Descripción del proyecto
LA CONSTRUCCION REPRESENTA ACTUALMENTE EL 40% DEL CONSUMO DE ENERGIA, EL 35% DE LOS RESIDUOS Y GENERA ALREDEDOR DEL 40% DE LAS EMISIONES DE CO2 EN EL PLANETA. POR SU PARTE, LA INDUSTRIA CEMENTERA PRODUCE EL 8% DE LAS EMISIONES, SIENDO EL TERCER PAIS EMISOR. ESTOS DATOS, JUNTO CON LA CRECIENTE DEMANDA DE VIVIENDA, DEJAN CLARO QUE EL CUMPLIMIENTO DE LOS OBJETIVOS DE LA UNION EUROPEA (MARCO ESTRATEGICO DE ENERGIA Y CLIMA, PACTO VERDE, ACUERDO DE PARIS) DE REDUCIR LAS EMISIONES EN UN 40% Y CONSEGUIR UN AHORRO ENERGETICO DEL 25% PARA 2020-2030, ASI COMO DE NEUTRALIDAD CLIMATICA PARA 2050, PASAN OBLIGATORIAMENTE POR INCORPORAR MEDIDAS DRASTICAS EN TODO EL PROCESO CONSTRUCTIVO. COMO ALTERNATIVA, LA MADERA, UN MATERIAL ECOLOGICO QUE GENERA 0 RESIDUOS Y ABSORBE EN TORNO A 1 T DE C02 POR CADA M3, SE ESTA CONVIRTIENDO EN UN MATERIAL CLAVE PARA REALIZAR UNA EFICIENTE TRANSICION ECOLOGICA HACIA UNA CONSTRUCCION BAJA EN CARBONO Y DE MENOR HUELLA.DESDE HACE DECADAS LA MADERA TECNICA ESTRUCTURAL ESTA PRESENTE EN LA CONSTRUCCION DE LA MANO DE LA MADERA LAMINADA ENCOLADA PROCEDENTE DEL ASERRADO DE TABLAS Y LA MADERA MICROLAMINADA OBTENIDA POR DESENROLLO DE TROZAS (LVL). DURANTE LAS ULTIMAS DOS DECADAS LA MADERA HA IRRUMPIDO TAMBIEN COMO EFICIENTE APUESTA GLOBAL A NIVEL DE ESTRUCTURA DE LA MANO DE LA MADERA CONTRALAMINADA. EL CLT, MATERIAL DE RAPIDO MONTAJE QUE AUNA CERRAMIENTO CON ESTRUCTURA Y ES CAPAZ DE CONFORMAR UNA ENVOLVENTE HERMETICA, HA PUESTO A LA MADERA EN EL SECTOR DE LA EDIFICACION EN ALTURA. SIN EMBARGO, LA EXPANSION DE DICHAS SOLUCIONES ESTRUCTURALES, JUNTO A OTROS FACTORES COYUNTURALES, ESTA PROVOCANDO QUE EL PRECIO DE LA MADERA CREZCA CONSIDERABLEMENTE (UN 300% EN 12 MESES), LO QUE GENERA UNA FUERTE PREOCUPACION SOBRE LA SOSTENIBILIDAD DEL SUMINISTRO Y UNA INQUIETUD SOCIO-MEDIOAMBIENTAL POR LA PRESION SOBRE LOS BOSQUES NATURALES. FRENTE A ESTE ESCENARIO DOS SOLUCIONES AYUDARIAN A SU SOSTENIBILIDAD: 1) DISEÑO Y DESARROLLO OPTIMIZADO DE PRODUCTOS DE MADERA MINIMA, QUE CON UNA MENOR CANTIDAD DE MATERIA PRIMA PERMITAN CONSEGUIR ELEVADAS PROPIEDADES MECANICAS GRACIAS A SU MAYOR INERCIA TRANSVERSAL; 2) USO DE MADERAS PROVENIENTES DE BOSQUES DE PLANTACION CON TURNO MUY CORTO Y ALTA TASA DE ABSORCION DE CARBONO COMO EL CHOPO, MADERA QUE POR SU BAJA DENSIDAD PUEDE SER DE ENORME UTILIDAD PARA ALIGERAR EL PRODUCTO FINAL SIN DISMINUIR SUSTANCIALMENTE SUS PROPIEDADES MECANICAS SI ES USADA PARA LAS CAPAS INTERIORES DE MENORES COMPROMISOS. EN ESTE CONTEXTO, LIGHTTIMBER PROPONE INVESTIGAR MEDIANTE ENSAYOS DE LABORATORIO, MODELOS NUMERICOS CON ELEMENTOS FINITOS Y MODELOS DE OPTIMIZACION, SOBRE EL COMPORTAMIENTO MECANICO DE UN NUEVO MODELO DE CAJONES ESTRUCTURALES COMPUESTOS DE ALAS DE CLT Y ALMAS INCLINADAS DE LVL MIXTOS DE DOS ESPECIES; PINO LARICIO, CON ALTAS PRESTACIONES MECANICAS PARA LAS CAPAS EXTERIORES, Y CHOPO, DE BAJA DENSIDAD Y MODULO DE ELASTICIDAD PARA LAS CAPAS INTERIORES. DE ESTA FORMA SE CONSIGUE: 1) UN PRODUCTO ESTRUCTURAL INDUSTRIALIZADO BIODEGRADABLE CON ALTA CAPACIDAD DE FIJACION DE CARBONO A LARGO PLAZO ALTERNATIVO AL HORMIGON ARMADO; 2) OPTIMIZAR EL RECURSO, A TRAVES DE CAJONES HUECOS COMO ALTERNATIVA A LA MADERA MASIVA. 3) ALIGERAR EL CLT Y EL LVL FRENTE A SOLUCIONES ACTUALES DE MERCADO, MEDIANTE LA INCORPORACION DEL CHOPO COMO ESPECIE DE BAJA DENSIDAD; 4) VALORIZAR DOS ESPECIES ABUNDANTES EN ESPAÑA EN PRODUCTOS DE ALTO VALOR AÑADIDO, EN CLAVE DE BIOECONOMIA DE PROXIMIDAD BAJA EN CARBONO. ADERA\MATERIALES ESTRUCTURALES\EDIFICACION\CLT\LVL\PINO\CHOPO