RTC-2015-3358-5
Financiado
DESARROLLO DE EXTENSORES DE VIDA ÚTIL DE BATERÍAS PARA SISTEMAS AUTÓNOMOS ALIMENTADOS POR PLACAS FOTOVOLTAICAS. (BATT-Ex)
El objetivo del proyecto es el desarrollo de una novedosa tecnología de almacenamiento de energía basada en LiOn o supercondensadores, que se pueda incorporar fácilmente en los diversos sistemas autónomos alimentados a partir de e...
El objetivo del proyecto es el desarrollo de una novedosa tecnología de almacenamiento de energía basada en LiOn o supercondensadores, que se pueda incorporar fácilmente en los diversos sistemas autónomos alimentados a partir de energía fotovoltaica; extendiendo la vida útil de los Sistemas Convencionales de Almacenamiento basado en pilas de baterías,Las novedades esenciales de la propuesta frente al estado del arte son:1,- Se pretende hibridar una serie de tecnologías para el almacenamiento de energía fotovoltaica, combinando las electroquímicas (diversos tipos de baterías) con las electrostáticas (supercondensadores), adecuando el peso porcentual de cada una de ellas con el objeto de la optimización económica y medioambiental del conjunto,2,- El mecanismo de extensión de vida útil se basa en mitigar la parte cíclica de la descarga del sistema de baterías convencional debida al ciclo día-noche, Para ello se desarrollará un sistema de almacenamiento de soporte (SAS), dotado sólo de una fracción de capacidad del total almacenado, pero basada en tecnologías de larga vida útil, De esta forma se logrará la reducción de la descarga previsible, aumentando la vida útil,3,- El sistema de almacenamiento de soporte (SAS) que complementa a los sistemas de almacenamientos convencionales (SAC), se plantea como un bloque autónomo, añadido y con inteligencia propia, directamente enfocado a la extensión de la vida útil de las instalaciones actuales (orientación al Retrofit), El producto propuesto no requiere de grandes modificaciones en la instalación por estar dotado de su propia Electrónica de Potencia e inteligencia para la gestión de la energía y mitigación del envejecimiento de la batería (concepto Plug n Save), El sistema SAS constará de tres elementos:- Baterías de Ion-Litio o ultracapacidades: dispondrá de una tecnología de almacenamiento con las mejores características de envejecimiento posibles dentro del estado del arte actual,- Convertidor bidireccional DC/DC: este dispositivo de electrónica de potencia será el encargado de realizar el intercambio energético entre el conjunto de baterías de Ion-Litio o ultracapacidades y el Sistema de Almacenamiento Convencional basado en baterías de plomo,- Módulo de Monitorización, supervisión y control avanzado Plug & Play: este módulo es el encargado de realizar las medidas necesarias, estimar el punto de trabajo en el que se encuentra el sistema y generar la consigna de potencia (corriente) a intercambiar por el convertidor DC/DC, Se trata de un control de nivel superior, y la estrategia Plug & Play hace referencia al hecho de que, a poder ser, este dispositivo se podrá conectar a cualquier SAC existente con una parametrización previa nula o mínima por parte del instalador,Con ello, se persigue la reducción entre el 80% y 50% del número de sustituciones de sistemas de almacenamiento empleados a lo largo de la vida útil de la explotación,Se unen una serie de tecnologías (conversión eficiente resonante y bidireccional, inteligencia en el manejo de energía, sistemas de supercondensadores y tecnologías de almacenamiento de energía) ya maduras y con una larga trayectoria de investigación en la Universidad de Zaragoza (Grupo de Electrónica de Potencia y Microelectrónica) y en la Universidad de Mondragón,La parte empresarial del consorcio, formada por Ofiteco y SICE, tiene amplia experiencia en el desarrollo de aplicaciones basadas en estaciones fotovoltaicas aisladas (SAIH, SAICA, Sistemas ITS, alumbrado exterior, estaciones de telecomunicaciones, etc,) sobre las que identifica claramente la oportunidad y el potencial beneficio de la consecución de este reto tecnológico y de colaboración experimental,El interés sucitado por el presente proyecto lo ratifica las cartas de interés anexadas po dos AA,PP, como son la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Confederación Hidrográfica del Ebro,
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Línea de financiación: concedida
El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01
AEI
No se conoce la línea exacta de financiación, pero conocemos el organismo encargado de la revisión del proyecto.
Presupuesto
El presupuesto total del proyecto asciende a
468K€
Líder del proyecto
SOCIEDAD IBERICA DE CONSTRUCCIONES ELECTRICAS
No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.
