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TEC2009-13172

Financiado

ARQUITECTURAS DE BUSES DE CONTINUA BASADOS EN PILAS DE COMBUSTIBLE PEM PARA SIST...

ARQUITECTURAS DE BUSES DE CONTINUA BASADOS EN PILAS DE COMBUSTIBLE PEM PARA SISTEMAS AUTONOMOS: DISEÑO, SUPERVISION Y CONTROL EN ESTE PROYECTO SE PRETENDE PRINCIPALMENTE ESTABLECER, DISEÑAR, SIMULAR E IMPLEMENTAR DIFERENTES ARQUITECTURAS DE BUS DE DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA PARA SISTEMAS AUTONOMOS BASADAS EN PILAS DE COMBUSTIBLE, TAMBIEN SE PRETEN... ver más

01/01/2009

URV

81K€

Presupuesto del proyecto: 81K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD ROVIRA I VIRGILI No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 7

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2009-01-01

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Participantes

URV

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD ROVIRA I VIRGILI

Total investigadores 7

Presupuesto del proyecto 81K€

Descripción del proyecto EN ESTE PROYECTO SE PRETENDE PRINCIPALMENTE ESTABLECER, DISEÑAR, SIMULAR E IMPLEMENTAR DIFERENTES ARQUITECTURAS DE BUS DE DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA PARA SISTEMAS AUTONOMOS BASADAS EN PILAS DE COMBUSTIBLE, TAMBIEN SE PRETENDEN EVALUAR DIFERENTES ESTRATEGIAS DE GESTION DE LAS PILAS, DE LAS CARGAS Y DE LOS ELEMENTOS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGIA PARA UN FUNCIONAMIENTO OPTIMO DEL CONJUNTO,ESTE PROYECTO PARTE COMO CONTINUACION NATURAL DE UN TRABAJO DE INVESTIGACION ANTERIOR EN EL QUE SE HA EXPERIMENTADO CON TECNICAS DE CONTROL Y EMULACION FISICA DE PILAS DE COMBUSTIBLE (ENE2005-06934/ALT),EN EL PROYECTO ANTERIOR SE HAN DISEÑADO ESTRATEGIAS PARA LA ENTREGA DE POTENCIA EN PILAS DE COMBUSTIBLE MINIMIZANDO EL CONSUMO DE HIDROGENO, POR OTRO LADO, SE HAN DESARROLLADO EMULADORES FISICOS QUE SE COMPORTAN COMO UNA PILA DE COMBUSTIBLE Y QUE NOS PERMITEN TRABAJAR CON ESTE TIPO DE EQUIPOS EN CUALQUIER LABORATORIO SIN NECESIDAD DE ESPECIALES PRECAUCIONES POR LAS POSIBLES FUGAS DE HIDROGENO, ACTUALMENTE DISPONEMOS TAMBIEN DE DIFERENTES TIPOS DE PILAS PEM COMERCIALES (PALCAN, BALLARD),EN ESTE TRABAJO SE PRETENDE AUMENTAR EL CONOCIMIENTO ADQUIRIDO SOBRE PILAS DE COMBUSTIBLE Y PROFUNDIZAR EN LA PROBLEMATICA DE LA DISTRIBUCION DE POTENCIA, SE PRETENDE EXPERIMENTAR CON DIFERENTES TIPOS DE ARQUITECTURAS DE BUS DE ENERGIA PERO SIEMPRE USANDO PILAS DE COMBUSTIBLE COMO FUENTE DE ENERGIA PRINCIPAL, SE QUIERE TRABAJAR CON DIVERSAS CLASES DE ELEMENTOS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGIA COMO BATERIAS DE DIFERENTES TIPOS (PLOMO-ACIDO Y LITIO), ASI COMO EXPLORAR LA POSIBILIDAD DE TRABAJAR CON SUPERCONDENSADORES,EN DEFINITIVA, PRETENDEMOS INVESTIGAR SOBRE TRES ARQUITECTURAS ELECTRICAS BASICAS (SERIE, PARALELO Y MIXTA: SERIE-PARALELO) QUE INCLUYEN EL SISTEMA DE PILAS, BATERIAS Y LA UNIDAD DE CONTROL DE POTENCIA, CONSTITUIDA POR CONVERTIDORES DC-DC UNIDIRECCIONALES Y BIDIRECCIONALES, EL ANALISIS Y DIMENSIONADO TENDRA EN CUENTA DIFERENTES PERFILES DE CONSUMO QUE PUEDEN ENCONTRARSE EN VEHICULOS AUTONOMOS, COMO LOS REQUERIDOS POR LUCES Y MOTORES DE DIFERENTES TIPOS, INVERSORES, CALEFACTORES, ETC, PILAS DE COMBUSTIBLE PEM\ARQUITECTURA ELECTRICA\BUS DC

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