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TEC2014-54097-R

Financiado

CONVERTIDORES DE POTENCIA EFICIENTES Y LIGEROS PARA NUEVO SISTEMA DE DISTRIBUCIO...

CONVERTIDORES DE POTENCIA EFICIENTES Y LIGEROS PARA NUEVO SISTEMA DE DISTRIBUCION DE POTENCIA HVDC EN AERONAVES LA TENDENCIA ACTUAL EN EL DISEÑO DE AERONAVES ES HACIA EL CONCEPTO DE MORE ELECTRICAL AIRCRAFT (MEA), ES DECIR, MAYOR PRESENCIA DE EQUIPOS ELECTRICOS Y ELECTRONICOS PARA MEJORAR LA SEGURIDAD Y FUNCIONALIDAD, ESTA TENDENCIA CONLLEV... ver más

01/01/2014

153K€

Presupuesto del proyecto: 153K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SEVILLA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3670

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Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2014-01-01

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SEVILLA

Total investigadores 3670

Presupuesto del proyecto 153K€

Descripción del proyecto LA TENDENCIA ACTUAL EN EL DISEÑO DE AERONAVES ES HACIA EL CONCEPTO DE MORE ELECTRICAL AIRCRAFT (MEA), ES DECIR, MAYOR PRESENCIA DE EQUIPOS ELECTRICOS Y ELECTRONICOS PARA MEJORAR LA SEGURIDAD Y FUNCIONALIDAD, ESTA TENDENCIA CONLLEVA UN AUMENTO EN EL NUMERO Y LA POTENCIA DE LOS EQUIPOS DE CONVERSION DE POTENCIA QUE SE REQUIEREN PARA ALIMENTAR LOS EQUIPOS ELECTRONICOS DE LA AERONAVE, SIN EMBARGO, ESTA TENDENCIA HA DE COMPATIBILIZARSE CON LA NECESIDAD DE REDUCIR AL MINIMO POSIBLE EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y LAS EMISIONES DE GASES CONTAMINANTES DE LA AERONAVE, EL METODO MAS EFECTIVO DE LOGRAR ESTO ES REDUCIR EL PESO DE LOS EQUIPOS NECESARIOS PARA LA NAVEGACION, TRADICIONALMENTE EL SISTEMA DE GENERACION DE POTENCIA EN UNA AERONAVE ES DE 115 V AC DE TRIFASICA A 400HZ, DADO QUE LA MAYORIA DE LOS SISTEMAS ELECTRONICOS EMBARCADOS REQUIERE UNA ENTRADA DE 28 V DC, ES PRECISO REALIZAR UNA ADAPTACION DE POTENCIA MEDIANTE UN CONVERTIDOR AC/DC, RECIENTEMENTE SE HA PROPUESTO LA SUSTITUCION DE ESTE SISTEMA DE DISTRIBUCION DE POTENCIA EN AC POR UN NUEVO SISTEMA DE DISTRIBUCION DC DE MAYOR VOLTAJE (HIGH VOLTAJE DC O HVDC), ESTE NUEVO ESQUEMA DE DISTRIBUCION PERMITE UNA REDUCCION DEL PESO DE LOS EQUIPOS EMBARCADOS EN LA AERONAVE PORQUE SIMPLIFICA EL DISEÑO DE LOS CONVERTIDORES QUE ALIMENTAN A LOS EQUIPOS DE AVIONICA Y TAMBIEN PORQUE EL USO DE UN MAYOR VOLTAJE REDUCE PERDIDAS EN CONDUCCION, PERMITIENDO UTILIZAR CABLES DE MENOR GROSOR EN EL SISTEMA DE DISTRIBUCION, LA ADAPTACION AL NUEVO SISTEMA DE DISTRIBUCION DE POTENCIA HVDC REQUIERE DISEÑAR NUEVOS CONVERTIDORES DE POTENCIA DC/DC AJUSTADOS A LOS ESTRICTOS REQUERIMIENTOS DE PESO PROPIOS DEL AMBITO AERONAUTICO, SIN EMBARGO, ESTOS CONVERTIDORES TAMBIEN DEBEN CUMPLIR CON UNOS REQUERIMIENTOS MUY ESTRICTOS DE COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNETICA (EMC), CON UNA NORMATIVA ESPECIFICA MUY EXIGENTE (RTCA/DO-160), ESTO SE JUSTIFICA TANTO POR CUESTIONES DE SEGURIDAD COMO POR LA ALTA DENSIDAD DE EQUIPOS QUE SE CONECTAN A LA RED DE ALIMENTACION DE LAS AERONAVES MODERNAS, EN LA ACTUALIDAD LOS CONVERTIDORES UTILIZADOS PARA LA MAYORIA DE APLICACIONES SON DEL TIPO FUENTES CONMUTADAS, QUE PRESENTAN LA VENTAJA DE UNA MAYOR EFICIENCIA Y UN MENOR PESO QUE LAS FUENTES LINEALES, COMO CONTRAPARTIDA LAS FUENTES CONMUTADAS PRESENTAN NIVELES ALTOS DE EMISIONES ELECTROMAGNETICAS CONDUCIDAS Y RADIADAS, DANDO LUGAR A FRECUENTES PROBLEMAS DE EMC, LAS RESTRICCIONES DE PESO Y TAMAÑO PROPIAS DEL AMBITO AERONAUTICO AGRAVAN ESTE PROBLEMA, ESTO SE DEBE TANTO AL HECHO DE QUE EN UN EQUIPO COMPACTO AUMENTA LA POSIBILIDAD DE INTRODUCIR ELEMENTOS PARASITOS DE ACOPLO COMO A LA LIMITACION QUE ESTAS RESTRICCIONES IMPONEN AL EMPLEO DE ELEMENTOS DE FILTRADO, EN ESTE PROYECTO SE PRETENDE DISEÑAR Y FABRICAR UN CONVERTIDOR ELECTRONICO DE POTENCIA DC/DC DE 270 V A 28 V QUE PERMITA APORTAR SOLUCIONES TECNOLOGICAS A LA NUEVA GENERACION DE CONVERTIDORES DC/DC QUE REQUIERE EL ESQUEMA HVDC DE DISTRIBUCION DE POTENCIA DE AERONAVES MODERNAS, SE PRETENDE MINIMIZAR LA RELACION PESO/POTENCIA DEL CONVERTIDOR PARA CONTRIBUIR A LA DISMINUCION DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE, PARA ELLO PROPONDRAN Y VALIDARAN MEJORAS EN DIFERENTES ASPECTOS MUY INTERRELACIONADOS COMO TOPOLOGIAS DE POTENCIA, TECNICAS DE MODULACION Y CONTROL, TECNICAS DE OPTIMIZACION EMC QUE PERMITAN UN AUMENTO DE FRECUENCIA DE CONMUTACION Y EMPLEO DE NUEVOS COMPONENTES, SE APROVECHARAN LAS VENTAJAS DE UN EQUIPO DE TRABAJO MULTIDISCIPLINAR Y CON SOLIDA EXPERIENCIA TANTO EN ELECTRONICA DE POTENCIA COMO EN EMC, CONVERTIDORES DE POTENCIA EMBARCADOS\CONVERTIDORES DE POTENCIA AERONÁUTICOS\CONVERTIDORES DC/DC\HVDC\COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA\TRANSPORTE EFICIENTE Y SEGURO\REDUCCIÓN DE EMISIONES.

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