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RTC-2015-4210-4

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Desarrollo de un procedimiento de soldeo avanzado de nuevos aceros bainíticos li...

Desarrollo de un procedimiento de soldeo avanzado de nuevos aceros bainíticos libres de carburos para carril SOLBAN El reto del transporte sostenible, inteligente e integrado tiene como principal objetivo impulsar el desarrollo de un sistema de transporte y de sus infraestructuras lineales y nodales que utilice eficientemente los recursos y sea... ver más

01/01/2015

ARCELORMITTAL ESPA...

222K€

Presupuesto del proyecto: 222K€

Líder del proyecto

ARCELORMITTAL ESPANA Fabricacion, transformacion, distribucion y comercializacion de productos siderurgicos y metalurgicos. actividades de investigacion, ingenie...

TRL 4-5 | 65M€

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Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01

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ARCELORMITTAL ESPANA

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Líder del proyecto

ARCELORMITTAL ESPANA

TRL 4-5 | 65M€

Presupuesto del proyecto 222K€

Descripción del proyecto El reto del transporte sostenible, inteligente e integrado tiene como principal objetivo impulsar el desarrollo de un sistema de transporte y de sus infraestructuras lineales y nodales que utilice eficientemente los recursos y sea competitivo, seguro y asequible, dando soporte a un crecimiento económico equilibrado y a la mejora de la competitividad, reforzando la cohesión territorial y la accesibilidad, y favoreciendo la integración funcional mediante un enfoque intermodal, Los carriles empleados en alta velocidad, transporte pesado y mixto, en los cruzamientos y zonas de curvas están sometidos a unas solicitaciones en servicio muy severas como consecuencia de las elevadas cargas que sufren y de una interacción rueda-carril muy agresiva, En estas zonas se suelen emplear calidades perlíticas de muy alta dureza y aceros austeníticos al manganeso, La UIC (Union Internationale des Chemins de fer) apunta en un futuro próximo a condiciones de carga más severas que las que tienen lugar en la actualidad por lo que es necesario encontrar soluciones a la degradación que sufren estos componentes en estas zonas críticas, al objeto de disminuir los costes de mantenimiento y asegurar un servicio seguro durante muchos años,Una de las posibles soluciones es el desarrollo de nuevas calidades de acero, En el contexto del proyecto IN-USE BAINITE (Convocatoria INNPACTO) se ha desarrollado una calidad de acero bainítico libre de carburos, de contenido medio en carbono y alto contenido de Silicio, con una dureza superior a los 400 HB, una carga de rotura y límite elástico superior a los 1400 y 900 MPa, respectivamente, y una ductilidad del orden del 10 %, La microestructura de este acero está formada por láminas de austenita retenida de elevada estabilidad mecánica en una matriz de finas lajas ferríticas libres de carburos, El principal reto de este proyecto consiste en desarrollar un proceso de soldeo avanzado, crítico en este tipo de aceros, de tal forma que las uniones soldadas preserven las buenas propiedades de comportamiento en servicio del nuevo acero base incluyendo un novedoso sistema de detección de defectología en línea, A su vez se desarrollarán y emplearán nuevos métodos de ensayo y de adquisición de datos para conseguir demostrar las propiedades en uso de estas zonas soldadas, tanto en ensayos acelerados en el laboratorio, como con pruebas en vía,Adicionalmente va a desarrollarse un sistema de instrumentalización del carril para la detección de defectos en línea, Dicho sistema permitirá la adquisición de datos durante la vida en servicio del carril y de las nuevas uniones soldadas con el objeto de asegurar la integridad de los mismos predecir eventuales operaciones de mantenimiento, Dicho sistema será probado en una bancada de ensayos y posteriormente en línea, en un circuito cerradoEn este proyecto se abordará, por lo tanto, el desarrollo de un avanzado proceso de soldeo para esta nueva calidad de acero para carril y el análisis de la resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga de contacto por rodadura de las uniones soldadas, similares y disimilares, Este desarrollo es fundamental para incorporar la nueva calidad en vía y, por lo tanto, para su comercialización, Además, se abordará la instrumentalización del carril y de sus uniones soldadas,

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