DISEÑO ASISTIDO POR ORDENADOR DE CATALIZADORES PARA LA DESCOMPOSICION DE OXIDOS...
DISEÑO ASISTIDO POR ORDENADOR DE CATALIZADORES PARA LA DESCOMPOSICION DE OXIDOS DE NITROGENO EN APLICACIONES DE TRANSPORTE MARITIMO SIN EMISIONES
UNO DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS DE ESTE SIGLO ES EL CAMBIO CLIMATICO, EN PARTICULAR EL CALENTAMIENTO GLOBAL DEBIDO A LA EMISION ANTROPOGENICA DE GASES DE EFECTO INVERNADERO A LA ATMOSFERA. PARA EVITAR EFECTOS AMBIENTALES IRREVERS...
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Descripción del proyecto
UNO DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS DE ESTE SIGLO ES EL CAMBIO CLIMATICO, EN PARTICULAR EL CALENTAMIENTO GLOBAL DEBIDO A LA EMISION ANTROPOGENICA DE GASES DE EFECTO INVERNADERO A LA ATMOSFERA. PARA EVITAR EFECTOS AMBIENTALES IRREVERSIBLES CAUSADOS POR EL CAMBIO CLIMATICO ES IMPERATIVO MANTENER EL AUMENTO DE LA TEMPERATURA GLOBAL EN LA TIERRA POR DEBAJO DE LOS 2ºC EN 2050, LO QUE REQUIERE CAMBIOS DRASTICOS EN LAS FUENTES DE ENERGIA UTILIZADAS POR LA INDUSTRIA Y EL TRANSPORTE, Y EN EL CONTROL DE LAS EMISIONES DE GASES DE SUS ESCAPES. ADEMAS DE MINIMIZAR LA HUELLA DE CARBONO GLOBAL, GENERADA PRINCIPALMENTE POR LAS EMISIONES DE CO2, ES NECESARIO ELIMINAR OTROS CONTAMINANTES COMO EL METANO Y LOS OXIDOS DE NITROGENO (NO, NO2, N2O) QUE CONTRIBUYEN A GENERAR GRAVES PROBLEMAS DE CONTAMINACION. SE ESTIMA QUE EL TRANSPORTE MARITIMO ES RESPONSABLE DEL ⁓3% DE LAS EMISIONES ANUALES ACTUALES DE CO2, LA MAYORIA DE ELLAS DEBIDAS A LOS COMBUSTIBLES A BASE DE PETROLEO EMPLEADOS POR LOS BUQUES. PARA DISMINUIR LAS EMISIONES DE CARBONO, LA INDUSTRIA MARITIMA PROPONE UNA SUSTITUCION GRADUAL DE LOS COMBUSTIBLES A BASE DE PETROLEO POR ALTERNATIVAS VERDES COMO EL AMONIACO. SIN EMBARGO, LA COMBUSTION DE AMONIACO EN LOS MOTORES DE LOS BUQUES AUMENTARA LA PRODUCCION DE OTROS CONTAMINANTES COMO N2O Y NOX, LO QUE HARA NECESARIO EL DESARROLLO DE TECNOLOGIAS ADECUADAS DE CONTROL DE EMISIONES Y REDUCCION IN SITU.LA PRESENTE PROPUESTA TIENE POR OBJETO DISEÑAR Y DESARROLLAR CATALIZADORES ESPECIFICOS PARA LA ELIMINACION EFICIENTE DE N2O Y NOX EN APLICACIONES DE TRANSPORTE MARITIMO DE CERO EMISIONES. LOS MATERIALES SELECCIONADOS SON PEROVSKITAS Y ZEOLITAS INTERCAMBIADAS CON METALES, CUYO RENDIMIENTO CATALITICO SE PUEDE ADAPTAR CONTROLANDO EL CONTENIDO Y LA ESPECIACION DEL METAL, Y EL ENTORNO ESTRUCTURAL Y QUIMICO ALREDEDOR DEL CENTRO ACTIVO. HASTA AHORA, EL DESARROLLO DE CATALIZADORES PARA LA ELIMINACION DIRECTA DE N2O EN APLICACIONES INDUSTRIALES SE HA BASADO PRINCIPALMENTE EN METODOS EXPERIMENTALES DE ENSAYO Y ERROR, PERO PARA ALCANZAR EL NIVEL DE ACTIVIDAD Y ESTABILIDAD NECESARIO BAJO LAS SEVERAS CONDICIONES ESPERADAS EN APLICACIONES MARITIMAS ES OBLIGATORIO DESARROLLAR NUEVOS ENFOQUES AVANZADOS. EN ESTE PROYECTO, SE PROPONE UN DISEÑO RACIONAL DE CATALIZADORES BASADO EN LA IDENTIFICACION A NIVEL ATOMICO DE LOS CENTROS ACTIVOS ESPECIFICOS QUE MAXIMIZAN LA CONVERSION DE N2O, Y DEL ENTORNO QUE MEJOR ESTABILIZA ESTOS SITIOS FRENTE A LA DESACTIVACION. PARA LOGRAR ESTO, SE EMPLEARA UNA METODOLOGIA MULTIDISCIPLINARIA QUE COMBINA MODELOS COMPUTACIONALES PARA COMPRENDER EL MECANISMO DE LA REACCION CATALIZADA E IDENTIFICAR LOS CENTROS ACTIVOS OBJETIVO, PROCEDIMIENTOS AVANZADOS DE SINTESIS Y TECNICAS DE CARACTERIZACION PARA COLOCAR EXPERIMENTALMENTE LOS SITIOS ACTIVOS REQUERIDOS EN LAS ESTRUCTURAS CATALITICAS OPTIMAS, Y LA EVALUACION CATALITICA EN CONDICIONES REALISTAS. EL EXITO DEL PROYECTO TENDRA UN IMPACTO DIRECTO EN LA PREVENCION Y EL CONTROL DE LA CONTAMINACION Y EN EL OBJETIVO DE MITIGACION DEL CAMBIO CLIMATICO, PUNTOS CLAVE DEL AREA TEMATICA DE TRANSICION ECOLOGICA. ADICIONALMENTE, EL DESARROLLO DE UNA TECNOLOGIA PARA LA ELIMINACION DE N2O FACILITARA LA TRANSICION SOSTENIBLE DEL TRANSPORTE MARITIMO A COMBUSTIBLES DE CERO EMISIONES, CON EL CORRESPONDIENTE IMPACTO EN LA HUELLA DE CARBONO Y LA DESCARBONIZACION DE ESTE SECTOR. ATALISIS HETEROGENEA\DISEÑO AB INITIO\MODELADO COMPUTACIONAL\PEROVSKITAS\ZEOLITAS\MEDIOAMBIENTE\N2O\GASES EFECTO INVERNADERO
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