Hola,
¿eres nuevo aquí?

Regístrate gratis y conecta tu empresa con financiación pública, partners y proyectos.

Tengo cuenta

Regístrate

Ver video

Current Direct

Financiado

Cerrado

CURRENT DIRECT Swappable Container Waterborne Transport Battery

The transport sector contributes to almost a quarter of Europe’s greenhouse gas (GHG) emissions. Compared to other sectors, such as agriculture or energy industries, it is the only sector with emissions higher than that of 1990. W... ver más

31/12/2023

VUB

12M€

Presupuesto del proyecto: 12M€

Líder del proyecto

VRIJE UNIVERSITEIT BRUSSEL No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 14 Participantes

Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2023-12-31

LC-BAT-11-2020: Reducing the cost of large batterie... Specific Challenge:Large battery packs are increasingly deployed to improve the efficiency and to el...

I+D

Cerrada hace 4 años

0% 100% 100%

Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

14 Participantes

VUB

339.30K€ | Lider

BATTERIEDIAGNOSE FÜR ELEKTRO...

536.75K€ | Participante

UMICORE

281.60K€ | Participante

LR IMEA

723.45K€ | Participante

Conecta tu I+D

¿Tienes un proyecto y buscas un partner? Gracias a nuestro motor inteligente podemos recomendarte los mejores socios y ponerte en contacto con ellos. Te lo explicamos en este video

Duración del proyecto: 37 meses Fecha Inicio: 2020-11-27
Fecha Fin: 2023-12-31

Líder del proyecto

VRIJE UNIVERSITEIT BRUSSEL No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Presupuesto del proyecto 12M€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto The transport sector contributes to almost a quarter of Europe’s greenhouse gas (GHG) emissions. Compared to other sectors, such as agriculture or energy industries, it is the only sector with emissions higher than that of 1990. Waterborne transport emissions represent around 13% of the overall EU greenhouse gas emissions from the transport sector. Moreover, waterborne transport emissions could increase between 50% and 250% by 2050 under a business-as-usual scenario, undermining the objectives of the Paris agreement. The challenge for a large-scale adoption and implementation of batteries for waterborne transport is mainly related to the high costs of the battery systems and cells. The Current Direct project addresses these challenges by proposing an innovative lithium-ion cell optimized for waterborne transport, using novel manufacturing techniques allowing for a consistent cost reduction compared to the current market prices. Additionally, a swappable containerized energy storage system optimized for cost and operation in the waterborne transport industry will be developed. The overarching aim of the Current Direct project is to develop and demonstrate an innovative interchangeable waterborne transport battery system and EaaS Platform in an operational environment at the Port of Rotterdam at TRL7 that facilitates fast charging of vessels, fleet optimization and novel business models. The Current Direct project is dedicated to (i) significantly reduce the total cost of waterborne transport batteries, (ii) cut GHG emissions of the marine transport sector through electrification of vessel fleets, (iii) increase the energy density of waterborne battery cells and (iv) trigger investments for innovation, job and knowledge creation in the European marine transport and battery sector.

Conecta tu I+D

Entra hoy

¿Olvidé mi contraseña?

Financiación

Empresas

CTIs/Universidades

Proyectos

Investigadores