA EL RETO SOCIAL 3 DEL HORIZONTE 2020, ENERGIA SEGURA, LIMPIA Y EFICIENTE, ADEMAS EL USO DE MATERIALES BIOCERAMICOS PERMITE LA SUSTITUCION DE LOS ELEMENTOS METALICOS EMPLEADOS EN LA ACTUALIDAD, POR LO QUE TAMBIEN SE ALINEA CON EL RETO SOCIAL 5 DEL HORIZONTE 2020 EN LA BUSQUEDA DE ALTERNATIVAS A LAS MATERIAS PRIMAS ESENCIALES EN APLICACIONES YA EXISTENTES REDUCIENDO LA DEPENDENCIA DE IMPORTACIONES Y SOSTENIBILIDAD DE APLICACIONES FILTROS REGENERATIVOS\ COMBUSTIÓN DE PARTÍCULAS\ MOTOR DIÉSEL\ REDUCCIÓN EMISIONES\ CATALIZADORES\ CARBURO DE SILICIO\ CARBONO\ MATERIALES BIODERIVADOS\ MATERIALES POROSOS\ INFILTRACIÓN REACTIVA